誰一人取り残さない

コミュニケーションの側面から「持続可能な開発目標（SDGs）」を日本社会に普及させるための試みについて、このブログ・シリーズで書いてきたが、今回はメディアとの連携について取り上げたい。 SDGsに対する認知向上に新たな弾みをつけるためのイニシアティブとして、国連は2018年9月 、国連とメディアとの協力の枠組み「SDG メディア・コンパクト」を立ち上げた。30社以上の創設メンバーには、日本から朝日新聞、日刊工業新聞、日本テレビの3社が参画した。この枠組みを作った背景には、野心的で高みを目指したSDGsは、加盟国政府や国連だけではおよそ達成することが難しく、企業・自治体・NPO・個人など様々なレ…

前回は、持続可能な開発目標（SDGs）の実施が始まったばかりの2016年初め、幅広い関係者との協議を経て17分野の目標それぞれの日本語のキャッチコピーを作り、発信をスタートさせたばかりの頃のことについて綴った。2016年5月、日本政府に総理大臣を本部長とする全省庁横断的な「SDGs推進本部」が設けられ、12月には「SDGs実施指針」が策定されて政府としての実施の方針が示された。こうして政府側の容れ物はできたものの、世の中への浸透度はまだゼロに等しかった。 もちろん第一義的には国連加盟国政府がSDGsの推進の責任を負うものではあるが、極めて野心的な世界目標を政府と国連だけで達成できるものではない…

前回のブログ記事では、「誰一人取り残さない」という根本的な理念と「普遍性」、「統合力」という基本姿勢に後押しされて、「持続可能な開発目標（SDGs）」を含む「持続可能な開発のための2030アジェンダ」の推進というニューフロンティアに恐る恐る足を踏み出したことを綴った。 その後の歩みについて記そうと思ったのだが、まずウクライナ紛争に触れずにはいられない。新型コロナウイルス感染症の世界的大流行が3年目に入り世界が疲弊する中で、ウクライナ危機が起こり、平和があって初めて持続可能な開発があり、その逆も真なりということを浮き彫りにした。 UN Photo/Mark Garten ウクライナでの戦争に関し…

この度2021年度の日本PR大賞「パーソン・オブ・ザ・イヤー」という賞をいただき、身の引き締まる思いだ。幅広い分野の関係者の方々が、SDGsに真摯に向き合って、熱意をもって取り組んでくださったおかげで、この場をお借りして御礼申し上げたい。授賞理由に「目標年となる 2030 年までの『行動の 10 年』という新たなフェーズに入り、社会の仕組みレベルの変革が急がれる中、根本氏が率いる国連広報センターがSDGsの達成に向けての大きなムーブメントをつくることの期待を込めて」とある。つまり今後への期待に基づく授賞だ。インパクトのある運動のレベルにまで持っていかなければ、と責任の重さを感じている（受賞に際…

緊急事態宣言が解除された。社会が正常化し、元の生活に戻れる。そんなイメージがあるが、そうとは限らないのかもしれない。 国内よりも早く経済活動を再開させている欧米では物価が高騰し、それに加えてエネルギー価格が常軌を逸したように高騰している。中国では、深刻な電力不足に陥り、その影響は一般家庭にまでおよび停電が起きている。中国政府は石炭確保に躍起になっているという。 中国当局、発電・暖房用石炭の輸送強化を指示 一般炭先物が最高値 | ロイター 一度縮小した経済を期待先行で無理やりもとに戻そうとした弊害ということなのだろうか。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || …

サントリーの新浪社長（62）が経済同友会のセミナーで「45歳定年制」を導入すべきだと発言し、SNSなどで話題を集めたことがあった。 サントリー新浪社長「45歳定年制」を提言 定年延長にもの申す：朝日新聞デジタル 「日本企業はもっと貪欲（どんよく）にならないといけない」と訴え、日本企業が企業価値を向上させるため、「45歳定年制」の導入によって、人材の流動化を進める必要があると述べた。 （出所：朝日新聞） その後、発言の真意について語ったようだが、みなが納得する説明だったのだろうか。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); それまでの拝…

パラリンピックで使用される様々な形状の車いす。その性能次第で勝敗を左右するのかと、観戦しながらそう思っていた。その陸上競技用の車いすをホンダが作っているという。自動車レースF1に参戦している会社だからなのだろうか。少し興味を抱いた。 （写真：ホンダ） パラリンピックでは、この車いすを使ったスイスのマニュエラ・シャー選手が金メダル２個、銀メダル３個を獲得したという。 ブルームバーグによると、シャー選手が雨のレースの後に、グリップが滑るという課題に「ホンダが良い素材を見つける手助けをしてくれた」と謝意を述べたという。 ホンダによれば、そのハンドリムは、カスタマイズ対応で、ダイヤモンドコーティングを…