関西本線

こんにちは。 今回は、少し前に話題になっている関西本線についてもう一つ。 既出の通り、赤字が続く関西本線の亀山～加茂間の活性化のために 地元自治体が中心になり、名古屋～奈良直通の列車を走らせる、 実証実験を行うというニュースがありました。 noritetsu46.hatenablog.com 名古屋～奈良間には、かつては急行列車が走るなど、 直通列車がありましたが、利用客の低迷もあり現在は皆無。 それを沿線自治体の三重県伊賀市などが声を上げて、 JR2社と共に直通列車運転の実証検討に入っている模様です。 今回記事の関連動画です。 youtu.be 特急南紀がHC85系に！快速みえのキハ75系の…

今回は近くに用事があったため久しぶりにＪＲ四日市駅を訪れました。 以前訪れた時の事はこちらの記事に書いています。 tomo-k-blog.com 外観は一般的な国鉄時代の駅舎といった感じですが駅舎の中を見ていると色々とレトロっぽい発見がありました。 １９６０年（昭和３５年）に建てられた駅舎です。 民衆駅でかつては駅の中にレストランがあったりとかつての繫栄が感じられます。 それでは駅舎内、ホーム、貨物線と見ていきます。 【目 次】 駅舎内 ホーム 貨物ヤード・貨物線 さいごに 駅舎内 かつて２階には食堂があったみたいですが今は閉鎖され２階へ上がることはできません。 途中にある棚に当時の名残を感じ…

こんにちは。 今回は、個人的にとても気になったニュースを取り上げます。 JR関西本線。 名古屋駅と大阪のJR難波駅を結ぶ全長174.9㎞の路線。 亀山駅を境に、東はJR東海、西はJR西日本が管理している路線です。 そして、運転系統は名古屋～亀山、亀山～加茂、加茂～JR難波と、 3つに分けられています。 名古屋～亀山を運転する関西本線の快速。名古屋から奈良に行くには、現状この列車を乗り継いでいく。 亀山～加茂の非電化区間を走るキハ120系 名古屋～亀山と、加茂～JR難波は、 名古屋・大阪の近郊路線として機能しているものの、 間の亀山～加茂間は山間部を走る非電化路線になっており、 昨年赤字路線とし…

こんにちは。 前回の名古屋メガループ撮り鉄の続きになります。 noritetsu46.hatenablog.com 一日名古屋近郊で撮り鉄をした後、 松阪に移動して、そこで一泊をしました。 その翌日、松阪から名古屋へ、 この７月にデビューしたHC85系の特急南紀に乗車しました。 長島～弥富を走るHC85系特急南紀 今回乗車したのは、新宮を6:20に出てくる南紀2号。 この日は沖縄周辺に長期間居座った台風６号の影響で、 伊勢・紀伊半島地方は断続的に強い雨が降る不安定な天気に見舞われていました。 その影響で、松阪には20分近くの遅れでやってきました。 9：26発の名古屋行きに乗車。 豪雨で遅れて松…

紫陽花とキハ１２０のコラボが撮れる場所は少なくてたぶんココだけかもってことで 行ってきた。 花の中でも紫陽花の撮影は特に難しい 紫陽花だけでは物足りない写真になってしまう ここは鉄道とのコラボで１発決めたいところ まぁまぁ思ってた感じになったので撤収する 家に帰り阪神戦（対日ハム二回戦）を見る。悲願のアレに暗雲立ちこめる３連敗 マジか・・・ pony4.hatenablog.com ランキング参加中写真・カメラ

撮影地：伊賀市楯岡（新堂ー柘植間） 撮影日：2023.6.10 ランキング参加中写真・カメラ

aboutICOCA大回り about大和路線 乗車記 最後に aboutICOCA大回り 以下の記事を御覧ください。 uwema.hatenablog.com about大和路線 大和路線は愛称です。本名は関西本線と言います。関西本線は、難波駅から名古屋駅を結ぶ長大幹線で、かつては優等列車が多数設定されていました。 そんな関西本線は、現在主に3つのパートに別れており、全線に渡って運行される列車は姿を消しました。パートは以下のとおりです。 難波～加茂：大和路線（複線電化）JR西日本 加茂～亀山：関西本線（単線非電化）JR西日本 亀山～名古屋：関西本線（一部複線電化）JR東海 今回乗車するのは１…

