鉄道写真

RICOH GR IIIF5.6 1/640 ISO-100 日曜日のカット。特急「ひだ5号&25号」を待っている間、行き交う列車を撮りながら過ごした。 高山本線の普通列車を務めるのは写真のキハ25形とキハ75形である。キハ25形は見た目こそ313系電車にそっくりだが、力強いエンジン音を轟かせながら走っていく様を目の当たりにすると、確かに気動車であると納得させられる。 ステンレス車は光をよく反射するので、例えばこのように、冬枯れの田畑を駆ける様を逆光気味に捉える場合にとても良い役者として振る舞ってくれるから好きだ。

PENTAX KP + smc PENTAX-DA★60-250mm F4 ED[IF]SDMF5.6 1/1250 ISO-160 きっとあれは“平成の匂い”に違いない。 今朝は夜が明けぬうちからゴソゴソと起き出し、最寄駅を今日2番目に発つ上り列車に乗り込んだ。その後、米原と岐阜での乗り換えを経て高山本線へとやって来た。目的はもちろん、非電化区間を行く長編成のキハ85系である。 キハ85系が充当される特急「ひだ」の本数は段々と数を減らしているが、その中でも特に見応えがあるのは、名古屋発の5号と大阪発の25号が併結して走るこの便で、多客が見込まれる日には最大10両もの長い編成が組まれる。今日が…

PENTAX KP + HD PENTAX-DA★16-50mmF2.8ED PLM AWF8.0 1/800 ISO-160 今日はよく晴れたので瀬田川へ。青空が気持ち良い小春日和だった。 実はこの前段、ある列車を撮りに出かけていたのだが、それはまた後ほど。

PENTAX KP + smc PENTAX-DA★60-250mm F4 ED[IF]SDMF5.6 1/500 ISO-400 土曜日のカット。 滋賀県は雪の降る土地であるが、県南部に位置する大津市では湖北ほど多く積もることはない。しかし冷え込みが強いと、たまにこうしてわりとしっかり積もることがあって、普段見慣れた列車たちが雪煙を上げて走る姿を見ることができて楽しい。 ただ積もるだけで日常を非日常に変換してくれるのが、雪の魅力の1つである。

PENTAX KP + HD PENTAX-DA★16-50mmF2.8ED PLM AWF9.0 1/10 ISO-100 在宅勤務のある日常を謳歌している。 HC85系を見たのは初めてのことで、橋梁を渡る時の走行音はこれまでに聞いたことのない独特なものだった。モーター由来の電車的な音と重たい音が混ざり合い、こだまする。こういうタイプの列車が今後増えていくのだろう。 終始ファインダー越しにその姿を追いかけただけだったので、次はじっくり肉眼で観察したい。

PENTAX KP + smc PENTAX-DA★60-250mm F4 ED[IF]SDMF8.0 1/800 ISO-100 先週土曜日のカット。 ついにJR西日本でもHC85系の営業運転に向けた訓練が始まり、湖国の線路にカミンズエンジンのサウンドが轟くのもあと2ヶ月足らずとなった。1989年生まれのキハ85系の活躍する姿を、なるべく多く見ておきたい。前の晩に中澤酒造の「一博」を3合ばかり飲んでなかなか開かない目をこすりつつ、カメラを持って自宅を出た。 雪を振りかけられてチョコレートブラウニーと化した山々を背に、朝陽を浴びて東進する。これから踏み入れる高山本線沿線はもっと雪深い土地なので…

PENTAX KP + HD PENTAX-DA★16-50mmF2.8ED PLM AWF16 1/30 ISO-100 土曜日のカット。ドクターイエローの前を走る新幹線をひたすら流していた。 こういう撮影をするときは練習がとても大切なのだが、東海道新幹線は我が国の大動脈だけあって幸い非常に本数が多く、練習台には困らない。しかも駅間であればのぞみ・ひかり・こだまの全てが疾走していくのでなおさらだ。 この時はまだ、青空こそ遠くに見えるものの太陽はまだ雪雲の向こう側だった。

