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身延線
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身延線

(地理)
【みのぶせん】

静岡県富士市から、身延山久遠寺で有名な身延を経由し、山梨県甲府市を結ぶ、88.4kmのJR東海路線。
前身は富士馬車鉄道-富士身延鉄道。
現在、特急ふじかわが373系で日に７往復している。
運用としては、富士-西富士宮、鰍沢口-甲府間と、西富士宮-鰍沢口間で列車の運転間隔において大きな差がある。また全ての普通列車が静岡区の313系で運転されている。
参考サイト「JR身延線ガイド」
http://park15.wakwak.com/~wideview373/

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tokyo.sora（Δ版）•15日前

２匹が行く━下部温泉　其之弍━

２匹が行く━下部温泉 其之壱━からの続き tokyosora.hatenablog.com 身延山久遠寺。以前行った時は、天気が悪かったですが、今回は天気がよくてよかったです。 菩提梯 本堂身延山を後にして下部温泉へ。 この時、特急ふじかわ３０周年ということで、色々とイベントをやっていたみたいです。 中吊り広告や駅張りのポスターがかわいらしいです。山梨在住のイラストレーターmameさんが描いているのですが、とても印象に残ります。 遅めのランチで下部ホテルでランチ。ラストオーダーぎりぎりの時間でしたけど、気持ちよく対応してくれました。温泉水で茹でたボロネーゼ。 樹海チーズボロネーゼ＜Ｍ＞（￥１,…

#身延線#下部温泉#ゆるキャン

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24ブックマークasahi.com:身延線　復旧めど立たず-マイタウン山梨■台風１５号　県内に爪痕 台風１５号は県内でも大きな爪痕を残した。ＪＲ身延線は線路下の盛り土が崩落したため、２２日に西富士宮―甲府間で終日運休し、復旧のめどもたっていない。早川町雨畑地区では土砂崩落の影響で２００人近くが孤立。身延町内で２１日夜に川に流された女性は依然、行方不明となっている。 ◇線路下...mytown.asahi.com
14ブックマークＪＲ身延線、３月１７日に全線開通へ　復旧にめど | 静岡新聞ＪＲ東海は１５日、昨年９月の台風１５号で盛土が崩壊するなどの被害を受けて不通となっていた身延線の内船―身延駅間について、３月１７日始発から運転を再開すると発表した。復旧作業のめどが立ったことから、当初３月末としていた再開時期を前倒しした。 　身延線は全線で運転が再開されることになる。 　開通に伴い、...www.at-s.com
13ブックマーク富士市　身延線の延伸要望へ　富士宮市と共同で：富士ニュース小長井義正富士市長は本年度、ＪＲ身延線を新富士駅まで延伸して接続することを求める要望を富士宮市と共同で行うことを明らかにした。 市によれば、採算性を考慮せず広域的なアクセス性といった観点では、身延線の延伸が最も優位性が高く、リニア中央新幹線が開通することで、身延線が鉄道ネットワークを構築する上で最...www.fuji-news.net
13ブックマーク身延山山頂の絶景と富士山本宮浅間大社へ ～温泉と身延線の旅 2018秋（２）～ - K'z Lifelog ～青春18きっぷと乗り鉄のブログ～www.kzlifelog.com
8ブックマーク身延線が全線で運転再開｜鉄道ニュース｜2012年3月19日掲載｜鉄道ファン・railf.jprailf.jp
7ブックマーク中部横断自動車道の六郷IC～新清水JCTが2019年度中に全線開通予定！ 身延線特急「ふじかわ」はどうなる！？www.kzlifelog.com
7ブックマーク特急ワイドビューふじかわで下部温泉へ！ 源泉かけ流しのぬる湯を満喫！ ～温泉と身延線の旅 2018秋（１）～ - K'z Lifelog ～青春18きっぷと乗り鉄のブログ～www.kzlifelog.com
7ブックマーク特急「ワイドビューふじかわ」も復活 - 台風で被災した身延線、3/17に再開news.mynavi.jp
6ブックマーク青春18きっぷで桜の名所めぐり！ 甚六桜・大法師公園など、中央本線・身延線周遊ルートには桜の名所がたくさん！www.kzlifelog.com

