第三種鉄道事業者

田中 泰三様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和43（1968）年10月3日 西舞鶴機関区 車歴は↓こちら。 39616 機関車データベース (形式9600) - デゴイチよく走る! 1枚目の画像を見て「奇妙な化粧煙突？」と思って2枚目をよく見たら、でっぱりは回転火の粉止めで、ただのパイプ煙突でした。 北国出身の機関車だけあって、キャブ前面は旋回窓になっています。 煙室両脇の何だか分からない部品が、ランボードの上ではなく、宙づり状態で取り付けられています。 過去記事で何度か触れた前端梁の向かって左側の円弧状切り欠きは、SG管の通し跡でしょうか。 除煙板の点検窓には蓋がしてありますが、開け…

4時過ぎに無理矢理起きだした。8月最後の週末。18きっぷが1枚残っているのを今週使うか、二度寝して来週にするか、迷った挙句に出掛ける事にする。身支度少々。まだ外は暗いが出掛ける。 ようやく東の空が明るくなりかけるぐらいの時間。朝の貨物列車を撮る事が難しくなってきた様子。 膳所の駅まで出る。18きっぷを使うのだが、この時間の膳所、無人である。遠隔で係を呼び出し自動改札を通してもらう。日付印は降りる時に、との事。 始発電車に乗って西に向かう。眠くなりそうで寝落ちない電車に1時間弱。久しぶりに電車で淀川を渡ると大阪の駅。今日はここから 福知山線、なんて電車に乗る。10分程間があったのでここで日付印を…

ようこそタコソラノブログへ。 埼玉生まれ埼玉育ち神奈川在住の、生年月日は守屋麗奈と数日だけしか違わないたこそらです。以後お見知り置きを(*'▽'*) さて2020年8月現在、各鉄道事業者はJRも私鉄もみんな仲良く赤字である。（一番下にゆっくり動画のリンク貼ったので参考程度にどうぞ）ただでさえ少子高齢化で鉄道の未来は明るくない、そしていきなりのコロナである。ここで今回は、そもそもの鉄道運営について「整備新幹線開業に伴う並行在来線のJRからの分離」をテーマに長々と語りたいと思う。これを書くにあたって国鉄分割民営化について触れる必要があると感じているが筆者の知識不足ゆえ割愛させていただいた。後日別記…

英語ができなくて困っています額田ですこんにちは 自分の思い通りに路線を敷いて車両を走らせることが出来る『架空鉄道』。私自身も大手私鉄がほとんど存在しない茨城に嫌気が刺して作成したりしてました。たしかぜろはち君の影響を受けて作りだしたと記憶しています、かれこれ2年前の話。それが下のリンク先 https://railway.chi-zu.net/56480.html 『水戸急行鉄道』茨城県水戸から路線を作り始めたからというだけの安直なネーミング。当時は「とりあえす千葉まで高速運転出来ればいいだろ！」と思い直線的な路線で地形を無視して路線を敷いてました。 しかし作成してから月日が経過してみると何かお…

すこしばかりゆかりがある地域のことなので、北神線市営化にまつわるあれこれを書き残しておこうと思う。

関西は私鉄王国と呼ばれ、大阪府下を走る私鉄としては阪急電鉄、阪神電気鉄道、京阪電気鉄道、近畿日本鉄道（近鉄）、南海電気鉄道の大手私鉄いわゆる関西五大私鉄、そして大阪市営地下鉄から民営化した大阪市高速電気軌道 （Osaka Metro＝大阪メトロ）が有名だ。 しかし、これら以外でも大阪府内を走る私鉄が存在する。 ただし、大阪府下にはいわゆる第三セクター鉄道（ＪＲおよび旧・国鉄、あるいは私鉄の赤字路線を引き継いだ三セク会社）はない。 それでは、大阪府の中小私鉄を見てみよう（鋼索線を除く）。 ★第一種鉄道事業者および軌道事業者 ●大阪高速鉄道（豊中市、吹田市、茨木市、摂津市、守口市、門真市） 大阪高…

こんにちは！『社会人のための勉強クラブ』部長のしーじーです。 今回は、関西の経済はどうなってしまうのか？というテーマでお話したいと思います。

こんばんは。 御無沙汰しております。記事にすることもないもんですからブログをほったらかしにしていたら、5月になってしまいました。やっぱり過去録でやり過ごす他なさそうですね… ということで今回は題名が示す通り、神戸市営地下鉄ないし北神急行の雑談です。過去ブログでも取り上げていますが、まあそこは気にしないしないで。 こちらの写真、山陽新幹線との乗り換えができる新神戸で撮られたものです。左手にスタフ、右手にブレーキハンドルっぽい何かを持ちながら1000形の入線を待つのは、乗務交代する神戸市交通局の運転士…ではなく北神急行の運転士です。 新神戸と谷上をトンネルで繋いだ、たった1区間ながら運賃がどえらい…