掛川5:44～6:10浜松6:22～6:56豊橋7:09～ 醒ケ井駅にはラッセル車の先頭部分があった。 ～9:10米原9:19～10:45大阪10:53～11:09天王寺 今回は，３つの目的があったが，まずは，前回に関西本線の列車の中で落とした物を受け取りに行った。 天王寺11:30～ 写真ではよくわからないが，王寺駅で見たラッピング車両。

昨年、「F1日本GPの交通事情メモ 2023年版」って記事を書いたんですが、わりと自分用の備忘録として有用だったので、今年も書いてみたいと思います。 今年は春開催になった日本GPですが、新年度が始まった直後ということもあって、バタバタしている人も多そうだし観客は少し減るのでは？なんて思ったりもしていたんですが……。 www.as-web.jp 増えましたね。 面白いのは、決勝日の人数はほぼ昨年と同等（+1000人）、土曜日はむしろ減った（-2000人）ものの、金曜日がかなり増えた（+8000人）という点でしょうか。これ、金曜日のみのチケットで来た人も結構多かったのかも知れませんね。金曜って一部…

王寺駅に戻る途中，交差点の隅に車がそこまでに入らないことをさせるためと思われる石があることに気づいた。 王寺15:33～ 奈良の手前で高架線の切り替え工事が行われていた。４月14日から仮線になるとのこと。 ～15:49奈良 奈良からは，関西本線経由と京都まで出て東海道本線経由での２種類の選択肢があり，どちらも名古屋で同じ列車になることがわかったが，後者を選択した。 奈良駅東口の写真で満足な物が無かったので撮りに行った。 奈良16:07～16:51京都 列車が遅れて予定が狂った。 京都17:31～18:25米原18:46～ 京都駅で買った駅弁は，おいしさで定評のあるまねき食品の物だった。 ～20…

高田14:50～15:06王寺 王寺駅の近くにある物を見に行ったが，この高架道路の向こう側(近鉄電車の右)にある階段を下りる必要があった。 そのためには高架道路に上がる必要があった。 そして，その場所に下りて行く。何とも面倒臭かった。 ６年前の春に関西本線の車窓から見た蒸気機関車をようやく間近で見ることができた。 炭水車にはこんな物があった。

※諸事情により今回に限り画像が全て4：3ではなく16：9となっております。ご了承ください。 2024年3月26日（火） おはようございます。本日はJR奈良駅へとやってきました。 私にとっては年にそう何度も来ることのない奈良県ですが、よりにもよって本日はあいにくの雨。平日の朝、主に大阪方面への通勤通学客が続々と駅へ吸い込まれていきます。 奈良にはJRと近鉄の2社のターミナルがそれぞれ離れて位置しています。近鉄奈良駅の方からは長らく大阪難波方面・京都方面にそれぞれ有料特急が運行されている一方、JRの奈良駅にやってくるのは普通・快速列車ばかり。定期特急列車は1本も存在していない状態が長く続いていまし…

こんにちは、カルです。今回は、日本最長の路線を保有する私鉄、近鉄を利用し、大阪から名古屋を移動する方法を紹介します。ぜひ最後までご覧ください。 rakuten_design="slide";rakuten_affiliateId="32596c79.a4d108c4.32596c7a.8e4923ca";rakuten_items="ctsmatch";rakuten_genreId="0";rakuten_size="200x350";rakuten_target="_blank";rakuten_theme="gray";rakuten_border="off";rakuten_auto_…

ＪＲ難波駅の入場券です。 指定席券売機の入場券口座から発券したもので、発行箇所はJR難波駅MK1となっています。 OCATの地下にある、JR難波駅の入口 JR難波駅は大阪府大阪市浪速区にある、関西本線の駅です。関西本線の終点駅となっています。 駅舎・・・というよりも、大阪シティエアターミナル（OCAT）の地下に入居している形になっています。 元々は「湊町」という駅名でしたが、1994年に現在の「ＪＲ難波」に改称しています。 私鉄駅と区別するために「ＪＲ〇〇」と呼ばれるパターンは全国あちこちであると思いますが、この駅の場合は「ＪＲ難波」が正式な駅名となっています。 この駅がJR各社で一番最初に駅…

