特急はまかぜ

ロードバイクで四国一周をしたいなぁ って考えそれを実現するために、福井→出雲区間のライドで予行練習をしました。色々ありましたが無事に到着。その模様を本ブログでは複数回に分けて紹介しました。その後、番外編として到着後の出雲での観光について触れています。今回は、前回に引き続き出雲から北陸まで帰るお話です。 以前の書き込みはこちらからどうぞ↓ koumuin43.hatenablog.com 鳥取駅の普通電車に乗って次に乗り継ぐ駅は、浜坂です。約４４分の乗車になります。しばらく走ると、見覚えのある景色が見えてきます。数日前にロードバイクで走った国道ですね。そして、道の駅 きなんせ岩美も見えてきます。…

こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 6月27日(火)、ホビーサーチにて予約したポポンデッタのJRキハ189系びわこエクスプレス改良版の3両セットが自宅に届き入線しました。状態はとても良く、ジオラマ上では「JR⇔私鉄の気動車路線」の双方を走る特急車両として走らせる予定です。ただ、愛称は決めていないのでこれから考えます。 先頭車、中間車、先頭車の3両セットであり、このうち動力車は中間車です。カプラーはポポンデッタのオリジナルカプラーで、直線のレールに乗せて行うと装着しやすいです。トイレタンク、床下機器等、実車に近いほど細部まで再現されています。 〇セット内容 ・…

こんにちは。 今回も西日本周遊旅を書いていきたいと思います。 旅は折り返しの3日目に突入。もともとは予定していなかった3日目でしたが、飛行機が取れなかった関係で1日伸びてしまい、予定もなく生まれた3日目。 手元には関西どこでもきっぷという無敵なきっぷが。関西地区の行きたいところを全部回るかと意気込んでいたんですが、さすがに1日では回り切れないことが判明。 吟味して厳選した結果向かうことにしたのは、天空の城と呼ばれる竹田城跡。 山の上にあり、そもそものアクセスもあまり良くないので1日をかけて竹田を観光することにしました。 今回はその序章。関西どこでもきっぷをフル活用し、新幹線と特急列車を乗り継い…

特急はまかぜ（三ノ宮→豊岡） 大阪と北近畿・山陰エリアを播但線経由で結ぶ特急列車として、1972年3月に運転開始‼️現在、播但線内を走る唯一の定期特急列車です❣️ https://youtu.be/wXfZK8rE2WU www.youtube.com

特急”はまかぜ”号（昭和57年8月26日撮影） 餘部（余部）鉄橋は、山と山の谷間にある余部の集落の上にかけられている。鎧駅側のトンネルを出て美しい日本海を眺めながら餘部駅に到着する。まだ子供たちが幼かった頃に首を直角に折るほどにして見上げた余部（餘部）鉄橋。山の中腹にある餘部駅まで「頑張れ～」と汗だくになってたどり着いたことを思い出した。 1912年（明治45年）に出来た餘部鉄橋は潮風にも負けずに100年近くりっぱに役目を果たし、2010年にコンクリート橋梁の新しい餘部橋梁になった。先日の山陰線の駅を訪ねる旅の途中に立ち寄った新しい餘部駅は、旧餘部鉄橋部分を展望施設「空の駅」として海側に併設し…