相老駅

相老駅にやって来たのは、この補充券入手が目的。 発駅・発行駅が常備式。 いずれも補充式の券面もあるとは思うけど、今回は見送り。 紙質は補充券の類としてはやや厚めな感じで、イイ感じ。 担当してくれた出札氏、ワンオペっぽくて結構忙しそうだった。 わたらせ渓谷鉄道のダイヤ自体はローカル線そのものなんだけど、相老駅は東武の委託もあるのでね。 それなりに列車の本数があるので、この手の切符購入は空気読めよ、と。 スキャンでは綺麗になっているが、実物は若干色焼けしている。 相老駅は入鋏済印がないとのことで、鋏を入れてもらった。 これだけだと地味なので、桐生駅でお願いして入鋏済印を入れてもらった。 裏面。 補…

185系を見送って、出場。 特にやることもないけど、昼時なので食糧調達。。。 と、思ったら。駅前に何にもねぇ。 コンビニすらないって。。。 仕方ないので少々歩いてファミマまで。 途中気になるそば屋っぽいのがあったけど、今回はスルー。 制限時間は1時間半くらいなので、プチっと乗り鉄。 ついでに紙鉄活も。 ディーゼル単行。 渋いねー。 下新田でお昼寝中の185系。 相老で下車。 東武との乗り換え駅。 跨線橋からの眺め。 田舎っぽいけど、マンションなんかもあってそれなりに乗降客はある感じ。 駅前。 まぁここも基本的に何にもない。 出札窓口はわたらせ渓谷鉄道管轄。 東武関連の業務も委託されているみたい…

[2024年3月10日] 少し風が強いですがよく晴れた日曜日。 足尾銅山へ向かうべく東武特急りょうもう3号に乗りました。 きっかけは足尾銅山に行く動画を見たこと。 北千住駅からの乗車です。 東武特急に乗るのは初めてで、改札を通る時に特急券を通さなくていいの？と戸惑いました。 北千住駅ではICカードで改札に入場した後、特急ホームの入り口で係員さんに特急券を見せます。 日曜の朝、乗車率は10%といったところでしょうか。 車窓から広がる青空がよく見えます。 りょうもう号は大きな窓が二席に一つの作りなので、景色が見たいなら奇数席、フックを使いたいなら偶数席が良いそうです。 私は奇数席を予約しました。 …

こんにちは。 少し前、群馬県の高津戸峡に紅葉を観に行ってきました。 まだ少し早いのか、それともこの夏の猛暑で色づきが悪いのか、 美しさでいうと例年以下かもしれませんでした。 群馬県高津戸峡の紅葉 この高津戸峡に行くのに最適な列車と言えば、 浅草からこの最寄り・赤城駅まで結ぶ東武の特急・りょうもう号。 こちらに乗ってきました。 動画「鉄三昧の旅・東武特急りょうもう号」 youtu.be りょうもう号は観光にもビジネスにも重宝！両毛地域への足！ 60年モノの年季の入った足回り！今も現役。 白地に赤と黒のラインが入った流線型のボディーがかっこいい、 東武200系・250系が使用され、1999年より特…

わたらせ渓谷鐵道の鉄印は書き置きタイプ。ただしわたらせ渓谷鐵道で鉄印帳を購入すると、社長が事前に直接記帳した鉄印帳が頂けるという特典が。 ノーマルタイプの鉄印は毛筆で「わたらせ渓谷鉄道」の文字に、トロッコわっしーとトロッコわっしー号の赤印が。日付は駅員さんの手によって書かれます。 わたらせ渓谷鐵道の鉄印が頂けるのは、大間々駅の他、相老駅、通洞駅の3ケ所。 駅によって購入できる鉄印が異なり、特に大間々駅と通洞駅が種類が多くておすすめとのこと。 ちなみに、この時の鉄印の種類はなんと22種類！そのうち8種類は紙ではなく、日本初の織物の鉄印なのです。 わたらせ渓谷鐵道に来たなら「トロッコわっしー号」に…

昨年の旅行記ですが、紅葉の時期のわたらせ渓谷鐵道に乗ってきました。 群馬県の桐生駅から栃木県の間藤駅を結ぶわたらせ渓谷鐵道は、 渡良瀬川沿いの渓谷を走る路線で、四季どれも美しい路線ですが、 一番人気はやはり秋。 天候にも恵まれ、抜群の景色を楽しんできたのでその模様をお送りします。

