福岡県北部、遠賀川流域に広がる炭田。1955年（昭和30）頃までは産炭量は日本一であったが、現在はほぼ全炭鉱が閉山した。
夜中に1回トイレに立った以外はずっと爆睡していました。ベッドが14台ある区画ですが見たところ5～6人しかいないようで、物音が気にならないぐらい静かだったのもあるでしょう。ちなみに夜中でも消灯されないので安心してトイレに行けます。 午前6時半、レストランの開店時間を知らせるおはよう放送で目を覚ましました。朝風呂をしてシャキッと目を覚ましてから悠々とレストランへ。朝もバイキングスタイルで好きなものを好きなだけ食べられますから、しっかり食べて今日も1日元気に過ごしましょう！ お風呂に入ったときからわかっていましたが、雪雲に覆われていて早くも空模様が芳しくありません…予報を見る限りでは今日1日天候の回…
1976年春の九州旅行の前にすでに九州の国鉄線上からはＳＬは姿を消していたが、いやまだＳＬが走っているところがあるぞと噂を耳にした。半信半疑だったが九州へ着いてまず行ってみることにした。それは筑豊炭田の主要な一角であった貝島炭鉱へ向う貨物専用の引込み線である。平成元年に廃止されているが筑豊本線直方の一つ先勝野からかつて宮田線という短い支線があった。この支線の終点筑前宮田からその専用線が出ているという。じつはこの宮田線は使わず博多発の宮田町行き国鉄バスに乗っていった。バスターミナルに降りて暫く行ったところに走っていたいた。機関車も貨車も国鉄からの借り物・譲受ではなく独自のものであった。かなり年代…
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