西伊豆スカイライン(達磨山北側登山口) 4Cの納車から一月半、3,000km走った。中古なので総走行距離は1万キロを越えたところ。 セブン160で好んで走った舗装林道など狭い峠道は車が大き過ぎて無理だが、他は様々な道を走ってみた。 例えば芦ノ湖スカイラインのような快走路では、軽いハンドリング、極小ロールなグリップ走行のコーナリング、DCTでエンジンの回転数を素早く自在に選べることが最大限活きるようで、ライトウェイトスポーツカーとは異なる力感溢れる豪快な走りが味わえる。街中の燃費走行(2,000rpm超でシフトアップ)とは別物の、猛々しく大喜びなエンジン音が非日常な気分を盛り上げてくれるのも愉し…