過去帳

突然ですが、「過去帳」とは何かをご存知でしょうか？ 「過去帳」とは、仏壇に置くもので、先祖代々の命日などを書き入れてある手帳みたいなものです。浄土真宗の場合、位牌を置かずにこれを置きます。（浄土真宗以外にも置かれる宗教さんがあるかもしれませんが、詳しくないのでそこは不明です） Amazonで検索してみました。（ちゃんとあった･･･） ↓↓↓こんな感じです。 上等品 金襴鳥の子過去帳 日付入 (3.0寸（9.0cm）) 不明 Amazon 実家には仏壇があり、親族が亡くなると達筆な母が筆を出してきてサラサラ～っと記入していました。ところが、母が亡くなったとき困りました！！私を含め筆に自信のある者…

義母の位牌ができました。 「位牌の魂入れ」も行われました。 さて。 私が北海道を離れて、実家であるこの家で暮らすようになって５年と２か月。 わが家の仏壇には父がいます。 毎月、父の月命日にお仏壇の掃除をします。 義母の位牌ができて、ふと思ったのですが。 わが家の仏壇には父の位牌がない。 え？ 位牌がない？ えぇ、ありません。 あら、私ったら、まちがえて捨ててしまったのでは？ 掃除する時にまちがえて捨ててしまったのでは？ 本当に焦りました。 ５年もたってから、仏壇に位牌がないことに気がつきました。 妹に確認しました。 このお仏壇を購入し、セッティングしたのは妹でしたから。 浄土真宗の場合、基本的…

日蓮正宗では位牌ではなく、過去帳に先祖の戒名を記載して回向します。 今日は数少ないお休み。朝の勤行をコンプリート出来ましたので、元気百倍。やっぱ違いますね。血脈の通った御本尊様に、五座の勤行・唱題すると。午前中に所用を全て片付けることが出来ました。毎日できる環境に変わりたいです。不規則な今の仕事から、カレンダー通りにお休みのいただける仕事に。残りの人生もわずかですから、信心を後回しにしている暇はない。そんな悩みを抱えています。 さて、先日、宿願を果たして祖父母の戒名を知ることが出来ました。それで、本日、我が家の菩提寺に参詣し過去帳を御預けしてきました。御供養も捧げることが出来ました。うれしさ百…

実家の仏壇にはなぜか過去帳が見当たらなかった。 前回帰省したときにもさんざん探したが、見つからなかった。姉たちにも聞いてみたが、知らなかった。 過去帳を用意する必要があった。 自宅の仏壇には妻の両親の戒名を書いた過去帳があったが、さすがにそこに自分の先祖の戒名を書き加えるのは違和感があった。妻も同じ意見だった。 そこで近所の仏具店で新しく過去帳を購入することにした。 購入すると早速習字の練習を始めた。筆と硯と墨は妻が持っていた。 菩提寺の住職に戒名を書いてもらえないか頼んだが、あっさりと「自分で書いてください」と断られていた。 実家の仏壇の閉眼供養は10日後だった。それまでに戒名を書いて、一緒…

今年も法事ラッシュです。 父の一周忌が終わり、これでおしまいかと思えばそうじゃなかった。 祖母と曾祖母の三十七回忌と、祖父の二十七回忌がありますよ。 わあ、集団でキターー！ 筆ペンの使い方が上手くなったような気がする（°_°； ええっと、ですね。仏教徒である私たちにとって身近なこの行事。 『法事』と言ってますけど、 親戚やご近所の同行さんを呼んで会食する、というのを省略しておりますので、 ※同行（どうぎょう）冠婚葬祭や法事のときに助け合う互助グループ。 『法要』というべきなのかな。 ◇法要 ＝ お坊さんに御経を上げていただくこと。 【追善供養】 ◇法事 ＝ 法要＋α（会食など）。 ま、一般人は…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 拙ブログでは機会が得られました際に、阪急の 試運転にも参戦させていただいております。 最近の形式などはLED幕でございまして、高速 SSでは幕が切れてしまい試運転の意味が全く なくなってしまう為、気を遣う事となります。 回を熟す毎に少しずつコツは掴めて来るかとも 思いますが、やはり撮影は古来からの幕の方が 楽だし格好よいと感じるのでございます。 LEDは撲滅したい！と申し上げたい所では ありますが、実際にはそんな事も出来ないので やむなく順応するしかありません。 まぁ、余命宣告の為された関西本線の201系が 掲出するLED幕よりかは、阪急もまだ…

