近代化産業遺産

夏休み中盤は1人でふらふらしてるけど、とにかく暑い(^◇^;) 平日しか行けない屋内施設の中から、行きたかったところを考えていたら、たどり着いたのが日産自動車のエンジンミュージアムだった。 エンジンミュージアムは、横浜工場のゲストホールの中にあって、予約なしで見学することが出来る。 本当は、工場見学もしたかったけど、こっちは事前予約が必要で、すぐに予約枠が埋まってしまうので取れなかった・・・ 座間工場のヘリテージコレクションみたいな感じで、すぐに埋まってしまうのがちょっと残念。 ゲストホールは、日産自動車横浜工場の一角にあり、「日産自動車株式会社横浜第一号館(旧本社ビル)」を利用した施設になっ…

愛媛県新居浜市の別子銅山 東平への道 東平は産業遺産 おわりに 愛媛県新居浜市の別子銅山 別子銅山は江戸時代の初めから住友家によって開発がすすめられ、１９７３（昭和４８）年に閉山となるまでの２８０年間、採掘が続けられました。 最初は山頂から掘られていたのですが、次第に下へ移っていきます。 東平（とうなる）は標高７５０ｍの山中にあり、採鉱本部が１９１６（大正５）年から１９３０（昭和５）年まで置かれました。 最盛期には５０００人の関係者や家族が暮らし、社宅・小学校・劇場・接待館が建てられて、大変な賑わいであったということです。 東平への道 ２車線あってよく整備されている県道４７号線から、脇道へ入っ…

世代交代を実感する昨今、とは言っても、常に人は産まれて死んでいくのだから、ことさら世代交代を意識するっていうのもよ～く考えれば変だな。つまり若かった頃、活躍する諸先輩の姿を見て学んだり批判してきたりした世代が、次々と旅立って行く昨今だから実感が強くなるのだろう。 これが堰堤なのかな？ 今朝も唐十郎さんの訃報があった。定かな記憶ではないけれど、1980年代のナニガシカの展覧会オープニングパーティー会場だったか、唐十郎さんのお姿があった。そして遠巻きに見ていたというワケでもなく、案外至近距離だった瞬間もあったけれど会話はなかった。 そりゃあ、若造との話しの接点はないワなぁ。 あの頃って日本が勘違い…

せっかく神戸に来たので、もう１基行けないかと訪れたのが立ヶ畑ダム。（2024.2.9訪問） 立ヶ畑ダムへの最寄りは、市バスの夢野町２丁目か石井橋ですが、慣れない街で路線バスに乗るのは億劫だったので、地下鉄の湊川公園駅から約２km歩きました。 上水目的、1905年竣工の日本で４番目に古い重力式コンクリートダムです。 布引五本松ダムにはなかったクレストとローラーゲートが設けられています。アーチとゲートの錆び具合がいかにもレトロでいいですなぁ。 微妙にカーブしている堤体。でもアーチ式ではありません。 天端も歩ける親切設計。地元の方が何人かウォーキングしていました。 烏原貯水池。布引五本松ダム竣工の１…

こんばんは、とまじゅです。 今回はバイクに乗り、長良川発電所に立ち寄りました。 長良川発電所とは 長良川沿いにある水路式発電所。 1910年(明治43年)に運転が開始されました。 当時は名古屋電燈株式会社により運転が始まり、名古屋へ電力を送っていました。 現在は中部電力株式会社が管理して、美濃市、郡上市へ電力を供給しています。 アクセス 岐阜県美濃市あります。 国道156号線から立花橋を渡ってすぐ。 屋外に展示されている旧水車発電機 以前からレンガ造りのモダンな発電所があるのは知っていましたが、立ち寄ったのは初めて。 外には水車発電機が展示されており、誰でも見ることができます。 長良川水力発電…

福岡県大牟田市に残されている三池炭鉱 宮原坑です。明治初期から操業されて、１９３１年（昭和６年）に閉坑となった、この炭鉱跡は近代化産業遺産となっています。営業日には常駐のガイドの方の案内があり、炭鉱の歴史を知ることができます。 月曜日と年末年始が休業日となっています。

旧狩勝線の鉄道跡地につくられた散策路「狩勝ポッポの道」へ行ってきました！ 以前、新得山登山後にお邪魔した「そばの館」の駐車場裏で偶然知った道で、気になっていたのでさっそく雪のなか散策へ♪ 両脇を木々に囲まれたとても美しい道で、歩いていてとっても気持ち良かったのでさっそくご紹介していきいます(^^)/ \新得山登山の記事はコチラから▼/ www.one-access.work