今回は、2月4日に敢行した、東京メトロ東西線行徳駅での撮影レポートです。 ここ最近の土休日は、用事やイベント等が入り、なんだかんだで毎度のごとく長時間外出していた私。しかし、この日は偶然予定が一切なく、午前中の早い段階で家でやろうと思っていたことをこなしてしまったため、「東急池上線以来の鉄道を撮りに行くか！」と思い立ち、出掛けて来ました。 チョイスしたのは、東京メトロ東西線の行徳駅。家からそれほど近いわけでもなく、かと言って定期券利用だけで行ける場所でもないのですが、この日は「地下鉄車両が撮りたいな」と思ったので、出掛けてきました。 ※なお、今回掲載の画像は、サイズ変更以外の加工を一切行ってお…

皆さんおはようございます。火曜日の朝、如何お過ごしでしょうか。 昨日は千葉袖ヶ浦の内房線沿線で、撮影業務をいたしましたが、鉄道写真を撮影してた際に、写真の209系量産車が、京浜東北線で営業運転を開始してから、間も無く30年になる事を思い出しました。 寿命半分と言われた209系も、最初に投入された京浜東北線や南武線からは撤退し、初期型の0番台は、今は房総地区での運転のみになりました。 暫くは房総地区の209系も、残存するかと思いますが、置き換えも予想されており、撮影は乗車は早めに、済ませておきたいですね。 今日もお体に気をつけて、お過ごしください。 ※写真は内房線を走る209系。 撮影日2023…

こんにちは！ 今回は2月4日、5日に開催された「ヨコハマ鉄道模型フェスタ2023」に行ってきました。 www.festa-yokohama.jp 家族では初めて行ったの息子が食いつくか少々心配でしたが、かなり楽しかったようで一安心しました。TOKYO AUTO SALON同様来年も行きたいとのことで既に来年の予定も決まってきています。 それではヨコハマ鉄道模型フェスタ2023の模様を紹介していきたいと思います。 はじめに KATO TOMIX GREEN MAX メインステージ 各社販売ブース カツミ GREEN MAX KATO TOMIX さいごに はじめに 今年は3年ぶりの開催で、例年で…

皆さんこんばんは。日曜日の夜、如何お過ごしでしょうか。 今日の鉄道写真は、埼玉川口でのイベントの関係で、簡単な撮影に留まりました。 写真は京浜東北線E233系1000番台ですが、既にデビューして15年以上になりましたね。 これからワンマン化や、機器更新が行われるかと思います。 今夜も暖かくして、お過ごしください。 ※写真は京浜東北線E233系1000番台の、南行き電車。 撮影日2023年2月5日 西川口～川口にて

こんにちは、ノムちゃんです(^o^) さっそくですが、これ見てください♪ 前回の記事で少しお話しましたが、写真が載せられなかったのでこの前撮ってきました。 大人気漫画『ちいかわ』とお菓子メーカー『ロッテ』とのコラボ画像です。 そういえばもうじきバレンタインデーですね。 まぁ、ノムちゃんにはあまり関係ありませんが(笑) ちいかわにドハマりしているノムちゃんとしては、今のところちいかわなら何でもいーんです(^^♪ さて、ちいかわの話はこのくらいにして。 最近ノムちゃん、近場でウォーキングコースを探すのがちょっとした趣味になっています。 地図帳を見てると家の近く（車で３０分圏内）の場所にちょっとした…

今回の鉄道ライトトーク第67話は、 京阪1994年の記録①です。 鉄道写真を復活してまもない頃、 安価なオートフォーカスカメラで 撮影した記録です。 1994年4月10日、春の臨時列車を 撮影した記録です。 この日は、 森小路、中書島、深草で撮影しました。 写真の枚数が多いので、 2回に分けてアップしたします。 今回は、森小路駅にて撮影分です。 鳩マークを隠した姿の3000系を 撮影したくて、回送を狙っていました。※過去に1度しか撮影できていない… 8000系特急車が10編成揃い、 3000系特急車は、 予備車的存在になっていたので、 臨時特急運転時には、 必ず出てくると考えていました。 予想…

