ニッサンR35GT-Rはサーキットを走らせてこそ、真価を発揮する?正気で言ってるか?単なる4WDのサーキット走行じゃん!アウディーやランエボやインプのサーキット走行、イヤ、ヒューンダイらとも何ら変わりはない。 本来、サーキットに持ち込むクルマとは、速さや耐久性や効率のため、走る以外に余計な装備を排除するが、今はレギュレーションの関係もあり、4WDのオンロードサーキット走行もデキたりする。サーキットでも限界域を引き出すコトは少ないため、4WDのトラクションには、初期伝達効率のために大して軽量化しなくても良いのだ。全く、サーキット走行車両の本質とは異なる。 70年代のグループ5や6や7の車両見ても…