鶴見線

// 鶴見線という、横浜市の鶴見駅と川崎市の扇町駅を結ぶ、たった7kmの短い路線がある。支線を合わせても10kmもない短さだ。 横浜や川崎のような大都会にも関わらず、鶴見駅以外は無人駅。さらにクセの強い駅が多く、マニアが喜ぶ路線なのである。 さて、今回取り上げたいのは始点となる鶴見駅の次の駅、距離にして700mほどにある「国道駅」だ。とても賑やかで開けた雰囲気の鶴見駅から一転して、国道駅は… ― ― うん！ 国道駅の地元の方もいるだろうから言い方は気をつけなきゃだけども、「鶴見駅の対極を攻めてきているな！」って感じだよね！ 左手前の自販機がなかったら、昭和時代の写真だと言っても信じちゃうくらい…

今日2月5日は、ニッコリから笑顔の日と呼ばれています。 漢字読みして ふた・ご 双子の日でもあります。 そんな中、数字が型式に使われている鉄道車両もSNSで＊＊＊系の日とか呼ばれて多く投稿されています。 2月5日なら、205系の日。鉄道ファンでなければ「なんのこっちゃ」ですね。 今から40年前の1985年に山手線に導入され2005年まで走っていたこの外観に見覚えある方も多いのではないのでしょうか。（その他、京葉線・横浜線・埼京線など） 今回の写真は鶴見線で走っていたときの205系です。 せっかく205系を記事にするのであればと、レアな写真を探しました。 それは行先表示。 ”大川”と”海芝浦”の…

次の行先は、ひょっとしたら生麦事件～ひょとしたら生麦事件ということですが 、カツピチ一行はどうなることやら。 😺カツピチ、カツピチィ、生麦事件へ出発なのニャン。 勝手にバイクに乗るモモ助。 👦おまえ、なに勝手にバイクに乗ってるんだよ。 😺生麦事件へ行くのニャー。 👦いやだよ、めんどくせー、休みの日ぐらいゆっくりさせろよ。 😺カツピチがゴロゴロしてると、不健康だと言って奥さんが準備してくれたの ニャン。 奥さんにカツピチを連れ出してくれと頼まれたのニャン。 👦よけいなことしやがって。 😺カツピチ、生麦事件へ出発なのニャン。 ＊初めて、お越しいただいた読者様へ。 なぜ、生麦事件がクローズアップされ…

FUJIFILM X-E4 / XF16mmF1.4 R WRここを更新するのは、半年ぶりくらいですか。仕事が一段落つき、暑さも治まり、運動不足＆ストレス解消にと久しぶりに防湿庫の封印を解いてカメラを持ち出してみたものの、行き先が思い浮かばない。このブログを見返すと、いっつも鎌倉に行ってる。さすがにマンネリだなと。そこでふと思い出したのが、鶴見線・国道駅。前に撮りにいったのは数年前。リハビリにはちょうどいいかと久しぶりに足を運んでみた。FUJIFILM X-E4 / XF35mm F1.4 RFUJIFILM X-E4 / XF35mm F1.4 R

JR鶴見線のE131系（1000番台）を撮影しています。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 ▼クリックして再生 E131系は、2020年から房総エリアを皮切りに導入されたJR東日本の電車です。 房総エリアのほか、宇都宮エリア、相模線にも導入されており、それぞれ少しずつ仕様が異なっています。 鶴見線には2023年の12月から従来の205系1100番台に代わって導入され、2024年末までに全ての運行がE131系に変わっています。 国道駅の鶴見方面ホーム（鶴見側）から撮影 鶴見線のE131系はすべて3両編成で、205系1100番台を引き継いだブルーとイエローのカラーリングにな…

品川駅から京浜東北線で18分、鶴見駅を起点として、 京浜工業地帯の通勤路線として機能するJR鶴見線。 複数の支線からなり、路線の特色から運行形態も特殊。 そんな都会のクセ強路線に乗り、特徴的な駅巡りをしてきました。 205系が活躍していた昨年4月のお話です。

2023.12 鶴見線 浅野駅で見つけた謎の?ミラー。 ラッシュも始まる時間帯の反対側の列車は束の間の休息といった様子で暖かい空気を運んでいた。最近の電車には足りないなにかがここには溢れているようだった 車内灯の暖かさを嚙み締めつつ、引退前の記録を丁寧につけてゆく。これが世代交代を目前に控えた時の楽しみなのだ