直噴エンジン

(画像 ipforce.jp) ここ数週間新たな内容が公開されて無かったマツダの特許出願ですが、今週は月曜日に2件公開。 ただ、2件ともかなり注目すべき内容なので詳しく取り上げます。

レヴォーグが新型としてデビューした当時に、原因不明の不具合として生産停止に追い込まれたトラブルがあります。 結局はEGR圧力センサの不具合で、エンジンが始動できなくなると言ったものでした。 11月10日付のリコールで追加が出ました。 当初予定していた範囲よりも、不具合が出てるということでしょう。改めてEGR圧力センサについて追加リコールが発表になりました。 近年のエンジンでは、EGRの不具合が増えてきています。 トヨタのプリウスなどハイブリッドカーでも、EGRトラブルが目につきます。 EGRがダメになると、意図しないタイミングで排気ガスをインテークに戻すため、エンジンが失火したりします。 レヴ…

ご覧いただきありがとうございます。 本格的に 急激に寒くなってまいりました。 日本の四季は何処へいってしまったのでしょうか？ 前回に引き続き神奈川臨海鉄道の撮影記録です。 （二週間経過してしまいましたが・・・） 千鳥駅での液化酸化エチレン貨物の撮影後は横浜貨物駅へ移動しました。 手始めに京急大師線の小島新田駅近くの跨線橋の上から撮影 川崎貨物駅 凸型が三機もいらっしゃる。奥には分岐した線路と大量のタキ、 これぞ貨物駅って感じですね。とてもよろしい。 （逆光ぎみなのが少し残念・・・） 撮影しながら跨線橋の上でうろついていると・・・ DD55率いる石油貨物 浮島町方面から石油貨物がやってきました。…

エンジンコンディショナーは分解せずともエンジン内を洗浄し、調子を維持できる便利なケミカルアイテムです。 正規の使い方はもちろん、プラグホールから直接噴射することで燃焼室のピストンヘッドにこびりついた頑固なカーボンを除去したり、パーツクリーナーの代わりとして使うこともできます。 しかし、エンジンコンディショナーは強力な洗浄力を誇るがために、使用する際には注意点も多々あります。エンジンコンディショナーの正しい使い方と、エンジンコンディショナーの活用法を解説します。 目次 分解不要でエンジン内部を洗浄できるエンジンコンディショナー エンジンコンディショナーの正しい使い方 【使い方1】ブローバイホース…

トヨタから、カローラやC-HRなどにリコールが出たと発表になりました。 内容が高圧燃料ポンプの不具合です。 そもそも高圧燃料ポンプとは何か？ 通常燃料ポンプが燃料タンクのガソリンをエンジンへ向けて圧送します。 圧送された燃料をさらに高圧にするために、高圧の燃料ポンプをつけている車があります。 主に直噴エンジンなどに使われています。 これが高圧燃料ポンプです。 同じくトヨタですが、初代ヴォクシーに搭載されていた1AZの高圧燃料ポンプは、カムシャフトから動力を得ていました。 今回不備が出たのは高圧燃料ポンプの不具合です。 昔から出ている燃料ポンプ不具合とは別物です。 燃料が漏れてくる恐れがあるとい…

先週の競馬の話題です。牝馬の三冠最終レースの秋華賞にデゥラメンテ産駒のリバティアイランドが勝利。史上７頭目の三冠牝馬となりました。次走はジャパンカップが候補となっています。ジャパンカップには現在世界ランキング１位のイクイノックスも参戦予定でこの強さを見ると２０１２年の三冠馬同士の戦いオルフェーヴルｖｓジェンティルドンナの熾烈な戦いの再現を期待してしまいます。キズナっ仔の話題です。その秋華賞のキズナっ仔は３頭共に二桁着順、ガックリ！！期待馬として挙げた馬の中では古馬特別にヘネラルカレーラが勝利、２歳新馬にタガノエルピーダ、２歳未勝利にヒロノラメールが勝利して週間３勝でした。他にはヴィンテージボン…

