特急踊り子

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旅メモ　～旅について思うがままに考える～•7日前

湯の街へ駆けた湘南特急──80系・153系・157系が紡いだ伊豆アクセスの歴史【7】

6：準急「伊豆」と「あまぎ」の進化──新宿発着・増発・指定席化が生んだ伊豆ブーム《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info この記事をまとめると1953年に「あまぎ」は「伊豆」と改称され、翌年には「伊豆」と「いでゆ」が正式に定期列車となった。さらに新宿発着の新「あまぎ」も登場し、伊豆方面の準急は急増した。観光需要の高まりで利用者が殺到し、準急券の売れすぎによる混雑や座席確保の問題が深刻化したため、1959年には「伊豆」と「はつしま」が全車指定席化され、乗客の快適性と国鉄の運用安定を両立させる体制が整えられた。 1953年になると、「あまぎ」はその名を変えて「…

#首都圏対湘南・伊豆優等列車の歴史#東海道本線の優等列車#国鉄電車#準急あまぎ#準急伊豆#特急踊り子

ネットで話題

45ブックマーク特急踊り子に乗って早川で海鮮ランチ、小田原城、三島泊、そしてさわやかへ… - I AM A DOG

moognyk.jp

17ブックマーク特急「踊り子」にライバル登場!? 東京⇔下田間で “ジェット船”運航へ所要時間は？ | 乗りものニュース

trafficnews.jp

16ブックマーク祝！山手線環状運転100周年⑦『特急踊り子号＆山手線０キロポスト at 品川駅』 - 嵐、ゴルフ、ミステリーの日々２

arashi-golf.hatenablog.jp

7ブックマーク特急「踊り子号」185系が引退へ、惜別の旅で知った伊豆箱根鉄道の深い歴史

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関連ブログ

旅メモ　～旅について思うがままに考える～•14日前

湯の街へ駆けた湘南特急──80系・153系・157系が紡いだ伊豆アクセスの歴史【3】

2：丹那トンネル開通が変えた伊豆への道──駿豆鉄道直通と準急列車の盛衰《前回からのつづき》熱海が東伊豆の玄関口であれば、西伊豆の入口に当たるのが沼津でした。沼津からは修善寺や土肥、堂ヶ島などの温泉地が点在しています。そして、これらの温泉地に向かう鉄道として、駿豆鉄道が当時の三島から修善寺まで開通していました。 1933年に、鉄道省は東京―熱海間の列車とは別に、駿豆鉄道の修善寺まで直通する列車の運転を始めます。といっても、列車1本を仕立てて運転するのではなく、ほかの列車に併結する形で三島（現在の御殿場線下土狩駅）まで運転され、ここで修善寺に向かい車両を切り離すものでした。それでも、東京から西…

#特急踊り子#首都圏対湘南・伊豆優等列車の歴史#国鉄電車#東海道本線の優等列車#丹那トンネル

旅メモ　～旅について思うがままに考える～•16日前

湯の街へ駆けた湘南特急──80系・153系・157系が紡いだ伊豆アクセスの歴史【1】

いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。どの仕事でも、年度末になると忙しくなって疲れが溜まりやすい時期になります。筆者もこれまでいろいろな仕事をしてきましたが、2月から3月にかけては一部を除いて慌ただしい日々を送っていました。例えば、鉄道マン時代を思い起こすと、12月から年末年始は輸送事態が多くなるいわゆる「繁忙期」になるので、気を抜くことができなかったのを覚えています。もっとも、12月末から1月初めの時期は、旅客輸送だと帰省ラッシュや冬休みの旅行など、鉄道を利用するお客様が多くなるので、臨時列車も数多く運転されるので旅客会社は大忙しでした。ところが、貨物会社の場合はこ…

