107系は日光線で運用され老朽化していた 165系の置き換え用として1988年に登場しました。 切迫した当時の財政状況と自社工場の技術維持の必要性を背景として、JR東日本が初めて自社工場（現・新津製作所）で製作した車両となりました。 ローカル線区での小単位での運転を行うため1M 方式で作られ、Mc＋Tc の2両を基本編成とされました。 制作費低減のため、主電動機・台車・補助電源装置・ブレーキ制御装置・空気圧縮機・冷房装置などは165系からの廃車発生品が流用されました。 車体は鋼製3扉で、基本的なスタイルは 105系に準じ室内はロングシートとなりました。 日光線の107系はの外部塗装は、デビュー…