目次 著者より 第１部 第１編 ある家族の物語 １ フョードル・パーヴロヴィチ・カラマーゾフ ２ 追い出された長男 ３ 再婚と二人の子どもたち ４ 三男アリョーシャ ５ 長老たち 第２編 場違いな会合 １ 修道院にやってきた ２ 老いぼれ道化 ３ 信仰心のあつい農婦たち ４ 信仰心の薄い貴婦人 ５ アーメン、アーメン ６ どうしてこんな男が生きているんだ！ ７ 出世志向の神学生 ８ 大醜態 第３編 女好きな男ども １ 下男小屋で ２ リザヴェータ・スメルジャーシチャヤ ３ 熱い心の告白――詩 ４ 熱い心の告白――一口話の形で ５ 熱い心の告白――「まっさかさま」 ６ スメルジャコフ ７ 論争 …

元々、ハナさんは午前中は母の部屋で寛ぐことが多かったです。 南東向きに位置する母の部屋には、午前中日差しが入り込み、気持ちいいのでしょう。 でも、ハナさん。仏壇の上に乗っかるのはやりすぎ。 部屋の模様替えをしまして。 母の部屋にお仏壇とキャットウォークを設置しました。 いろいろ整理しています。 思い出に浸る間もなく、母の服などは処分させてもらっています。 ついでに、私の服も少し処分だ！ (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a; b[a]=b[a]||function(){arguments.currentScript=c.curr…

今日も暑かった。今週後半から少し涼しくなるという。「暑さ寒さも彼岸まで」は本当だな。 図解塾の準備：「名神高速道路」「大本教」「高崎山」「出雲大社」「日本探検始末記」の再読。 ウオーキング：朝の日陰の道のウオーキング。昼のカフェまでの歩き。夕方の神社までの往復。この3回で1万2千歩になってしまった。 昭和史：色川大吉の肉声を聞く。テーマは「民衆史と自分史」だった。読んだ色川の本をあげてみる。 2011-11-23 たゆまざる人・平野友輔--「明治人その青春群像」（色川大吉）。たゆまざる人・平野友輔--「明治人その青春群像」（色川大吉） - 久恒啓一のブログ「今日も生涯の一日なり」 (haten…

前の記事はこちら。 前編から数えて延べ9日間に渡った遠征も、いよいよ最終章へ。 最後を飾るのはこちらの列車です。 61本目 長崎本線 2025M「かもめ25号」 長崎行き 博多（14:55）⇒長崎（16:55） 最後に乗る列車はもちろん、1か月後に開業する西九州新幹線と引き換えに運行を終了する在来線特急「かもめ」です。 「かもめ」自体は全区間乗車済みなのですが、今回は乗り納めということで終点の長崎駅まで乗り通すことにします。 乗車前にまずは方向幕をサクッと記録。 787系の方向幕はもともと幕式だったのがフルカラーLEDへ更新されたのですが、大きさが微妙に合っておらず、車両によっては文字が切れち…

前の記事はこちら。 吉塚駅と香椎カーブでの撮影を終えて、博多駅へと戻ってきました。 今回は博多駅で駅撮り・・・ではあるのですが、お目当ては車両そのものではなく方向幕や発車標の表示であります。 西九州新幹線開業で最も大きな影響を受けるのは、あえて言うまでも無く長崎・佐世保方面の特急なわけですが、その大半の始発駅がここ博多駅です。 ゆえに特急列車も長時間停車するし、発車標の表示内容も途中停車駅が長めに表示されしと、そういった記録をするに都合の良い場所となります。 一応ワタクシは部品鉄でもあり、サボや方向幕などをメインに収集していることもあって、そういった表示系を記録するのも趣味の一つなので、今回は…

