JRにおいて、特急列車の自由席車両に乗るための特急券をいう。 新幹線・在来線それぞれに設定されており、列車は指定されないため、自由席特急料金を払って購入さえすれば、どの列車に乗ってもよい。
南永山から旭川まで普通列車で移動。 乗換時間はかなり余裕があって30分弱。 その間にラッチ外に一旦出場して、買い物等々こなして再入場。 滝川、旭川周辺で動いて、これから札幌に戻る。 席の心配をしなくて良いように、指定を押さえれば良かったんだけどね。 始発駅なので自由席で大丈夫でしょ、と言うことでここでも少々の節約。 北の大地の入場券購入のついでに窓口購入。 近距離切符の券売機で特急券を買いたかったけど、何でだか失念。。。 この車両、行きに乗った編成だった。 ジンギスカンやラーメンを喰っている間に、札幌〜旭川を往復していたっぽい。 入線が早目だったので、余裕で座席確保に成功する。 発車間際にドカ…
ジンギスカンを食ったあとは旭川に移動。 食事や往復の時間が読めなかったので、切符類は駅に戻ってからの購入。 2022年に導入された話せるMVで1枚発券。 この1台で十分捌ける気がしなくもないし、出札閉鎖のフラグかと思いきや。 まだまだ健在の窓口でも1枚購入。 本社直轄駅らしいので、まだ出札を開けていると言ったところかね。 東日本ならそこら辺は容赦なく切ってしまうのだろうけど、今のところ出札を閉める予定はないらしい。 滝川から旭川までは特急で30分少々。 普通列車でも十分な距離だが、あいにくこの時間帯は設定がない。 微妙に50キロを超える区間なので、特急券は¥1150也。。。 ちょっと高いが仕方…
札幌で10分少々の待ち合わせで特急ライラックに乗り換え。 今日は平日なので自由席でも座れると踏む。 列はこんな感じで、余裕で座れる。 明日の改正で「北斗」「すずらん」「とかち」「おおぞら」は全席指定になるのだが、札幌〜旭川を結ぶ「ライラック」と「カムイ」は自由席は残るらしい。 JR北海道では収益率の高い路線なので検札の手間等々、色々考えるとそこは意外だった。 SARS-CoV-2の影響で自由席は検札はキッチリ回るのだが、チケッターは省略なのよね。 目視での特急券確認と言う手法を取っているが、今回も手間を掛けて申し訳ないが入鋏印をもらう。 大事なところが見事に切れているのだが、まぁ良い。 旭川車…
せっかく弥彦駅まで行ったのだが、先の予定がなくて大したものは買えず。 印字が濃くて券面の具合も良かったので、もう少し何か買えば良かったな。。。 先の予定を詰めておくべきだった。 往路は1時間掛けて来た道のり、帰りは新幹線ワープでサクッと移動。 相変わらず凛々しい顔。 車内ガラガラ、3列席を独り占めして快適に移動。 F34編成だった。
「のぞみ」の全車指定席化は３大ピーク期（最繁忙期）の限定措置か、「みずほ」は今後「のぞみ」と同じ方向性か？ 2023年９月13日付けで、JR東海とJR西日本の連名で、「この冬、年末年始は『のぞみ』号を全席指定席として運行します― ３大ピーク期に『のぞみ』号の指定席を増やし、ご予約いただきやすくします ―」とのニュースリリースがありました。 この内容の中の一部を引用させていただきます。 ※自由席特急券等をお持ちのお客様は、普通車のデッキ等に立席でご利用いただく場合に限り、「のぞみ」号にご乗車いただけます。（「のぞみ」号の指定席に着席された場合は、所定の指定席特急料金が必要となります。） （以上引…
やくも22号に乗車。 出雲市始発だが車内ガラガラ。 入鋏印は松江駅で入れてもらったので、車内検札では券面確認のみで省略。 この区間30分弱で特急券760円はチト高いかなぁと思ったら、お試しチケットレスサービスで500円って後で知る。。。 この手の商品でも確か発券出来たはずなので、もっと調べておくべきだったなぁ。
印字濃いめでよろしい！
いつもならこの区間はマルスの特急券買わないんだけど、今日は何となーく事前購入してみた。 入鋏済印はまぁまぁな仕上がり。
ちょっと印刷薄め。 気軽にショートユース、¥520で乗れるのは良いねぇ。
変則大回り、確か・・・ 新宿→東京→成東→松岸→成田→我孫子→新松戸→船橋法典のルートを回る途中の経路で使用。 しおさいは成東から先は普通電車だったので、いわゆる乗り得列車。 が、松岸での待ち合わせが悪く、随分と待ったねぇ。。。
