特急はまかぜ

こんにちは！「モノとメシ」のデコケンです。ここ最近、電車が気になっています（笑）乗り物全般が好きではありますが、鉄道系YouTuberの方々の動画を楽しんでいるうちに、子供の頃の鉄道好きがよみがえってきました。とはいえ、「鉄オタ」といえるほどの知識はないため、「鉄好き」としておきます（笑）関西を走る特急電車に近距離で乗車し、プチ旅行をしようと思い立ち、今回は特急はまかぜに乗り明石海峡大橋へ出かけてきました。巨大な建造物と綺麗な海、旨いビールの組み合わせはワクワクと癒しの体験でした。※この記事のリンクは一部アフィリエイトリンクです 「特急はまかぜ」に乗車 明石海峡大橋に到着 明石海峡大橋で昼飲み…

1. 🕒 勉強会前の「ミニ乗り鉄」。大阪駅から始まる贅沢な午前中 2024年4月20日、土曜日。午後からの大阪での勉強会を前に、私は朝の大阪駅のホームに立っていました。今回はあえて仕事を一切持ち込まず、純粋に鉄道を楽しむための時間を確保しました。 狙うは、関西が誇る二大気動車特急の乗り比べです。電化区間の過密ダイヤをディーゼルエンジンの咆哮とともに駆け抜ける、あの力強さを全身で浴びるために、まずは姫路へと向かいました。 2. 🚆 往路：キハ189系「はまかぜ」最前列 一走目は、茜色のラインがシャープな**「特急はまかぜ」です。 普通車指定席ながら、私はあらかじめ「最前列の海側」**を指名買いし…

特急「はまかぜ」は、ＪＲ西日本が保有する特別急行列車です。 ＪＲ西日本（西日本旅客鉄道）は、西日本を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者です。旧国鉄（当時：日本国有鉄道）から鉄道事業を引き継いで発足したＪＲグループの旅客鉄道会社の一つです。 「ＪＲ西日本キハ１８９系気動車」 同気動車は同特急で運行していたキハ１８１系の置き換え用を目的として、新潟トランシス（新潟県北蒲原郡聖籠町東港）により７編成２１両が製造され、平成２２年（２０１０年）１１月７日から営業運転を開始しています。 特急「はまかぜ」は、大阪駅から豊岡駅・城崎温泉駅・香住駅・鳥取駅の間を東海道本線・山陽本線（ＪＲ神戸線）・播…

会議前のすき間時間を活用 2024年4月19日、午後からの会議の前に時間があったので、大阪から姫路まで特急はまかぜに乗車することにしました。短い時間ではありますが、キハ189系の快適さを体験する絶好の機会でした。 実は10年以上前に、先代のキハ181系特急はまかぜには乗ったことがあります。今回は10数年ぶりの乗り比べとなりました。 大阪駅での出会い 大阪駅のホームに停車するキハ189系は、シルバーとピンクのツートンカラーが美しい車両です。前面には4つの黄色いヘッドライトが並び、力強い印象を与えます。 「はまかぜ」の愛称表示も誇らしげに掲げられており、これから山陰方面へ向かう特急としての風格を感…

ロードバイクで四国一周をしたいなぁ って考えそれを実現するために、福井→出雲区間のライドで予行練習をしました。色々ありましたが無事に到着。その模様を本ブログでは複数回に分けて紹介しました。その後、番外編として到着後の出雲での観光について触れています。今回は、前回に引き続き出雲から北陸まで帰るお話です。 以前の書き込みはこちらからどうぞ↓ koumuin43.hatenablog.com 鳥取駅の普通電車に乗って次に乗り継ぐ駅は、浜坂です。約４４分の乗車になります。しばらく走ると、見覚えのある景色が見えてきます。数日前にロードバイクで走った国道ですね。そして、道の駅 きなんせ岩美も見えてきます。…

こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 6月27日(火)、ホビーサーチにて予約したポポンデッタのJRキハ189系びわこエクスプレス改良版の3両セットが自宅に届き入線しました。状態はとても良く、ジオラマ上では「JR⇔私鉄の気動車路線」の双方を走る特急車両として走らせる予定です。ただ、愛称は決めていないのでこれから考えます。 先頭車、中間車、先頭車の3両セットであり、このうち動力車は中間車です。カプラーはポポンデッタのオリジナルカプラーで、直線のレールに乗せて行うと装着しやすいです。トイレタンク、床下機器等、実車に近いほど細部まで再現されています。 〇セット内容 ・…

こんにちは。 今回も西日本周遊旅を書いていきたいと思います。 旅は折り返しの3日目に突入。もともとは予定していなかった3日目でしたが、飛行機が取れなかった関係で1日伸びてしまい、予定もなく生まれた3日目。 手元には関西どこでもきっぷという無敵なきっぷが。関西地区の行きたいところを全部回るかと意気込んでいたんですが、さすがに1日では回り切れないことが判明。 吟味して厳選した結果向かうことにしたのは、天空の城と呼ばれる竹田城跡。 山の上にあり、そもそものアクセスもあまり良くないので1日をかけて竹田を観光することにしました。 今回はその序章。関西どこでもきっぷをフル活用し、新幹線と特急列車を乗り継い…