今日もまたプリウスのEGR故障に遭遇しました。 このプリウスは走行距離が78000kmほどです。 エンジンがおかしいということで、失火しているのかEGRなのかどっちかなと。 入庫してみたらEGRでした。 エンジンチェックランプも点灯していて、このように失火信号も入っています。 EGRは排気ガス再循環装置です。排気ガスの一部をインテークへ戻して、燃焼温度を下げてNOx低減の一躍をになっています。 なんでこのEGRが壊れるとエンジンが故障したようになるのか？ EGRは適切なタイミングでバルブが開いて、インテークへ戻されます。本来閉じてないといけない時にEGRが固着して開きっぱなしになっていると、混…

総数：8件｜表示件数： 100件 銘柄名銘柄コード ▲ 口座 保有株数(注文中株数) 概算簿価単価 評価単価 (前日比) 更新時刻 概算評価額 概算評価損益 取引 コニカミノルタ4902 東証ﾌﾟﾗｲﾑ 一般 800株(0株) 460.7円 476.8円 (+2.1円) 09:10 381,440円 +12,880円 富士石油5017 東証ﾌﾟﾗｲﾑ 一般 3,000株(0株) 312.6円 339円 (+14円) 09:10 1,017,000円 +79,200円 日本板硝子5202 東証ﾌﾟﾗｲﾑ 一般 1,900株(0株) 752.1円 877円 (+49円) 09:10 1,666,3…

ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m「一滴の油、これを広き池水の内に点ずれば、散じて満池に及ぶとや」 Ｂｙ 杉田玄白 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。ランキング参加中ドライブ基本は顔見せ 何だか今時はネット経由でクルマが買えるらしいのだが、ワタクシはそうしたいとは思わんのである。ネット経由の安全性云々もそうであるが、ソレ以上にワタクシは「顔も名前も知らない相手に大金を渡す」って行為に強い違和感を感じるのである(￣～￣)自販機でジュース買うように相手が機械なら兎も角、クルマの売り買いってのは今も昔も人間同士で行うモンだからである： youtu.be クルマを単なる道具とみ…

まずは本題の「RAPT理論＋α」です。 rapt-plusalpha.com 国からの補助金が今年1月以降、段階的に縮小されていることや、主要な産油国のサウジアラビアが原油の自主的な追加減産を9月まで延長すると発表し、原油価格が上昇していること、さらに円安で原油の輸入価格が上昇していることが、ガソリン価格を引き上げる大きな要因となっています。 現在、ガソリン価格は国からの補助金によって13.6円抑制されていますが、補助金が廃止された場合、9月末にはさらに上昇する可能性があるとも言われており、もう既に高速道路のサービスエリアなどでは、レギュラー、ハイオク共に、200円を超えているガソリンスタンド…

クリーンディーゼルを長く乗ろうとしたら、マツダ以外の場合ネックになるのがDPF。もしかしたらDPFを交換したことがある人がいるかもしれませんね。 ハイエースの場合、DPFがダメになると30万円くらい修理代がかかるんです。 なんでDPFがダメになるかというと、DL-1に代表されるクリーンディーゼル用のオイルを使っていても、金属成分が配合されておりそれが煤となってDPFを詰まらせる。 最初の頃はDPFを再生していれば問題ないものの、次第の再生できない煤が溜まってきます。最終的には完全に目詰まりを起こしてしまい、エンジンチェックランプを点灯させてしまう。 せっかく燃料代が安いディーゼルであっても、途…

この前、シエンタハイブリッドのエンジン内部を撮影してみました。 5000km走行時点です。 M15Aのプラグを外すのも初めてでした。コイルは8mmのネジ。プラグは14mmでした。通常のプラグレンチじゃ外せません。 そしてこちらが撮影したピストントップです。 左上の方に若干のカーボンデポジットっぽいものが付着しているのがわかります。 まだ燃料添加剤の類は一切入れていない素の状態です。 ちなみにこちらは6万キロを走ったND型ロードスターのエンジン内部です。このロードスターのエンジンはハイオク指定で、直噴エンジンです。 結構真っ黒ですね。高速にもまあまあ乗ってますけどこんな感じです。 シエンタハイブ…