駅訪問シリーズ。今回は、2022年3月10日に訪問した黒崎駅です。もくじ 前回2016年訪問時の記事はこちらから！ 概要 駅舎 券売機コーナー 運賃表 みどりの窓口＆旅行の窓口 コンビニエンスストア 改札口 のりこし精算機 おみくじロボット 改札内通路 ホーム 次回紹介予定駅 X(旧Twitter)など 各種SNSへのリンク 前回2016年訪問時の記事はこちらから！ リンクよりぜひご覧ください！ ↓ 概要 黒崎駅は、福岡県北九州市八幡西区にある駅です。 黒崎地区・そして八幡西区の中心部に位置し、すべての特急列車が停車します。 付近には筑豊電気鉄道の黒崎駅前駅や西鉄バス北九州・北九州市交通局のバ…
こちらの記事は、JR九州管内の駅に設置されている自動券売機について私自身が訪問したり、SNSユーザーの皆さまからハッシュタグ付きでいただいたりした情報を、路線ごとにまとめています。 下記のもくじより、確認したい路線の項目までジャンプすることができますのでぜひご活用ください。もくじ 更新情報(過去3ヶ月分) 2024年4月 2024年3月 2024年2月 2024年1月 閲覧上の注意点 お知らせ 券売機駅別まとめ記事のリニューアルを延期します そのほかのお知らせ 情報提供に関する注意点 執筆者が最近訪問した駅 ☆NEW!☆券売機新情報 ◎二日市駅ホーム上の自由席特急券券売機が新型に更新 ◎新鳥栖…
広島駅から福山駅までは新幹線で移動しました。山陽本線を青春18きっぷで移動するにあたり、適宜山陽新幹線を活用すると便利です。 (本記事のキーワードである福山駅)
高松から松任までの自由席特急券です。 発駅の高松は、香川県にある高松駅と区別するため、七尾線を示す（七）の文字が頭に付けられています。 今でこそ着駅の松任駅はIRいしかわ鉄道の駅に移管されていますが、2024年3月15日まではJR西日本の北陸本線の駅でした。 さて、この特急券の区間は、ＪＲ～ＩＲいしかわ鉄道～ＪＲ*1といった、間に会社線を挟む形となっています。 そのため、券面の発駅の下に「ＩＲいしかわ 経由」という印字があります。 このような券面に〇〇経由と印字されるのは、ＪＲ～会社線～ＪＲと、間に会社線を挟んで通過する形となる自由席特急券だけとなっています。 2024年3月15日までの時点で…
3月の終わり、急に1日オフができました。 そこで、前の日の夕方から近場へふらりと出かけることに。 旅の計画 1日目(品川→小田原→真鶴) 2日目(真鶴→小田原) 今回の旅のまとめ 旅の計画 前日の夕方は都内にいる予定だったので、まずは都内から短時間で着ける温泉地をいくつか検討します。 都内から短時間で行けて交通の便も良い温泉地といえば、神奈川県の湯河原温泉が思い浮かび、湯河原で探してみます。 湯河原温泉は遅めのチェックインができる宿も多いですし、海の近くなのでおいしいお魚も食べられそう。 そこで、湯河原で空室のある宿をいくつか探して、最後は湯河原のお隣、真鶴(まなづる)にある宿を予約しました。…
皆さんこんにちは。 2024年4月11日、JR各社から精神障害者割引導入のお知らせが発表されました。開始日は2025年4月1日です。 以前からこのブログ内で、「JR東海の減収幅が大きすぎるからあと20年は実現しない!」と断言していましたが、まさかの導入にかなり驚いています。 www.psycheng.com さて今回は、かなり気が早いですが今回の精神障害者割引導入の効果を詳しく解説。さらに現行制度を前提にさらにオトクに使い倒す方法もあります。 概要 具体例-新幹線が約3割引 さらにオトクに乗る方法 えきねっと障害者割引 e特急券 株主優待 参考-JR九州は株主優待の価値大 まとめ-歴史に残るゲ…
四国POS使用終了 ＪＲ四国のPOS端末が3月末で使用終了した模様です。 www.imadegawa075.net 今年3月に管内の業務委託駅12駅が無人化された際にPOS端末使用駅が18駅から一気に6駅に減りました。6駅のためだけにマルスとは異なる自社独自のシステムを維持し続けるだろうか？と思っていたので図らずも予想が当たりました。でも、使用終了はもう少し先のことだと思っていました。 12駅を無人化して浮いたコストもそれなりにあるでしょうが、自社独自システムを捨てて浮いたコストもソコソコ大きいと思います。内部では12駅の無人化と同時に四国POSの使用終了も決めていたのではないかと思われます。…
JR北海道の「北斗」や「すずらん」などの特急列車が全車指定席化しました。ところが、かなり混乱している、と言う話も聞きました。私も自由席派です。これからは特急に気軽に乗りにくくなるな、と思います。「えきねっと」という予約サイトがあるそうですが、まだ使ったことはありません。特急に乗るときは、基本窓口で買いますし、後は自由席特急券を券売機で買う程度です。皆さんはきっぷのネット販売を使ったことがありますか？ でも、考えてみれば、私はこのところ、あちこち海外の列車に乗っているのですが、タイ以外はみなネット予約でした。海外ではこういうことをするのですね。あくまでも2019～20年と23～24年の個人的な体…
