間藤駅

日光から細尾峠を越えまして、 間藤駅までやってまいりました。 この間藤駅は、宮脇俊三先生が1977年5月28日、国鉄全線完全乗車を達成した駅。駅舎内には「時刻表2万キロ」の足尾線の稿が張られています。 私は今回で3回目訪問ですが、今回見たところ訪問ノートは無かったです。コロナ対策でしょうか。 宮脇文学で育った私には聖地。私はほぼ発表作品は読んだと思います。持っていた文庫本は子どもの頃から何度も読み返し、すべて手汗や日焼け等でボロボロに。。。泣く泣く処分してしまいましたが、また読み返したくなりました。 こちらの雑誌は大事に持っています。 張られている年表を改めて見てみると、宮脇先生は50歳で国鉄…

みんなー！うしるだよー☆ 前回、わたらせ渓谷鐵道の足尾駅を見学したうしるきゅん一行 今回はねえ！終点の間藤駅を見学するぞ！ 刮目して見てね♡ ホーム 駅舎 駅周辺を散策しますの！ 国鉄足尾線踏切跡 間藤水力発電所跡 南橋社宅 足尾本山駅 古河橋 赤倉地区公衆トイレ 本山精錬所跡 本山精錬所煙突 本山小学校跡 ホーム ホームは1番線のみの小さなホーム。 そしてホームの真ん中には展望台があったぞ！ 登ってみよう！！ そんなに高いわけじゃないから見晴らしがいいわけでもないのよね。 山に囲まれてるし！ ホームには謎の小屋があったぞ！！ なんぞこれ！？ 覗き込んでみるとカウンターと厨房があってレストラン…

18きっぷは使い切らねばなりません。 しかし以前のように、始発に乗ってできるだけ遠くを目指すようなことをする気合いは失われてきました。大垣夜行、上諏訪夜行、快速ムーンライト、、、以前は岐阜や長野、新潟をスタート地点として、まだ見ぬ土地を攻める楽しさがありました。 2泊で18きっぷが一冊買えてしまえるような高価な宿泊は出来ませんでしたし、漫喫も無い時代、かと言って野宿は辛すぎるため、だいたい夜行日帰りで帰ってくるプランでした。これで行ける範囲は概ね乗りましたが、飯田線、飯山線、米坂線は乗り残してしまい、今ではそれなりに新幹線にお金をかけないと乗りつぶせない路線となってしまいました。これ以上外側の…

宇都宮駅 日光駅 日光市営バス 間藤駅 足尾の町 足尾銅山 トロッコ列車 見学ルート お土産物屋 古河鉱業通洞選鉱所 足尾歴史館 宇都宮駅 早朝の宇都宮駅西口です。 改札口で青春18きっぷにハンコを押してもらいました。 今日は日光線からスタートです。 3両編成なのにやたらと長いホームがちょっと不釣り合いです。 日曜日の早朝なので空いています。 自分の座る電車のシートをアルコールスプレーで除菌する男性がいましたが、ちょっと気にし過ぎではないかと思いましたが人それぞれですね。 私なんかバイキンマンだと思います。 日光杉並木でしょうか。大きなスギ林の中を快走します。 日光駅 日光駅に到着しました。 …

命の危険に関わる今夏の暑さ。 旅行も外歩きではなく、乗り鉄が中心になってしまいます。 栃木と群馬を走る、わたらせ渓谷鉄道に乗車してきました。 間藤駅 足尾駅 通洞駅 トロッコ列車 わたらせ渓谷号 大間々駅 相老駅 桐生駅 間藤駅 わたらせ渓谷鉄道の終着駅、間藤駅です。 「まふじ」と読みそうになりますが「まとう」なんですね。 少し待っていたら1両編成の気動車がやってきました。 足尾銅山（通洞抗）のある通洞駅まで、汽車には乗らず散策がてら歩くことにしました。 足尾駅 一駅先の足尾駅です。わたらせ渓谷鉄道はもともと国鉄足尾線でした。 足尾線時代の車両が保存?というか放置されていました。 かなり朽ちて…