2023/11/12 ２日目です。痛飲の翌朝なので、まずは温泉♨️でリフレッシュ。 そのあと、温泉宿の朝ごはん。ソーセージは ひみつ豚 とありました。 宿は改装後のようでとても綺麗です。 廊下も。 湯の入り口には焼き物のオブジェ。 さあ、庚申山荘に向けて出発です。ちょうど８時。 しばらくは落ち葉いっぱいの林道。 古びた橋をいくつか渡ります。 滝もチラホラ。 落石もちらほら。 少しだけ残った紅葉が嬉しい。 １０人くらいのハイカーとすれ違いました。庚申山荘に、泊まっていたのでしょう。往路は２時間程度ということでした。秋深し。 天狗の投石。ここは自然に石が溜まった場所らしいです。 ヤシオではなくもみ…

【広告】【宣伝】【PR】 ※ 依頼は受けていませんが、広告と取られ得る内容が含まれるため、法律により表示します。 わたらせ渓谷鐵道。 桐生から足尾方面、間藤まで結ぶ鉄道です。 沿線には足尾銅山があるので、色は銅色ですが、見た目的には茶色が近いかな？ 正直、赤か紫かで、迷いました。 トロッコ列車が走っていて！ わっしー号。 コロナを超えても、まだ運転を続けているそうです。 自然溢れる路線なんで、乗ると風が入ってきて、気持ちがよさそうですね♪ 行き合い！ 去りゆく列車を。 哀愁がありますね… この時は、秋でしたが… 春にも、来たことがあって。 赤い高津戸峡と、高津戸峡の渓谷。 緑が、明るいですね♪…

草木ダムのダム管理所前で、宿のご主人が運転するオデッセイに拾っていただきました。 宿に行くには、R122に向かって、今歩いて来たダムの天端を戻れば早いのですが、草木湖を半時計回りにぐるっと回ってR122へ。遠方から訪れた我々のために、草木湖の回遊ルートを走ってくれたんですね。 宿は、わたらせ渓谷鐡道（通称「わ鐵」）の小中駅から徒歩5分。駅前の東町小中交差点から県268を北に向かってすぐのところにあります。小中駅は神戸駅の隣りで、レコードコンサート会場から至便と思って予約しました。 twitter.com ところが、この僅か徒歩5分の経路で法面崩落が起こって通行止め。この徒歩5分の迂回路は、距離…

わたらせ渓谷鐡道（通称「わ鐵」）の終点、間藤駅。 その昔読んだ、宮脇俊三著『時刻表2万キロ』。 「乗りつぶし」が認知されたのはこの本のおかげ 筆者が国鉄完乗を達成したのがこの駅でした。 ここまで乗って来た「わっしー1号」が「わっしー2号」となって折り返します。 これに乗って、一旦通り過ぎた神戸駅に向かいます。 天気は引き続き良好！ 往路でも触れた第二渡良瀬川橋梁です。往路とは反対側に座っています。 国登録有形文化財（当鉄道で計38施設あり） 足尾駅構内には、標準色のキハ30（両運）と、 首都圏色（タラコ色）のキハ35（片運）が留置されています。 何故か「成田」の方向幕 そして、神戸駅に到着。 …

東武特急「りょうもう3号」に汗をかきかき乗り込んでしばし。持ち込んだビールと缶チューハイはあっという間になくなりました。 残念ながら、この列車には車内販売も自販機もありません。 まあそれでも、だべったり（死語？）車窓を楽しんでいるうちに、乗換駅の相老駅に着きました。ここまで乗って来た「りょうもう3号」 もはや絶滅危惧種の200系 跨線橋を渡って、お隣のわたらせ渓谷鐡道（通称「わ鐵」）のホームへ 左は東武桐生線、右はわたらせ渓谷鐡道 両社のホーム間に改札はないので、乗り換えの場合はここで東武からの出場を記録します。 我々が乗車する「トロッコわっしー1号」がやって来ました。 トロッコ車両と普通車両…

わたらせ渓谷鉄道のつづきです。 わたらせ渓谷鉄道では、出札窓口に車内補充券発行機を設備しました。 これにより、ほとんどの硬券が設備廃止されました。 ↑ 相老から大間々までの乗車券です。 ５８ｍｍ幅のレシート券です。 地紋は、わたらせ渓谷鉄道地紋です。 ↑ 大間々から桐生までの区間変更券です。 実使用券ですが、原券０円の区間変更券で発行されています。 ↑ 相老駅発行、普通手回り品切符です。 ↑ 裏面です。 硬券の連絡乗車券や準常備片道乗車券も設備廃止されましたが、連絡乗車券は発行出来ないとのことです。 わ鉄・東武鉄道編は、次回につづきます。

わたらせ渓谷鉄道のつづきです。 大間々駅では、特別補充券も購入します。 ↑ 大間々から運動公園までの乗車券です。 特補での発行です。 地紋は、わたらせ渓谷鉄道地紋です。 発行駅、補充式です。 ↑ 裏面です。 相老駅の特別補充券と東武鉄道出札補充券の有無は、特急券購入者が多く、確認出来ませんでした。 次回につづきます。