どうも、安讃です。 昨年10月23日、JR四国からこんな発表がありました。 駅業務体制の見直しについて https://jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2023%2010%2023.pdf 内容は、高知県の佐川駅を2023年12月28日をもって、香川県の端岡駅・高瀬駅、愛媛県の伊予市駅、徳島県の板野駅・勝瑞駅・佐古駅・南小松島駅・羽ノ浦駅・石井駅、高知県の旭駅・伊野駅を2024年3月中旬(この後ダイヤ改正前日の3月15日に行うと追発表されました)をもって無人化するというものでした。この界隈の方々はご存知かと思いますが、これらの駅は全てPOS端末の設置駅となっていま…
本日の日付は3/31。 2023年度末ということに加え、ついに学生の最後の日を迎えてしまった。 折角なので何か書こうかなと思い、これまでに発行した思い出の学割切符を2枚紹介することにした。 初めに、学割切符というのは距離が100km以上の切符を発行するときに乗車券が2割引されるもの。 JRの他に、東武・近鉄でも発行することができる。 特急券・寝台券・グリーン券等の乗車券以外には適用されない。 切符はこんな感じで切符の右下に、証明書「学割」を発行してください、の一文が追記される。 閑話休題、ここで本題の思い出の学割切符へと話を戻す。 上記のブラウザ検索のように学割切符と検索すると大半は乗車券のみ…
旅2日目です。2日目は岡山駅8時52分に出発する”特急南風3号”で琴平駅へ行きました。南風3号がまさかのアンパンマン列車で驚きましたｗある事は知っていたんですが、特定ダイヤがあるなんて・・・バラバラかと思ってました。 DSC_1967 posted by (C)ばっぺん 思いっきりアンパンマンでした。車内もアンパンマンのようで号車によってアンパンマン度合いが違うようです。中間車両に乗ってましたが通路しかアンパンマンがいなかったですが先頭車両は所々にアンパンマンだとか！ ※グリーン車は見た感じ、アンパンマンいませんでしたｗ DSC_1971 posted by (C)ばっぺん琴平に到着後、琴電の…
まあ批判は自由。あと、タイトルに「ＳＮＳで批判が起きる理由」って入っているけど、そこについても突っ込む。 www.shinmai.co.jp JR東日本はチケットレス化、モバイル化を推進するとして、「みどりの窓口」の閉鎖を各地で進めている。現在約220カ所ある窓口は、新幹線や特急の停車駅など利用が多い場所を除き、2025年までに140カ所ほどに縮小する計画。窓口を閉鎖した駅には、代替として「話せる指定席券売機」を設置している。ＪＲ東日本長野支社は「みどりの窓口とほぼ同等の機能」と説明。しかし、SNS上では窓口閉鎖に対して「利用客軽視」、「公共交通機関として終わってる」などと否定的な意見が投稿さ…
そういえば来年は免許の更新があるんですが、その前に今夏には住まいの更新があります。 引越しをしなければ免許証の裏面がまっさらのまま更新ということになります、これは初の快挙です。 大体免許の更新前に引越しが絡んでいました、下手したら２回書き換えた回があったかもしれません。 まぁ弟たちの引越しの手伝いをしてると引越ししたくもなりますが、いかんせん今住んでいるところが便利なのでわざわざ引越さなくていいかな～となってしまうのです。 それこそ転勤が絡めば一興かもしれませんがまだお呼ばれされそうにないので大人しくしているつもりです、それではこの週末を振り返ります。一昨日の夜は２２時頃には寝ました、あまり歩…
2024/3/12-13の２日間は新見に行く用事があり、特急やくもに乗ってきました 3/12は岡山17:05発スーパーやくも色車両やくも21号のパノラマグリーン最前列1B席を予約展望を楽しめ、あっという間の１時間の旅を楽しみました 岡山駅 パノラマ展望 備中高梁駅に進入 3/13は新見16:38発やくも22号（普通のやくも色）自由席 空いていたのでゆったりとした旅でした 新見駅 中間にあった先頭車の連結部分 3/16から全車指定席となり、少し貴重になった自由席特急券 ダイヤ改正前のやくもを楽しんできました
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