鉄道遺構

2026年2月23日(月) 北海道遠征最終日 その⑤の続きで、今日も宗谷ラッセルを追いかけにいきます。 おはよーございます 北海道遠征最終日。 2月だというのに今朝まで雨が降っていたようで路面がびしょ濡れ。 心なしか雪が雨で流されて少なくなっているように感じます… どこで撮影しようかと考えながら毎度お約束(？)の芦川のパーキングでスタンバイします。 宗谷本線 兜沼～豊富 雪372レ 宗谷ラッセルDE15 2514 ドン曇りで利尻富士は見えませんが、紅いラッセル車がゆっくりとやってきます。 手前の牧場の雪が解け始めていてなんだか締まらない感じに… 宗谷本線 兜沼～豊富雪372レ 宗谷ラッセルDE…

2025年9月22日(月) その㉘の続きで、屋外展示の車両を見たところで館内の展示を見に行きます。 じづか号蒸気機関車 メインホール中央部には官営幌内鉄道時代に増備車としてアメリカから輸入されたしづか号が展示されています。 1952年の鉄道開通80周年時に日本製鋼所室蘭製作所から国鉄に戻された時の復元時の姿で今は展示されています。 色々な角度から見てみる 北海道炭礦鉄道時代に改造されたダイヤモンド型の煙突が目立ちますね。 アメロコらしいカウキャッチャーが活躍することはあったのでしょうか…(？) さて1階に下りて近くで見てみます。 ライトは常時点灯 よく見るとカウキャッチャーの真ん中に連結棒が。…

おはようございます、博です。 昨日ブログを更新しようとしてそのまま寝てしまいました（汗）。 前回に引き続き、東京都内に出かけた際の出来事第５弾、最終章です。 東京都内にお出かけ⑤旧万世橋駅（マーチエキュート神田万世橋） 松坂屋さんを後にして、歩いて秋葉原方面へ。もうこの時点でヘロヘロでした（笑）。 途中、飲み物を買ったり軽食食べたり。なんとか体力を繋ぎましたが、もう秋葉原でパソコンやガジェットを見る気力が残っていませんでした（汗）。 そこで、ここだけは今回絶対行きたい！と思っていた旧万世橋駅（マーチエキュート神田万世橋）へ足を延ばしました。松坂屋さんからだと、秋葉原の一番にぎやかな大通りを突っ…

目次 茨城最古のローカル線 地域連携イベント「龍ケ崎【鉄・城濃いめ】な街歩き」実施 佐貫駅から竜ヶ崎線乗車、ん？コロッケ！？ 竜ヶ崎駅に到着 入地駅へ 入地駅から旧門倉駅跡 茨城最古のローカル線 現在、茨城県内を走る私鉄ローカル線は、鹿島臨海鉄道「大洗鹿島線」、ひたちなか海浜鉄道「湊線」、真岡鉄道「真岡線」※一部区間、関東鉄道「常総線、竜ヶ崎線」がある。 なかでも最古のローカル線は、1900年（明治33年）に開業した関東鉄道竜ヶ崎線（佐貫-竜ヶ崎）だ。 全長4.5kmを約7分で結び、地域住民には竜鉄の愛称で親しまれている。 地域連携イベント「龍ケ崎【鉄・城濃いめ】な街歩き」実施 3月29日（日…

奈良県には、鉄道ファンや歴史好きの間で密かに人気の散策ルートがあります。 それが「大仏鉄道遺構めぐり」。 明治時代に奈良と加茂を結んでいた鉄道、大仏鉄道（大仏線）の跡を歩くウォーキングコースです。 大仏鉄道遺構巡り案内図 現在は線路こそありませんが ・橋台・トンネル・レンガ建築・鉄道設備 などの遺構が点在し、奈良の歴史散歩コースとして人気になっています。 今回はJR加茂駅から奈良方面へ歩くルートを実際に歩いてきました。 この記事では 大仏鉄道遺構めぐりの見どころ 歩くルート おすすめランチ まで、写真付きで紹介します。 大仏鉄道とは？（まず知っておきたい歴史） 大仏鉄道は、明治31年（1898…

もう15年以上前になりますが、2010年12月31日、熊本県小国町に残る旧国鉄宮原線の廃線跡を訪ねました。 宮原線は大分県の恵良駅から熊本県の肥後小国駅までを結んでいた路線で、1984年に廃止されています。この記事は、当時@niftyで書いていたブログに掲載した訪問記をもとに、内容を整理しながら加筆・再編集したものです。 実はその後、2018年から2021年まで福岡県で勤務していた時期があり、その間にも肥後小国を何度も訪れました。福岡から宮崎へ自家用車で下道を走ると、ちょうど小国町が通り道になるためです。そのたびに竹筋コンクリート橋梁の遺構にも再び立ち寄り、廃線跡の風景が今も静かに残っているこ…

2014年8月、阿蘇へ向かう途中だった。日田を抜けようとしたとき、「日田天領水の里 元氣の駅」の敷地に青い車体が見えた。 ブルートレイン「富士」だ。 保存されていることはインターネットで知っていたが、実際にブルートレインの姿を見るのはこのときが初めてで、いきなりその姿が目に入ってきたときは驚いた。その日は阿蘇へ向かう途中だったため車を止めることはできなかったが、赤い機関車と青い車体の姿が強く印象に残った。