秘境駅

2023年の春「急行 飯田線秘境駅号」に乗車した旅行記です。 まず、飯田線とは…… 愛知県の豊橋駅から長野県の辰野駅までの195.7kmを結ぶ路線で、全線を乗り通すと約6時間もかかる。まさに日本が誇るローカル線の一つである。 もとは、豊川鉄道(現 豊橋～大海 間)、鳳来寺鉄道(現 大海～三河川合 間)、三信鉄道(現 三河川合～天竜峡 間)、伊那電気鉄道(現 天竜峡～辰野 間)の4つの私鉄だった。 しかし、1943年に改正陸運統制令によって、国有化され、その後、国鉄分割民営化により現在に至る。 飯田線の詳しい説明は、他のサイトを見てもらえれば、わかると思います。 さて、今回乗車した「急行 飯田線…

昨年の秋の旅行記です。 『ぐんまワンデーパス』を利用して、 群馬県内のJR線、未乗区間を乗りつぶします。 楽しみながら関西へと帰っていく予定でしたが、 タイトルでネタバレしてしまっている通り、 アクシデントに見舞われることになります。

もふです。近況としてはゼミ入門の研修で三陸方面の大槌や釜石に行ってまいりました。たくさんの知らない街を知りそこで生活を経験できるのも夢であるし、大学生らしさを楽しみながらも、岩手ってやっぱ広いなぁと。 ということで今日は岩手県の山側、少し前に行った赤渕駅を紹介します。 赤渕行の普通列車に乗車 日中には１本しか設定されていない赤渕行に乗車します。 なぜ秘境駅が終着なのかとも思われるでしょうが、赤渕と次の田沢湖駅間には県境があり、とにかく山しかない区間が続くとても長い駅間となっているんですね。 赤渕行にはそれなりの乗車がありましたが、まぁ終点の赤渕まで行く人はほぼいないでしょう… 途中駅でお客さん…

秘境駅「三貂嶺」「さんちょうれい」 台北から約一時間 いざ駅訪問 では改札外へ 秘境駅で撮り鉄 まとめ 秘境駅「三貂嶺」「さんちょうれい」 秘境駅といえば飯田線とか宗谷線とかいろいろ日本の鉄道ファンなら思いつくでしょうが、台湾にも個性的な秘境駅があります。筆者は2023年に台湾に鉄道旅行をし、その際訪れた秘境駅「三貂嶺」を紹介します。 台北から約一時間 三貂嶺駅は台北から約一時間で到達でき、列車の本数も毎時２本程度あるので比較的到達難易度は低いです。 各停しか止まりませんが。 九份の最寄り駅「瑞芳」駅の２つとなりです。 有名ローカル線平渓線が本線から分岐するのが実はここ、三貂嶺駅。分岐駅なので…

稚内市は、廃止が検討されているＪＲ宗谷線の抜海駅が、2025年3月で廃止の決定を抜海住民に伝えた。

お客さんの数が極端に少ない、列車の本数が著しく少ない、アクセスが困難など魅力がいっぱいの秘境駅。 大人の鉄道マニアでしたら自分で計画を立てたり、過ごし方を考えたりして思い思いに楽しむことが出来ますが、With子鉄となると、急にぐずってしまったり、「何もしない」という時間に耐えかねて早く帰りたくなってしまうかもしれません。 この記事では、代表的な秘境駅である奥羽本線峠駅をテーマに、子鉄耐えられそうな滞在時間別のアクセス時間帯とおススメの過ごし方を紹介します。 この記事を参考に、臆せずに秘境駅を楽しんでみてくださいね！ 奥羽本線福島駅～米沢駅路線図。旧赤岩駅は、庭坂駅と板谷駅の間にあった。※黄色：…

JR大阪駅から新快速で京都駅まで乗車し、京都から山陰本線（嵯峨野線）に乗り換えて7駅。 初訪問時期：2015年6月。写真は当時の物です。 当時を思い出しながら書いていってます。 人っ子一人居ませんね。だがそれが良い。 ホームから保津川が望めます。 詳しい駅解説はウィキ等にお任せするとして、早速散策と行きます。 駅ロータリー。やはり人は居ません。車が一台停まっていますね。 山を下っていきます。 しばらく歩いているとトロッコ保津峡駅が見えてきました。 売店でしょうか。少し記憶が曖昧です。 作業員さんお疲れ様です。 確か筆者が訪問した日は運休日でトロッコは諦めた記憶があります。残念。 ホームの様子。…

