筑前岩屋駅

神奈川県の小川秀三さんから見せられた光岡駅の写真は昭和45年8月の撮影で、下り線に日田彦山線からのC11が牽く貨物列車が写っていて驚嘆した。日田彦山線の貨物列車、しかも久大本線で見るのは初めてであったからだ。小川さんからこの列車のダイヤを教えていただき、こちらもまた驚きの事実を知る。それは門司からの列車は香春から添田までは添田線を経由していたことだ。行路は門司8:53発ー東小倉ー香春ー大任ー添田ー宝珠山ー光岡16:24発ー日田16:39着であった。何と1日かけて日田彦山線を縦断していた。テンダのリベットが美しいD60牽引の大分発鳥栖行638レは光岡16:28発で日田行貨物が先に発車するようだ。…

昭和40年代に日田彦山線彦山以南で撮られたC11の写真は趣味誌を探しても極めて稀であった。筑紫山地の東から流れる宝珠山川、大肥川の沿線を神奈川県の小川秀三さんが記録されていたので感動の光景、憧れの名場面を振り返る機会をいただいた。 日田発門司港行が25‰上り勾配の途上にある美しいアーチ橋、栗木野川橋梁を行く。棚田の向こうの山間に見える汽車の光景はまるで水墨画のようだ。昭和44年3月時点で門司機関区のＣ11は15輛が配置され、日田彦山線の客貨列車と北九州工業地帯の貨物駅・ヤードの小運転と入換に運用されていた。 736レ 日田彦山線筑前岩屋～大行司 S44(1969)/7 撮影：神奈川県 小川秀三…

久津媛を訪ねて 1 ／ 青春18令和4年春紀行 4日目 8月終わりのある日、小倉から日田彦山線に乗って添田へ。 添田駅。 ここまで乗ってきた 40系気動車の添田着の列車。

2017年7月の九州北部豪雨では線路や駅設備などに大きな被害が発生し、現在も日田彦山線の添田～夜明間では不通が続いています。 この区間については、2020年5月にBRT(バス・ラピッド・トランジット、バス輸送高速システム)での復旧が決まっていましたが、JR九州は5月27日、日田彦山線BRTが2023年夏に開業することをプレスリリースにて明らかにしました。あわせて、愛称が「日田彦山線BRT BRTひこぼしライン」となることも発表されています。もくじ 愛称の由来 コンセプト 運行区間と距離 デザインイメージ ロゴ BRT駅のデザイン 今後 プレスリリースへのリンク 愛称の由来 BRTひこぼしライン…

BRT専用道で気仙沼駅に入線する大船渡線BRTのバス

2022/5/13 更新こんにちは、QUATRE（キャトル）です。 だんだん暑くなってきていますね。沖縄地方は梅雨入りしたとか。蒸し暑くなってきたら気になるのがほたるです。 今年も、イベント自粛で中止のところや鑑賞だけはできるところなど分かれそうです。 まだ少し早いので、情報が揃っていませんが、福岡エリアの今年のホタル観賞の開催状況や穴場などをまとめてみました。随時更新していきますので、ぜひご参考くださいね。 福岡 ホタル いつ見れる？｜2022年 2022年のホタルの出現予想が発表されました。 （引用元：ウェザーニュースより） ホタルを見るおすすめの日は？ ホタルは、月明かりがなく、風が弱く…

前の記事 utok-travelandthinking.hatenablog.com 最長片道切符の旅の記録について utok-travelandthinking.hatenablog.com 53日目（3/15） ブロック：南九州 旅程素案：宮崎→南宮崎（南宮崎↔︎宮崎空港・志布志）→都城→吉松→隼人→鹿児島→鹿児島中央 遂行旅程概要：宮崎→都城→吉松→隼人→鹿児島→（在）川内→新八代→宇土（宇土↔︎三角）（オンラインのアルバイト）〔快活CLUB熊本宇土店〕 旅程変更：「以降の旅程前倒しのため、乗車予定だった宮崎空港線・日南線に前日に乗車、宿泊地を鹿児島中央から宇土に変更」 5:06にアラー…

みなさんこんにちは！ わたかわです。 今回は最長片道切符の旅34日目の後半の様子をお届けしていきます。 2021年9月8日（水）34日目② 九州新幹線〔さくら558号〕にて、14:41に久留米駅へと到着。本日の目的地は博多駅の一つ隣にある「吉塚」という駅ですので、ここからは鹿児島本線の列車1本で行くこともできてしまいます。しかしもちろんそんな単純なルートを進むわけがありません。久大本線・日田彦山線・後藤寺線・筑豊本線・鹿児島本線経由で向かっていきます。（は？） 久留米駅から乗車するのは、15:14発の久大本線 日田行。真っ赤な塗装のディーゼルカー1両での運行となる普通列車です。発車時刻目前に乗…