こんちには。 トヨタレンタカーがやっている「片道GO！」という ワンウェイレンタカーのサービス。 cp.toyota.jp 乗り捨てられたレンタカーの回送を 客にお金を取ってやらせる(言い方)という 商売の効率が非常に良いサービスです。 考え方によっては、乗捨料代で24時間2,200円という 非常に破格の商品なので、普段はサービスが設定されたら 入れ食いですぐ予約されてしまうのですが・・ 今回は年度末。新生活が始まり、引っ越しやらで需要が多く サービス設定の供給量が需要よりはるかに上回るので 大阪から名古屋まで回送業務を担当ドライブしてきました。 レンタカーの手配 スタート 国道163号線 大…

なんばの南の外れにある、大型ライブホール『Zepp Namba (OSAKA) ゼップなんば大阪』と、すぐ東隣りにあるスーパー銭湯『湯源郷（とうげんきょう）太平のゆ』なんば店。そして、土曜日に月２回行われる木津市場の朝市と、月末に開催されるフリーライブ会場の『大阪木津卸売市場（通称「木津市場」きづいちば）』への行き方・道順をまとめました ターレットトラックのイラスト／(c)いらすとや ＠＠＠ ［▲目次メニュー│スマホ用検索窓▼］ 【記事もくじ】Zeppなんば／木津市場 編 傘☔要る？《会場周辺の天気》 《駐車場情報》木津市場／Zeppなんば周辺 会場最寄り駅の一覧（路線別） 最寄り駅①：地下鉄…

D51499〔福〕＋C1232〔舞〕 福知山 S45(1970)/8/20 撮影：MURAさん 所蔵：転轍手 後藤工場変形デフを持ったD51499はあまりにも有名でその存在は知っていた。C12を従えているので舞鶴線へ歩を進めるのであろうか。福知山は鉄道の要衝で、福知山機関区は山陰本線・福知山線・舞鶴線・宮津線・播但線の基地であった。 C58322〔敦一〕 C12215〔舞〕 西舞鶴 S45(1970)/8/20 撮影：MURAさん 所蔵：転轍手 京都府の東舞鶴と福井県の敦賀を結ぶ小浜線は敦賀第一機関区のC58が活躍していた。時刻表を開くと山陰と北陸を結ぶルートとして福知山から敦賀まで山陰本線・…

ここでは一般形電車という名称でＪＲの優等列車用（＝特急形電車）以外の普通列車等で使用される車両をまとめました。 国鉄時代は、「近郊形電車」「通勤形電車」というはっきりとした区分があり、これら車体の形状・内装や性能も全く異なった仕様でしたが、現在ではほぼこうした区別はなくなっていますね。 保有する車両は鉄道コレクションが中心ですが、今後がNゲージの2両～4両程度の短編成で組める車両を中心に集めていこうと思っています。 とりあえず、KATO／313系3100番台（4月発売）とKATO／E131系（５月発発売）は購入予定です。 ＪＲ東日本 ＪＲ東海 ＪＲその他 ＪＲ東日本 鉄道コレクションで製品化さ…

前の記事はこちら。 いったん連載を中断していた昨年GWの北陸・紀州遠征、今回から後半の部となる紀州編が開幕します！ 紀州編の目標は、当時引退間近のキハ85系「南紀」を紀勢本線で撮影することです。 「南紀」自体は何度か撮影済みなものの、そのほとんどは関西本線名古屋口でお手軽撮影、しかもどっちかというとDD51貨物のオマケで撮ったもので、南紀たる由縁の紀勢本線では未撮影でした。 紀勢本線といえば、青い太平洋と絡めて美しい風景カットを撮影できるスポットが点在する路線なので、キハ85系を抜きにしても一度行きたいと思っていた場所でした。 しかしながら、その風光明媚な撮影地の大半は紀伊半島の奥地にあり、そ…