こんにちは、きら(吉良)（仮名）です。 秘境駅や地方の駅、人の少ない駅を訪れる事に数年前からハマり、様々な駅を訪れました。折角なので、これからこのはてなブログで、訪れた駅について記事に遺していこうと思います。 記念すべき一発目は、秘境駅巡りにハマるきっかけにもなった、私が一目惚れした駅を紹介します。 船町口駅（JR加古川線）※2020年3月18日訪問 場所：兵庫県西脇市黒田庄町船町 この白くて四角いお豆腐のような駅舎が凄く好きです。 駅舎の上側が少し黒ずんでいる感じや、階段の柵の錆びれた感じも趣があってとても好きです。 船町口駅 パノラマ画像 駅構内 船町口駅周辺 一つ隣の久下村駅まで歩く 久…

旧型客車牽引のSLが走り多くのSLファンや撮り鉄で賑わった秩父鉄道。 さて、SLパレオエクスプレスの撮影を終了した自分は西武秩父駅へ。そこまで来たら乗りたい西武の列車といえば…、 西武特急Laviewですね！！ ただ、今回はこちらではありません。秩父から西武秩父線に乗るとしたら、どうしてもLaviewに乗りたくなっちゃうのですが、今回は我慢して各駅停車で飯能まで向かおうとしていました。 というわけで、西武秩父線の各駅停車といえば、4000系になりますね。西武で秩父に行く時は特急ばかりに視点を置いてしまう自分にとって4000系に乗る機会になかなか恵まれなかったのです。つまり、西武4000系は今回…

芥川賞受賞作を遡って読んでいる感想の続き。90年代の分です。 2000年代：続・芥川賞ひとこと感想日記（2009-2000） - 京都ぬるぬるブログ2.0 (hatenadiary.jp) 2010年代以降：芥川賞ひとこと感想日記（2022-2010） - 京都ぬるぬるブログ2.0 (hatenadiary.jp) ■ 玄月『蔭の棲みか』（1999年下・第122回） リンチの場面があからさまに痛そうで凄惨で、それに気を取られる読者――この世界を「異文化」のように思って読んでいた「日本人」読者（私）は、うっかり、最後に登場する日本の警察権力という圧倒的な暴力をスルーしてしまいそうになる、という仕…

長閑な田園風景に佇む木造駅。 山田洋次監督が絶賛した美しい駅舎へ 寅さんに思いを馳せる鉄道旅をしましょう こんにちは！雨男です！ 仕事のゴタゴタで２ヶ月ほど投稿できませ んでしたが、ようやく落ち着きました(^^) 久しぶりの投稿となる今回は 岡山県にあるJR因美線「美作滝尾駅」を 紹介します！ 戦前から残る美しい木造駅舎、 そして「寅さん」の聖地でもある当駅へ、 鉄道に乗って旅をしましょう！ 秘境駅に行こう！ ～岡山県 美作滝尾駅～ ●美作滝尾駅について 今回紹介する「美作滝尾駅」は 岡山県津山市堀坂にある駅です！ JR因美線「美作滝尾駅」 1928年(昭和3年)に開業したこの駅は 現在も開業…

ご無沙汰しております。しらくぼです。 最近ブログを書いてなかったなと思い、久しぶりに筆を走らせてみる次第です。 1/4から数日間、大阪などへ電車を撮りに行ってきました。それを振り返る旅行記ブログです。 よろしければ、最後まで読んでいってください。 1月4日 初日。新幹線で大阪へ。 新幹線で大阪は人生初。普段お世話になってる安くてのんびりな18きっぷも良いですが、やっぱり新幹線は速いですね…。ひかりで行きましたが2時間半で新大阪まで着いてしまいました。 新今宮で萩薬師(X:@8g894)と合流する予定だったので、とりあえず大阪へ。…。 さて、気を取り直して新今宮で合流。南海高野線を巡ります。 天…

東京から150キロ程度以上離れた、景色のよい独断偏見10路線です 昨日の「東京近郊で景色のよい鉄道路線を聞かれたら 独断偏見ベストテン」の続編で、今回は東京起点に150キロから300キロ程度までの、やや離れた地域の路線が対象です。 過去の記事との一部重複は昨日と同様ですが、ご了承ください。 １ 奥羽線福島－米沢 福島から２駅目、庭坂から列車は右側に進み、急勾配を登る架線柱の連続性が胸をうならせます。 また、赤湯から先も右手に進んで急勾配を登ります。 逆に上り列車では、赤湯と庭坂に着く手前、盆地の広大さを車窓から味わうことができます。 今後、山形新幹線の庭坂－米沢のトンネル新線による高速化のため…

