秋田車両センター

今回はお先にトクだ値スペシャルを利用して東京駅から秋田駅まで秋田新幹線に乗車しました。 秋田新幹線とは 秋田新幹線 乗車記 出発は東京駅から こまち9号に乗車 埼京線と並走 仙台に到着 盛岡駅から在来線へ 大釜駅では融雪装備が設置 在来線の車窓 角館駅に到着 大曲駅では進行方向が変わる 秋田車両センター 秋田駅到着 まとめ 秋田新幹線とは 東京駅と秋田駅を東北新幹線・田沢湖線・奥羽本線を経由して結ぶ列車です。 特徴的なのは新幹線と在来線を直通して運転する方式をとっており、この運転のため田沢湖線では全線、奥羽本線では大曲駅～秋田駅間で線路幅が1,435㎜の標準軌になっています。 基本的には東京駅…

84年前、1936年の7月30日。五能線が全線開通しました。五能線といえば、リゾートしらかみ。蜃気楼ダイヤを活用して、撮ったり観光したりしたのが懐かしい😉蜃気楼が消えてから、もう10年以上経つんですね。そして、キハ40も、早めに乗りに行った方がいいかもしれません。 #五能線 #jr東日本 #リゾートしらかみ #ノスタルジックビュートレイン #キハ40 #キハ40系 #秋田車両センター #秋田県 #青森県 #hbe300系 #青池 #青池編成 #橅編成 #くまげら編成 #蜃気楼ダイヤ

1．【鉄道ニュース】JR東日本E257系2500番台NC-32編成(元幕張車両センター所属NB-07編成)が構内試運転 2020年7月6日、幕張車両センター所属だったE257系500番台NB-07編成が踊り子号への転用改造を終え、2500番台NC-32編成(国府津車両センター所属)になり、秋田車両センターで構内試運転を行いました。 Wikipedia・コモンズから拝借。幕張車両センター時代の500番台NB-07編成です。E257系2500番台の登場はこれが初めてとなります。 藤沢駅で撮影。2500番台は、先に営業運転についた2000番台と連結して運用されます。 この編成は今年4月1日に配給輸送…

どうも、既望路で精一杯の日々を送る仕事です。 え？散々更新していたじゃないかって？ まあ、あれの影響であれがあーなっていたのがそーなって、いつもの日々に戻った次第です… 週一更新はできるだけ頑張りたいと思っておりますが… さてさてどうなることやら…() (脱線減らせ) そんな最近の近況報告は… 石清水八幡宮と 紫陽花と 2ヶ月ぶりのおけいはん 何気に紫陽花を見に行くという機会がなかなかなかったので、この度6年ぶりに石清水八幡宮へ ケーブルカーもすっかりピカピカに これが記事になるのはいつ頃か 答えは未来人のみぞ知る… (夙川沿い歩いてたらエンカしますかね？) そんな来るのか来ないのかよくわから…

どうも、既望路で精一杯の日々を送る仕事です。 え？散々更新していたじゃないかって？ まあ、あれの影響であれがあーなっていたのがそーなって、いつもの日々に戻った次第です… 週一更新はできるだけ頑張りたいと思っておりますが… さてさてどうなることやら…() (脱線減らせ) そんな最近の近況報告は… 石清水八幡宮と 紫陽花と 2ヶ月ぶりのおけいはん 何気に紫陽花を見に行くという機会がなかなかなかったので、この度6年ぶりに石清水八幡宮へ ケーブルカーもすっかりピカピカに これが記事になるのはいつ頃か 答えは未来人のみぞ知る… (夙川沿い歩いてたらエンカしますかね？) そんな来るのか来ないのかよくわから…

本来であれば今ごろOM公開の記事を書いていた頃なんでしょうけど、今年は感染症拡大防止ということで延期（状況次第では中止）となっています。 そんなわけで、今年は過去6年分（2014～2019年）のOM公開を振り返ってみようと思います。1つの記事で書くと膨大な量になってしまいそうなので、屋外・JRF棟・EC棟の3つに分けます。 では、まずは屋外の展示からいってみましょー。 2014年（5月24日開催） まずは2014年。当時はまだ高校生で、土曜日も授業があったので、午後からの参戦でした。屋外の3並びは手前からHD300-6、EF64 1001、EH200-9。OM公開と言うより高崎公開…？って感じ…

皆さんこんにちは、yのtetsuotoブログです！今回は秋田地区の奥羽本線を走る701系の乗車記・走行音収録記をお届けします！ ① 収録音声一覧表 音声は全てYoutube上での公開です。リンクからご覧ください（別タブで開きます）。 列車名 収録区間 収録日 収録車両 音声リンク （Youtube） 普通 秋田行き 新庄～真室川 2019.8.24 クモハ701-38 こちら 普通 秋田行き 院内～湯沢 2019.8.24 クモハ701-38 こちら 普通 大館行き 弘前～碇ヶ関 2019.8.26 クモハ701-33 こちら ② 路線・車両紹介 ※奥羽本線の詳細な紹介は以下の記事に譲り省略し…

2020/1/26(日) 三厩駅 ホーム側から駅舎を撮影。 よく見ると「白」「匕」と分離しているがPCフォントだと厩 と、上下でつながっていて字形が異なる。 三厩駅 駅舎。ドン曇りで、全体が暗い・・・orz 駅舎入口（明るく撮影できた…） 三厩駅で撮影大会～ 駅舎からホームを撮影。手前の線路/構内踏切は使用停止で現在使えなくなっています。いわゆる単式ホーム、棒線ホーム。 この先、当然行き止まり。終端駅感が半端ない。この写真の右側に駅舎があります。以前はこの先に車庫があったようですが解体されています。（転車台もあったらしい） 三厩側は、秋田車両センター所属の五能線色キハ48 519 は共通運用。…

前の記事はこちら。 仙台臨海鉄道での撮影を終えて、午後からは「石巻貨物」の撮影に移ります。 「石巻貨物って何ぞや？」という方は、こちらの記事を参照くださいませ。 さて「石巻貨物」に関しては上の記事にある通り、昨年夏に丸1日かけてたっぷりと撮り鉄をしたことがあり、相応の撮れ高を得ることが出来ました。 ですが、いくつか撮り逃した要素があったので、今回はそのリベンジを兼ねて再び撮影を行うことに。 まず最初は、前回の遠征でも訪れた佳景山駅～鹿又駅のストレートにて、お目当て一発目の撮影を敢行。 1655レ DD200-901 お目当て一発目は、DE10亡きあとに「石巻貨物」を牽引することになるであろう、…