（写真）わたらせ渓谷鐵道間藤駅。 2024年（令和6年）3月、栃木県日光市足尾町を訪れました。「足尾町を訪れる（1）通洞」「足尾町を訪れる（2）松原」「足尾町を訪れる（3）赤沢・掛水」からの続きです。 ayc.hatenablog.com ayc.hatenablog.com ayc.hatenablog.com 1. 下間藤（しもまとう） 1.1 下間藤の町並み 1.2 廃線跡・水力発電所跡 1.3 旧本山小学校 2. 上間藤（かみまとう） 2.1 上間藤の町並み 3. 赤倉（あかくら） 3.1 本山精練所 4. 下間藤・上間藤・赤倉の映画館 4.1 エビス座（1907年頃-1964年頃） …

間藤駅から桐生方面に南下してきたツーリングですが、次は神戸駅を訪れました。 ここには列車のレストラン「清流」があります。 このレストランは、東武日光線を走っていた特急「けごん」の車両を使っています。今回はここで食事をしていないので、詳細は以下のサイトをご覧ください。 ※ちょっとそそられるメニューもあります(笑) https://www.watetsu.com/sightseeing/seiryu.php ここは水沼駅。 駅構内に温泉があるのですが、去年の夏から休業中との事でした。 復活するのでしょうか?? (ちょっと微妙) 実は、神戸駅から水沼駅に行く間に、旧花輪小学校記念館に寄っています。 …

間藤駅の次に訪れたのは、足尾駅。 と言っても足尾銅山観光の最寄駅ではありません。(なんでなんだ??) ここには保存車両のいくつかを見ることができます。 雲が少し多いのだけれど、いい天気になりました。(5/2 AM) 湿度も低くて気持ちいいです。 この車両はキハ35 70とキハ30 35です。(連結されています) この他にも保存車両がいくつか。 この駅、かなり鉄分強めです。 次は沢入駅。 難読駅名と言ってもいいのではないでしょうか? 沢入と書いて「そうり」と読みます。 何にも無い駅なのだけれど、何にも無い事がこの駅の身上だと思います。 ※駅舎左側の看板の主張強過ぎ。いい雰囲気が台無しだと思うのだ…

ゴールデンウィーク前半。今日は、栃木群馬を訪れています。 あしかがフラワーパーク で藤の花を楽しんだあとは、鉄印活動です。 今回は、わたらせ渓谷鐡道の鉄印を手に入れたいと思います。 あしかがフラワーパークからは、車で50分ほど。 わたらせ渓谷鐡道の拠点駅・大間々駅を訪れました。 わたらせ渓谷鐡道は、桐生市の桐生駅と日光市の間藤駅をむすぶ、全長44㎞のローカル線です。かつては、足尾銅山の銅輸送で活躍し、現在も足尾銅山観光（通洞駅から徒歩５分）と一緒に乗車を楽しむことができます。 大間々駅には、以前活躍した二両の車両が展示されていました。 わたらせ渓谷鐡道では、渡良瀬渓谷沿線の景色を楽しめる、二種…

【特別篇】 春の絶景・風物詩10選 しだれ桃が咲き誇る華やかな街道 寒さの中で力を蓄えた草木が、パワフルに芽吹き、次々と花を咲かせて、 景色をカラフルに染め上げる春がやってきました。日本各地に、 今しか見られない、かけがえのない美しい景色が広がっています。 今回は群馬県が誇る、春の絶景・風物詩をピックアップ。 自然が織りなす奇跡の景色に会いにいきませんか？ ◆ 小夜戸・大畑花桃街道 🏕️ 小夜戸・大畑花桃街道。 「小夜戸・大畑花桃街道」は、桃源郷とも称される桃の花の名所。 春になるとみどり市の小夜戸から大畑まで続く約2キロメートルの 街道が、1,500本以上の「しだれ桃」で華やかな桃色に染め上…

ウッキウキで雪降る中、150km/日ほど走ってきましたｗ タイヤはブリザック履いていたので、まぁ問題ないかなって感じでした。 サイズはXV全長 4,480 mm x 全幅 1,800 mm x 全高 1,550に対して、アウトバックが全長 4,870 mm x 全幅 1,875 mm x 全高 1,670-1,675 mm左フロントのタイヤが拾う路面の凹凸を認識すれば全幅の75mm差は何となく慣れた。室内の広さは申し分なく車中泊をし易いと感じた。全長の差は少し気にした。 私のドライビングポジションにしたときの後部座席の広さは申し分なかった。XVはちょっと狭い。 ナビも一通りはいじってみた。タッ…

先日のウルトラマンDASHのわたらせ渓谷鉄道VS青山学院大学を見てたら思いつきました。マジでしょうもないですが良かったら見てやってください。