名古屋鉄道の 3730系は、3700系のマイナーチェンジ版で、1964年に登場しました.。 出力や性能・車体の寸法などは 3700系と大差ありませんが、高運転台や 1400mm の両開き扉などを採用したのが大きな特徴となっています。 1996 年以降の増備車は転換クロスシート車となり 3770系を名乗るようになりましたが、その後 3730系の一部もオールクロスシートに改造され、さらに 1984年にはオールロングシートへの再改造も行われたため、両者の差はほとんどなくなりました。 3730系と 3770系は合わせて 77両が増備されましたが、これは HL車では最多両数を占めていました。 本線系や瀬…
