名鉄の路線。笠松（岐阜県羽島郡笠松町）〜江吉良（同県羽島市江吉良町）までを結ぶ。
10.3km
9駅 かつては大須まで路線が存在したが、利用客数減少のため2001年9月30日限りで廃止された。
ごまウシは昨日の記事の通り、お宅巡りを終えて、少し遠回りをしながら、てくてくと歩き、行きは、名鉄玉ノ井線にのって来ましたが、帰りは別の線という事で、竹鼻線に乗ることとしましたので、木曽川を渡ることにしました。 木曽川は、愛知県、三重県、岐阜県の境界を流れる川で、木曽三川などと行って、伊勢湾を形作る大きな担い手になっている川のひとつになります。この川については、信濃川、利根川に注いで流量が多い川としても有名となっている川です。 木曽川 上流に向けて写真を撮りましたが、河口から35km地点だそうですが、なかなかの太さですよね。この川を渡るのに、どうでしょう20分近くかかったかもしれません。 そして…
2021年11月23日、羽島市歴史民俗資料館に竹鼻線開通100周年展をみて、竹鼻のまちをあるいてきた。 〔電車で竹鼻まで〕 （西尾線） （名古屋本線） （竹鼻線） ［乗車記録］ 〔竹鼻線開通100周年展と竹鼻のまち〕 （竹鼻駅から資料館まで） （竹鼻線開通100周年展） （駒塚街道、川町湊） ◇ ◇ 電車で竹鼻まで さいしょは西尾線。ふるい7時53分のしんあんじょういきふつうにのる。電車は2両たす2両の連結で、まえ2両がきんぎょばちのあっかい電車、うしろ2両が鉄仮面のあっかい電車。 みなみあんじょうは先着して、吉良吉田いき急行のあっかい電車といきちがい。 8時2分、しんあんじょうは2番のりばに…
竹鼻線はここから大須までが2001年に廃止となったがこの駅は現存している。大須行きと新羽島行きの分岐駅ということになるのだがご覧のように単線でホーム一本の無人駅。周りは見渡す限りの畑で人気なし。大須からの帰り新羽島へ向かおうとしてここで降りて車掌さんに申し出たら怪訝な顔だった。この場合どうも次の有人駅である羽島市役所まで乗ってそこで乗り換え、その一駅を重複乗車することが認められているらしい。ここで乗り換えたとしても時間の節約にはならない。新羽島からきた笠松行きを見送った。3800系2連。車掌さんが運転席からこっちを向いている。こんな客滅多にいないのだろう。新羽島行きが来るまでまだ20分ほどある…
名鉄にはあちこち支線が出ていてすべて探訪するのも骨が折れたものだった。竹鼻線もそんな支線の一つだった。新幹線上りで岐阜羽島で名鉄羽島線が見えてもう少し行くと単線の電化路線が下を通っているのがちらりと見える。鉄道ファンとして探訪欲をかき立てられる瞬間である。が、いつか乗りに行こうと思ってなかなか果たせない。大須というところに行く用などまずない。日本３大稲荷の一つといわれる御千代保稲荷への玄関口駅ということだが、近いといってもここからまだバスに乗らなければならない。それほど便利がいいとも言えず、中途半端な場所という感は否めない。結局こういう支線に乗るのはいくらかの決意と気合がいるのだ。やっと気合を…
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