#首都圏対湘南・伊豆優等列車の歴史#JR東日本E261系電車#特急踊り子#国鉄電車

シニアライダーの日常・Ｒ１２００Ｒと共に•1ヶ月前

伊豆下田一泊二日、伊豆下賀茂温泉「石花海別邸かぎや」

ここのところクラブツーリズムでのツアー旅行が続いていましたが、今回は大人の休日倶楽部のツアーで伊豆下田一泊二日の旅に行って来ました。「復路は全車両グリーン席『サフィール踊り子』乗車！下賀茂温泉『石花海別邸かぎや』でゆったり満喫２日間」というとても長い名前のツアーです。まず魅力に感じたのはサフィール踊り子で、これはかねてから一度乗ってみたいと思っていた列車です。ちなみに「サフィール」はサファイアという意味のフランス語で、ＪＲ東日本は「青い伊豆」と「高級観光特急」を結びつけるためにフランス語を採用したのだそうです。外来語を権威付けに使うのは日本のお家芸ですが、英語＝実用、ドイツ語＝医学、フラ…

#特急踊り子#伊豆下田#ペリー来航#伊豆下賀茂温泉#石花海別邸かぎや

本田正博の「わくわく親子鉄・乗り鉄」ブログ•1ヶ月前

【乗車記】秋田で磨かれた「伊豆の風」。E257系特急踊り子グリーン車で往く、東京〜横浜・短距離の贅沢（2025/02/28）

1. 🕒 会議の喧騒を抜けて、東京駅9番線ホームへ 2025年2月28日。前日都内での重要な会議を終えた私は、秋田へ帰るフライトまでのわずかな隙間時間をどう過ごすべきか考えていました。選んだのは、東京駅から横浜駅までのわずか25分間。この短い区間を、あえて「特急踊り子」のグリーン車で移動するという、大人の乗り鉄ならではの贅沢な選択です。東京駅の9番線ホーム。滑り込んできたのは、かつて中央本線のエースとして活躍し、現在は「踊り子」として第二の人生を歩むE257系2000番台。ペニンシュラブルーのラインが、都会のビル群の中で涼やかに輝いていました。 2. 🛠️ 秋田での記憶と、目の前の現実がリン…

#特急踊り子#E257系2000番台#乗り鉄

HAY0930 30代夫婦の国内・海外旅行記•3ヶ月前

初めての特急踊り子

2026年1月5日に熱海に行った際、帰りに初めて特急踊り子に乗りました。その時の感想を書いていこうと思いますが、綺麗にまとめるのがめんどくさくなってしまったので、ダラダラと感想ブログスタイルで書いていこうかなと思います。話は1月4日の行きの電車に戻る。いつもなら熱海に行く時は車で行っているのだが、今回は妻の電車で行きたいという強い意志を感じとり電車で行くことになった。結果から言うと熱海へ電車は大正解だ。真鶴道路手前の現金しか使えない有料道路で大渋滞を電車の窓から見て、正解だったとひしひしと感じた。電車で行くとなって、個人的には特急電車で行きたかったのだが、結局往路は湘南新宿ラインと東海道線…

#熱海駅#特急踊り子#駅ネット

本田正博の「わくわく親子鉄・乗り鉄」ブログ•4ヶ月前

📗 【乗り鉄】横浜〜東京グリーン車贅沢乗り比べ！昭和の名車185系「踊り子」vs 現代の雄E259系「成田エクスプレス」（2018/10/29）

1. 💼 出張の合間に見つけた、自分へのご褒美「ミニ乗り鉄」 2018年10月29日、仕事で横浜を訪れていた私は、タイトなスケジュールの合間に奇跡的に数時間の空き時間を見つけました。普通ならカフェで一休みといったところですが、そこは乗り鉄の血が騒ぎます。「せっかく横浜にいるのだから、東京までの移動を特別なものにしよう」と思いつき、贅沢にも特急列車のグリーン車をハシゴする「ミニ乗り鉄旅」を決行することにしました。今回のプランは、横浜駅から東京駅までを昭和の香りを色濃く残す**185系「踊り子」のグリーン車で北上し、折り返しの東京駅から横浜駅までは、現代のハイテク特急E259系「成田エクスプレス…

#乗り鉄#成田エクスプレス#特急踊り子#185系#E259系

十六番、雑食混沌の戯れ•4ヶ月前

令和、踊り子と少年はまた新しい春の隣にて -2020.2 伊豆方面

春休みを使い、伊豆へ行くことにした。踊り子に乗って -伊豆急下田駅

#乗り鉄#特急踊り子#251系#185系#伊豆急行

ひがなり雑記帳•5ヶ月前