関連ブログ

tokyo.sora（Δ版）•17日前

２匹が行く━下部温泉　其之壱━

２年連続越年させてしまった２匹旅。行ったのは１１月２９日です。今回は、久々に下部温泉に行ってきました。 往路東京駅７：２７＜東海等本線 １５２７Ｅ＞熱海駅９：１４熱海駅９：２３＜東海等本線 １４２７Ｍ＞富士駅１０：０２富士駅１０：１５＜身延線・ふじかわ３号 ４００３Ｍ＞身延駅１１：０９身延駅１３：４５＜身延線 ３６３１Ｇ＞下部温泉駅１３：５８ 復路下部温泉駅１７：１９＜身延線・ふじか９号 ４００９Ｍ＞甲府駅１８：０２甲府駅１９：０２＜中央本線・かいじ５２号 ３１５２Ｍ＞新宿駅２０：３９下部温泉には、過去２回行っていて、これで８年ぶり３度目です。 晩秋の身延を行く━其之壱━ tokyosora.…

#ゆるキャン#身延線
旅メモ　～旅について思うがままに考える～•2ヶ月前

国鉄の置き土産～新会社に遺していった最後の国鉄形～　「魔改造？」出自が変わり種で国鉄最初で最後の1M方式旅客電車・123系【17】

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info クモハ123形600番台は、牽引車クモヤ145形を種車に1988年登場。冷房化やワンマン対応など度重なる改造を経て、身延線で活躍しました。貫通構造を活かした2両編成運用も行われましたが、313系の導入により2007年に全車廃車。20年弱にわたり、富士の麓を走り続けた静かな功労車でした。 種車となったクモヤ145形は、前面が貫通構造でした。運転台も近郊形電車などと同様に高運転台構造としましたが、製造時の工数を可能な限り抑えるため、切妻の前面になりました。前面窓は縦方向に傾斜をつけなかった代わりに、中央部から側面方向に傾…

#国鉄123系電車#国鉄クモヤ145形電車#身延線#国鉄分割民営化#国鉄形車両
旅メモ　～旅について思うがままに考える～•2ヶ月前

国鉄の置き土産～新会社に遺していった最後の国鉄形～　「魔改造？」出自が変わり種で国鉄最初で最後の1M方式旅客電車・123系【15】

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 1990年には身延線での実態に合わせて、車掌の乗務を省略してワンマン運転に対応した改造が追加されました。乗務員室のすぐ後ろに運賃箱を、仕切り壁の天井付近には料金表が設置されました。この改造と同時に、クモハ123-5045は前面に貫通扉を増設する工事も追加され、その顔つきはJR西日本に継承されて貫通構造に変えられたクモハ123-2～6とほぼ同じものになりました。 こうした一連の改造は1990年までに終えたことで、その後は大きな変化もなく、身延線の閑散区間を中心に、富士川に沿った山々の間を縫うように走り、沿線の人々にとっ…

#国鉄123系電車#国鉄111系電車#国鉄形車両#身延線#新性能1M方式電車
旅メモ　～旅について思うがままに考える～•2ヶ月前

国鉄の置き土産～新会社に遺していった最後の国鉄形～　「魔改造？」出自が変わり種で国鉄最初で最後の1M方式旅客電車・123系【14】

《前回からのつづき》 台車は種車のものを再利用したため、枕ばねは金属コイルばね式で、軸箱支持をウィングばね式とした国鉄電車ともっとも標準となったDT21形を装着しました。 クモヤ145形やクモル145形は主に平坦線区で運用することを前提としていたため、抑速ブレーキは装備していませんでしたが、クモユニ147形は前述の通り飯田線という勾配が連続する線区に投入することになっていたため、143系と同様に抑速ブレーキを装備、145系では省略された発電ブレーキも装備していました。 こうした搭載した機器類の面で見ると、101系から改造し多くの機器を再利用した145系と、勾配線区での運用を想定した抑速ブレーキ…

#国鉄123系電車#国鉄クモユニ147形電車#身延線#新性能1M方式電車#国鉄形車両
旅メモ　～旅について思うがままに考える～•3ヶ月前

国鉄の置き土産～新会社に遺していった最後の国鉄形～　「魔改造？」出自が変わり種で国鉄最初で最後の1M方式旅客電車・123系【13】

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info クモハ123形0番台は、その姿形は改造時期や施工工場、そして転用先などがそれぞれで異なるため、わずか6両しかないにもかかわらず、その外観は大きく異なるという異色の形式になりました。 その一方で、0番台の6両は種車はすべてクモニ143形と同じでした。そのため、主制御器や主電動機、そして回路構成も同じであるため、外観や車内の接客設備が異なる以外は同じ性能でした。 国鉄としては、クモハ123形0番台を投入する計画になった線区以外にも、同じような環境や実態をもったところへは、新性能1M方式電車を投入して新会社に継承させようと…