昨日から、位牌堂に並ぶお位牌の場所を記号化する作業をしていました。檀家さんのお位牌の場所がすぐ分かるように。長年の悲願です。 今の位牌堂が建立されたのが昭和62年。それから間も無く、師匠の手によってその並び順の全てが書き起こされました。方眼紙のようにマス目を書いて、そこに檀家さんの名前を書き入れていくのです。 ただ、正太寺の位牌堂に並ぶお位牌は、高さも幅も様々。あるお位牌のすぐ下のマス目に書かれているお位牌が、実際の位牌堂ではずいぶん離れた場所にある、という状況になっていました。 さらには、新家さんが檀家さんに加わると、本家さんの近くにお位牌を置く慣例がありました。これを反映させるには、紙では…

善龍庵大森義成先生 拝啓、残暑厳しい折、いかがお過ごしでしょうか。ご多忙のところまことに恐縮です。 このたびは、釈迦三尊像報恩謝徳のためのお施餓鬼供養を厳修たまわりまことにありがとうございました。自宅での追善供養も無事結願となりました。ご本尊様、ご神仏様、先生ならびにご同行の皆様に篤く御礼を申し上げます。 さて、今回のご供養は、盂蘭盆大供養会のあとみた、不思議な力をもった老尼僧と若い尼僧二人がお寺にこられたという夢がきっかけです。 それは、若い尼僧と、きれいな庭を眺める書院でお会いいただき、老尼僧から、「これから弟子と高野山に参籠し永遠（とわ）の閉関修行に入りますので、お別れを申し上げます。」…

前の記事はこちら。 引退間際の「白電」を撮影したあとは、貨物列車撮影へと移ります。 次に狙うのはED76、それも0番台牽引の列車でございます。 北海道と九州内の交流区間用として開発されたED76も、現役なのはJR貨物 門司機関区のみとなっていますが、そのなかでも基本形である0番台の稼働機は81号機と83号機のわずか2機と絶滅寸前まで追い込まれています。 そんなこともあり、春の撮り鉄遠征では上の記事にあるとおり83号機を撮影したのですが、81号機は撮り逃しておりました。 そしてこの日、たまたま81号機が日中に鹿児島本線を下る運用に入ってくれたので、それに合わせて沿線へと繰り出します。 てことで、…

前の記事はこちら。 2022年8月29日 3日目 遠征最終日となる3日目は博多駅からスタートです。 本遠征の目標であった「山陰本線 全線踏破」は昨日達成したので、ここから先の九州編はいわばスピンオフ的な活動となります。 で、なんでスピンオフする地を九州にしたのかというと、ちょうど本遠征（2022年8月29日）の約1か月後に西九州新幹線の開業を控えていたのであります。 2022年は新幹線開業により九州地方、特に長崎本線に絡む列車に大きな変化が訪れた年でしたが、本遠征時はその転換期がまさに目前へ迫っていた時期で、転換直前の姿を記録したかったのが、九州へと渡った理由でありました。 なのですが、実は同…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 お天気が良く大変暑い一日となりました本日。 またしてもワタクシ、日本海側へと出張に 行かされておりました。 残念ながら本日は大きなネタなどは無くて 小ネタを回収するだけとなりましたが、普段は 見る機会の少ない地域での撮影。 良い気分転換となりました。 さて、今回の更新は闇鉄で撮影した2本の工臨 につきましてのご報告でございます。 この夜は僅かな時間を置いて定尺チキの工臨が 2本まとめて撮影出来る、という事でDD51が 牽引する列車を求めて夜遊び致しました。 先ずは1本目、チキ4両を牽引して黒井と上川口 へ向かう列車でございます。 2023-07…