今回の旅は、ＪＲ東日本の週末パスを利用していきます。 前日に切符を購入して、旅程も考えずにさっさと寝てしまったので、完全に行き当たりばったりな旅の予感。本当にノープランです。 いつも見てる大宮駅じゃない… 早朝の大宮駅はこんなに人がいないんだ。乗り鉄の朝は早い！ とりあえず高崎線に乗車します。 ノープランといいつつも、ある程度行く方向は決めています。 乗車する列車はその日決めるスタイルです。 神流川を渡り群馬県に突入！ 高崎に到着。 群馬県名物（？）のぐんまちゃんとダルマです。高崎と言えばダルマです。ダルマと言えばだるま弁当。買ってませんけどね(;^ω^) 高崎からは北陸新幹線を利用します。 …

旧・美々駅 2017年に廃駅になり、今は美々信号場になってます 跨線橋もホームも取り外されてました🥺 以前は秘境駅と言われてましたが ラピダスがわりと近くにできるので、また復活ってことはないのかなぁ

久々の鶴見線大川駅ですが、ずいぶん前に息子を連れて休日の暇つぶしに大川を訪れたことがありました。ちょうど息子が電車に興味を持ち始めたころだったので、その時は鶴見線をただ乗るだけでしたが、すでにクモハ12形はなく、103系に代わって205系が走っていました。 １．クモハE131-1007 （大川：2024年3月） その205系も引退してしまいましたが、まさか完全新製のE131系が投入されるとは思いませんでした。鶴見線に新車が新製配置されたのは、鶴見線の前身である鶴見臨港鉄道以来ではないでしょうか。さて、この日は、そのE131系を見に来たわけですが、最近の電車はみんな同じ電車に見えてしまいます。そ…

休暇中、一人旅をする方かいると思います。そんなあなたにとって、比較的空いている穴場スポットがあります。 その場所とは、特急スペーシアの終点鬼怒川温泉駅の２つ先、新藤原から伸びている野岩鉄道・会津鉄道線です。 1，野岩鉄道について 野岩鉄道は、東武の観光地鬼怒川温泉から２つ先の駅である新藤原から、尾瀬観光の拠点である会津高原尾瀬口まで伸びています。 沿線には温泉と付く駅名がほとんどであり、それが由来でほっとスパ・ラインという路線名がついています。また、温泉街の中心へは、バスを乗り継ぐ必要があるところも多いです。 2，会津鉄道について 会津鉄道は、野岩鉄道の終点である会津高原尾瀬口駅から白虎で有名…

宿から徒歩5分湯谷温泉駅。早朝は大雨だったけど、ちょうど宿を出発するタイミングで少し小降りになって助かった。今日はこれから。本日の第一走者飯田線天竜峡行き普通、湯谷温泉駅09:39発二両編成。初めて青春18きっぷに車掌さんから押印してもらった。10:22中部天竜駅到着。ここで20分停車するも雨降り続いていて散歩する気にもなれず。早々に列車に戻る。 城西駅過ぎてすぐ渡らずの鉄橋。秘境駅小和田駅。秘境駅伊那小沢駅12:09終点天竜峡駅到着！タクシーが一台待っているだけの寂しい駅前。冷たい雨降りしきるなか駅周辺歩いたけど食堂で営業しているところ無し。コンビニあるわけもなし。饅頭とかすぐ食べられるもの…

朝から物凄い雪が舞ってました❄️前夜に雪が溶けて歩道が見えてたたトコロも再び雪で覆われておりましたし、降り落ちた雪は舞い上がり、降る雪は吹雪くようにわたしに吹き付けてまいりました。駅まで数分間は、まるで雪中行軍でもしてるかのような感じで、なんでー！って叫びながらの歩行でした😭顔に雪がペチペチあたりましたけど、どうしようないです。ひたすら進むしかありませんので、交差点は車に轢かれないように注意して、なんとかバスターミナルの屋根下にたどり着いた時は激しく安堵いたしましたもんね😩思うように歩みが進めませんでしたから、早めに出て来てよかったのです😅 帽子に雪が積もりそうです。バスの行き先表示が、「回送…