西武１００００系

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 西武鉄道は２０３０年ころまでに全鉄道車両のＶＶＶＦインバータ化を行うと発表しています。 その為の新造車投入はもちろんの事、他社からもＶＶＶＦ車を譲り受けて車両の交換を進めています。 近い将来西武線の線路上で、直流モーターの音を響かせて走る電車を見ることは出来なくなってしまいます。 界磁チョッパ制御直流複巻モーターを搭載する西武新２０００系、この車両も２０３０年ころまでには西武線上から姿を消します。 その豪快なモーター音を聞けるのもあと数年となりました。 昭和５０年代では最新のテクノロジーであった界磁…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 この間は仕事帰りに新宿経由で帰宅をしました。わたしは新宿経由だと西武新宿線を利用する事が多いです。 新宿廻りの帰宅はしょっちゅうではないのでだいたい特急課金して帰りますね。川越までプラス６００円、リクライニングシートで快適です。プリンスポイントもたまります。 西武新宿駅にて 乗車予定のＮＲＡが入線。帰宅ラッシュが始まる直前１６時台。この時間帯だとまだゆったりと快適な車内で帰れます。 いよいよ終焉が見えてきてしまった西武２０００系。なるべく乗るようにしておこう。 西武のサステナ車両 西武の黄色い車両を…

みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先日西武新宿線の特急小江戸号に乗車してきました。わたしが一番多く利用する特急電車です。 西武１００００系 ニューレッドアロー 小江戸号 西武新宿駅に停車中のニューレッドアロー西武１００００系。 都内から川越に向かうのに一番快適な列車です。新宿から川越に移動するとなると地下鉄にしても私鉄各線、ＪＲ線にしても年がら年中混雑しています。 それがこのニューレッドアローであれば必ず座れるのはもちろんのこと、リクライニングシートで快適に移動する事ができます。 都内に遊びに出た時はたいがいこの列車を利用してしまい…