第17話 1973年 9月24日 月曜 6時30分 〖SLの季節〗 澄んだ空が広がると体育祭の季節となる。その体育祭は昨日行われて今日は振替休日。僕はこの休みを使ってＳＬに乗る日帰り旅に参加した。メンバーは澤田くん、梅野くん、兼田くん、そして僕の4人だ。彼らはニコンやキャノンといったメーカーの一眼レフカメラを携えて早朝の駅に集合していた。 一学期の終わりに映画館まで鉄道を使った時は、4両編成の電車だった。僕にとっては今日が初めてのＳＬ体験となる。彼らは小学校の時から鉄道写真家を標榜していて、撮影経験と鉄道の知識は、大人顔負けだと学友たちは口を揃える。他方、カメラを持たず鉄道知識など素人同然の僕…

２００９年２月２１日の撮影です。 鉄道写真はふつう横位置で撮ることが多いと思いますが、今回は縦位置でしかも走行する列車を撮っています。なぜならこの場所は架線柱の数が多くて横位置で撮ると納まりが悪いのですよ。それが縦位置にするとスッキリと写せるんです。まあ換算４５０ミリ相当（ひょっとしたらさらにテレコンを装着していたかも）で写しているからなのかもしれませんが。望遠レンズの縦位置だとパンタグラフが見切れてしまう失敗も少なくなりそうです。 それにしても写りが悪いなと感じます。元になる画像をしっかり撮らないと後からあれこれ調整をしても無駄にしかならないことを体感しました。 常磐線全線普通列車運転席展望…

皆さんこんにちは。2月最初の水曜日、如何お過ごしでしょうか。 本日も昨夜のブログに引き続き、埼玉県熊谷市佐奈田の、高崎線沿線で撮影した鉄道写真を、投稿いたします。 こちらの写真は秋田総合車両センターで、機器更新されたE231系800番台K3編成の、配給列車の写真です。 先頭機関車のEF81 134は影になり、面潰れしてしまいましたが、E231系800番台の後方写真は、残雪を載せた姿を撮影する事ができました。 中々E231系800番台が、雪を載せて走るシーンは、運用区間の関係で滅多に撮影できませんので、今回は足を運んで良かったと思います。 ただもしこれが長野総合車両センターで、機器更新で入出場す…

皆さんこんばんは。火曜日の深夜、如何お過ごしでしょうか。 今日は埼玉熊谷佐奈田の、高崎線沿線で撮影業務をいたしました。 E231系K3編成の配給を目的として、こちらの撮影地に足を運びましたが、それ以外に撮影した鉄道写真を、今夜は投稿いたします。 写真は山形酒田発、東京隅田川行きの2088レ貨物列車ですが、羽越本線や上越線の大雪よ強風の影響で何と、約5時間近く遅れて通過いたしました。 EH200の先頭車には残雪を載せ、上越線内の新潟県区間の積雪の中を、走って来た証として印象深かったです。 まだまだ寒い日が続き、上越線や信越本線、羽越本線も大雪や強風の影響で、運転見合せや運休、遅延が発生するかと思…

事実をまず冷静に受け止めましょう 今回は、写っていればいい程度の写真しか撮れない自分に何も語る資格はないことを承知の上で、甲種輸送情報打ち切りへの思いを書きます。 一部の鉄道雑誌で毎号見られた、JR貨物の機関車牽引による新車輸送情報がわかる「甲種輸送」の掲載が終了しました。 二度と他の路線走行を見ることはない新車の輸送経路に興味関心を抱く人は多いと思われます。 輸送自体は当然続くものの、新車の行き先、輸送経路、主要駅の通過日時の情報がなくなります。 一部雑誌の誌面で「諸般の事情をご賢察のうえ、ご理解くださいますよう」とあります。 諸般の事情とは主に輸送途中での、一部の鉄道ファンによる過度な写真…

α7c NOKTON classic 35mm F1.4 II MC VM だんだん年と共に寒さに弱くなってるような気がする・・・。今までのフル装備の防寒だと、30分で限界です。カイロでも仕込もうかな。 α7c NOKTON classic 35mm F1.4 II MC VM α7c NOKTON classic 35mm F1.4 II MC VM α7c NOKTON classic 35mm F1.4 II MC VM α7c NOKTON classic 35mm F1.4 II MC VM α7c NOKTON classic 35mm F1.4 II MC VM いつもの線路沿い…