音威子府

国道40号の音威子府～中川間の32.7㎞が、道路音中（音威子府IC～中川IC）が開通することで延長19.0㎞になり、約1時間短縮される。 現在の国道は天塩川に沿ってカーブが多く、がけ崩れの恐れがあり危険な状態だった。 開通式は、3月22日(日)11時から中川町生涯学習センターで行われ12時50分から開通区間の「通り始め」を開催する。

続・卒業旅行記です～おしながき～ 1日目 2日目 3日目 4日目 5日目 ← 今ここ 6日目 7日目 8日目 (完)本記事の目次はこちら。 1. 2022/03/01 やらかした朝 2. 旭川で昼食 3. まさかの観光列車 4. 天塩川温泉 5. ゲストハウスイケレ 6. 夕食は音威子府蕎麦 7. 一人だけのアディショナルタイム -7度で歯磨き 凍るタオル 温度計の限界を知りたい 8. そろそろ寝よう

旅の六日目は、まず北見から石北本線で旭川へ、そこから宗谷本線を二本乗り継ぎ音威子府に至り、ここで宿泊の予定である。 その旭川へ向かう朝の普通列車としては八時台と十時台のものがあったが、どちらも音威子府に着くのは同じ、前者なら旭川で二時間ほど過ごせるものの、些か中途半端な感を否めず、それならゆっくりと発つのもいいだろうと遅い方を選択した。 九時頃に宿をチェックアウトし、近くの北見稲荷神社を参拝、そこから駅までの途次にあった、雪に覆われて誰もいない中央公園の築山に上って町並みを一望した後、まだ少し早いけれど北見駅へ向かった。 北海道に入ってから、改札口が常に開いているのではなく、列車の出る時刻に対…

2025年1月12日(日) その③の続きで、今日も宗谷ラッセルを追いかけて行きます。 セイコーマートで朝ごはんにおにぎりを頬張り出発していきます。 天気予報では終日曇り。 しかも昨夜は雪があまり降らなかったということで昨年のウヤが頭をよぎったので、念のため南稚内駅の車庫を見てから撮影地へ。 ちょうどラッセル車が出発の準備のため車庫の外で待機していたのでそのまま撮影地に向かいます。 1ヵ所目は昨日の築堤より後ろのカーブで構えます。 宗谷本線 抜海～勇知雪372レ 宗谷ラッセルDE15 2511 8時30分頃宗谷ラッセルは通過していきました。 今日は残念ながらウィングを開かず、ブレードを下さない、…

連日の麺類の話題で申し訳ない。 札幌の地下街でやっていたイベントにて復活したというか新生音威子府蕎麦を入手したので。 27日から札幌地下街でやっている道内の自治体の集まったうまいものイベント系のやつがやっておりまして。 そこで音威子府蕎麦を売るという情報を事前に入手していたので。 jp01.jp （アーカイブ） 音威子府に何回か行って道の駅で出しているそばを食べてやろうと思っていたのだがいつ行っても休み。3回チャレンジしたがノーヒット。営業日も営業時間も利用者都合ではなく道の駅都合で動いてるのでちょっとでもイレギュラーな曜日だったり時間だったりすると食えない。よく考えるといつ行ってもやってた駅…

「これはなんだ？」 宗谷丘陵から海と牧場と風車群を眺め、 興奮気味にKYSが言う。 今朝は文句なく晴れた。 朝イチで立ち寄った宗谷丘陵は、 心配した霧も出ず、雲もまばら。 暑過ぎず雨が少ないからと、 秋ツーリングを推したボクは救われた思い。 印として宗谷岬にも立ち寄り、 オホーツク海沿線を走って猿払方面へ南下。 エサヌカ線で休憩しながらライダーたちに手を振り、 浜頓別から内陸へ入り音威子府へ向かったのは、 昼に蕎麦を食べるためだが・・・。 11:30に道の駅のなかにある天北竜に着いたが、 すでに蕎麦は売り切れ（泣） 「天気に恵まれた代償かもな」 そんな話しをしながら2人でラーメンを注文。 この…

前日は思わぬ災難で約半日がつぶれましたが、この日は道北からまた道央・道東に戻る予定で猿払の道の駅を出発しました。最北の地稚内での桜鑑賞は実現したのですが、北海道ではまだ桜が満開を迎えていない道東が残っています。来た道を網走まで戻って、知床・根室方面に向かうのが最短コースですが、それでは桜の満開には早すぎる感じでしたので、道央へ向けて北海道の背骨的なルートを南下して、観光しながら道東に向かうことにしたのです。 猿払の道の駅での車中泊は強い風雨に加えて冷え込みも厳しく、朝起きた時の車外の温度は零度、車内も１．９℃と今回の旅での最低気温でした。頭にはニットキャップ、靴下を履いて、下には電気毛布を敷き…