#国鉄123系電車#身延線#旧形国電#国鉄分割民営化#日本国有鉄道
平成エンタメ研究所•3ヶ月前

武田氏の拠点・躑躅ヶ崎館はどこにあるか知っていますか？

ランキング参加中旅行 甲斐・武田氏の拠点と言えば「躑躅ヶ崎館（つつじがさきやかた）」 それがどこにあるのかと思って甲府に行ったのだが、現在は── 武田神社になっておりました！ ここが躑躅ヶ崎館だったのか！ 信玄ファンとしては感慨ひとしお！ 中を歩いてみると結構広い。 宝物殿があって５００円を払って入って見ると、甲冑や刀、有名な「風林火山」の孫子の旗の現物が見られる。 城を造らなかったと言われている武田氏だが、そんなことはなくて、信玄は川中島の戦いのために海津城（現・松代城）を造っているし、躑躅ヶ崎館の近くには信玄の父・信虎が造った山城・要害山城（名前がカッコイイ！）がある。 この要害山城は躑躅…

#躑躅ヶ崎館#甲斐善光寺#身延線
平行普通列車•4ヶ月前

身延線の駅名の回文・川柳・キャッチコピー集

逆から読んでも同じ駅名の回文、連続駅の川柳、キャッチコピー等、駅名言葉遊びの身延線編です 「身延、がぶ飲み」（みのぶがぶのみ）、「小井川の若い子」（こいかわのわかいこ）など、下から読んでも同じ鉄道駅名の回文と、連続駅名の川柳、キャッチコピーの身延線編です。 毎回のことですが、正確な回文・川柳になっていないものや、単なるダジャレのキャッチコピー内容ですが、ジョークとして軽く流してください。 【回文】 〇 柚木の湯（ゆのきのゆ） 〇 富士宮、闇の自負（ふじのみややみのじふ） 〇 沼久保、組まぬ（ぬまくぼくまぬ） 〇 若葉、芝川（わかばしばかわ） 〇 稲子に来ない？（いなこにこない） 〇 十島、多摩…

#身延線#39駅#こだわりの鉄道の楽しみ方#鉄道の回文#鉄道連続駅の川柳#鉄道のキャッチコピー
小江戸てつどう旅日記•6ヶ月前

鉄道１１０７　静岡県を出張で縦断　富士宮市から掛川市へ　富士宮市から掛川市へ

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 前回からの続きとなります。 先週は静岡県を電車を使って縦断してきました。今回は富士宮市から掛川市へ移動します。 前回はコチラ ↓ coedowalk.hatenablog.com 富士宮駅、夏の空です！ 朝７時半のとてもきれいな空、しかしすでにかなり暑いです。この日も予報では最高で３６℃くらいになる予定です。 朝食はセブンで購入した静岡県限定おにぎりにしました。シーチキンと焼きおにぎりですが静岡県限定です。 サイズは若干小さいような気がしますが、セブンのおにぎりはやはり旨いです。 仕事先へはバスで向…

#静岡県#掛川駅#東海道新幹線#身延線#３１３系#Ｎ７００Ａ
小江戸てつどう旅日記•6ヶ月前

鉄道１１０６　静岡県を出張で縦断　富士宮市から掛川市へ　先ずは東京都内から富士宮市へ

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先週は仕事で静岡県を縦断してきました。富士宮市から掛川市へ電車を使って移動、とても暑い日だったので、電車のクーラーがとてもうれしかった一日でありました。 ちなみに当日の現地の気温は最高で３７℃まだ上がったらしいです。気温が３７度と言う事は道路上では４０℃を優に超えていたでしょう。 最初は静岡県富士宮市へ向かいます。都内から出かけますので先ずは新幹線に乗車、こだま号に乗り三島駅で下車します。 今回乗車したのはＮ７００Ｓ、最近はＳによく当たります。 新幹線も利用者がかなり増えてきているようで、東京駅を平…

#東海道新幹線#こだま号#身延線#３１３系#Ｎ７００Ｓ#富士宮駅