４８５系

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 １１月の楽天スーパーセールの際にアキアのＺＪゲージ４８５系を購入しました。ＺＪゲージとは何ぞやと言うのは有ったのですが、格安だったのでまあ失敗してもいいかと思い購入。 購入した商品のサイズを見てみると、ロクハンなどが発売しているＺゲージとほぼ同等のサイズである事がわかりました。 そうであれば手持ちのＺゲージ車両と一緒に楽しむ事ができます。ひと安心。 アキアの４８５系を格安で購入 ↓ coedowalk.hatenablog.com しかし、購入した４８５系には動力車がありません。かつ現在では製造して…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 毎月恒例の楽天市場お買い物マラソン。わたしはポイントが多くたまるこのタイミングでモノを購入する事が多いです。 今回のお買い物マラソンの中で、面白い商品が格安で出ていたので購入してみました！ ＺＪゲージ アキア４８５系 それが今回ご紹介するアキアのＺＪゲージ４８５系標準色とひたち色です。標準色４両とひたち色４両が組み合わされて８両で１セットになっています。 これを２セット購入しました。 購入価格は２セット１６両で１６００円！ １両あたり１００円です。Ｚゲージ車両いや鉄道模型として考えれば超格安でしょう…

品番：A-2886 会津若松は、福島県屈指の観光地であり観光需要も極めて大きいのですが、新幹線が通らず首都圏からの直通列車がないこと、郡山からの磐越西線が単線山岳路線であり輸送条件がすこぶる悪いことから、現在そのシェアーの大半はマイカーと高速バスなどに奪われ、今更JRは本腰を入れて当該観光輸送に力を入れようとする気力はなさそうなのが非常に残念です。 前置きが長くなりましたが、JREでは、かつては485系特急型車両を快速扱いとして郡山－会津若松・喜多方間で運用していた時期もありましたが、2006年から2011年頃まで、地元のマスコット「あかべえ」をイメージした専用塗装で走っていました。 実家が会…

みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 本日、ＪＲ九州がダイヤ改正を実施しました。その中でついに新しい新幹線「西九州新幹線」が開業しました。 熊本県、鹿児島県に続き、長崎県にも新幹線ネットワークが到達です。新しい新幹線のこれからの活躍を期待ですね。 さて、わたしのところでは、なつかしい国鉄時代の特急型電車を導入していますが、その中でも４８５系電車が大好きでＮゲージ、ＨＯゲージともに導入しています。 ４８５系で運行されていた列車の中でも、東北新幹線開業前の東北特急「ひばり」が特に記憶に強く残っています。４８５系を使用する列車の中でも、最も多…

ようやく辿り着きました！ 「九州鉄道記念館」入口そばに 485系、ED76、EF30が見えます！！ (≧∇≦)ﾜｸﾜｸクルマもそうですが、少し前の世代ってなんか、、、いいですよねっ♪ 「古き良き時代」を感じます♡ 入場すると、まずSLが出迎えてくれます。 「動力輪が4つだから、ディー！！」って教えてくれました(^^)5歳児、やるな！！こちらはEF10。 国鉄の前身である鉄道省が造ったんです。・・・ウィキに依ると(；・∀・) https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF10%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A…

実はこの旅に出掛ける前、数日に渡ってとても強い雨が降り続く気の滅入るお天気でした☔☔☔ それが、、、晴天ですよ‪🔆‬‪🔆‬‪🔆‬ ホント、よかった(^^) ムムっ！！ お出かけ前にお勉強に余念のないＲくん、素晴らしい✨✨✨間違いなく将来パパより立派になるコトでしょう！ ヽ(≧▽≦)/って、頭にナニ乗せてんの？！ (ﾟДﾟﾉ)ﾉ それって・・・、まさかパパの・・・なんか、、、ごめん。。。 _(。｡)_ さて、今回の旅の目的地に向かいますかっ！！ 近くまでクルマを走らせます。 土地勘が無い癖に「この辺だったかなぁ」と、適当な駐車場にクルマを停めたら結構歩くハメに⤵︎ ︎⤵︎ ⤵︎ごめんね、Ｒくん、…

パパの英才教育のお陰もあり、愛息子のＲくんはすっかり乗り物好きになりました(^^)パパとしては、クルマを1番好きでいて欲しかったのですが、、、どうやら違います。「クルマよりもおっきくてカッコイイ！！」 とのコトで、鉄道、、、特に機関車が大のお気に入り。京都鉄道博物館・津山学びの鉄道館は行ったコトがあるので、 「次は西へ！！」と、一路九州へっ！！🚗💨九州鉄道記念博物館を目指します！！折角九州まで行くなら、近く？にある水族館、海響館にもよってみようかな♪ って、、、 行き過ぎとるやないかいっ✋✋✋ 海響館は下関にあるので、関門大橋で超えちゃいけません。。。 関門トンネルをくぐって本州は下関に戻りま…

日本の鉄道車両で双頭連結器を装備している・していた車両のリストです。 ご注意 1. 現役車両（近年の稼働がみられる車両） 北海道地区 東日本地区 東海・西日本・四国・九州地区 2. 引退済み車両（近年稼働がみられない車両を含む） 東日本地区 東海地区 西日本地区 四国地区 九州地区 3. その他（現役・引退済み含む） 連結器高さが可変 双頭連結器を装備していない車両 現役 引退済み 4. 判断を保留しているもの 5. 不明なもの 6. おまけ クモエ21形 密着連結器装備 双頭連結器装備 クモヤ90形 密着連結器装備 双頭連結器装備 クモヤ91形 密着連結器装備 双頭連結器装備 クモヤ143 …

昨日、突然ICOCAが使えなくなりました このICOCAもう１０年以上使用していました、この印刷が消えた裏面が物語っています 家電も１０年経つと故障も多くなります、ICカードもそうなんかなぁ でっ、朝から大阪駅へ みどりの窓口で再発行の手続きをしてきました めっきり数が減ったみどりの窓口で再発行の手続きをします、申請書を書きますが個人情報を書かされて～使えなくなった原因が障害とJRが認めてくれたら手数料は発生しませんが、紛失等の理由ならば１０２０円かかります、しかも即日発行はしてくれません、翌日以降にもう一度、近くのみどりの窓口へ行くことになります ほんまに～ 改札で突然バリアが閉まるとびっく…

皆様こんにちは。海外出張から帰国してみるとすっかり冬本番、あまりの温度差に風邪気味です。２００６年最初の撮影旅行は、冬を実感しようと雪深い北近畿へ行くことにしました。夕刻の京都駅で、特急まいづるを待ちます。待つこと３０分、１８３系でやってきました。 この特急まいづるは、福知山行き特急たんばと併結運転です。車両は、昔特急しらさぎで使われていた４８５系を改造したものです。 京都を出発してから１時間３０分ほどで、西舞鶴に到着。今日はここで１泊です。 夜になって、雪がちらほら降ってきました。明日の天気予報は雪、雪の降り積もった景色を想像しつつ、床につきました。 翌日、目を覚ましてみると一面の銀世界です…

皆様こん＊＊は。今年の桜紀行もいよいよ大詰めです。今日は、私の地元である京都にやってきました。幸運にも今日は抜けるような快晴です。まずは、ＪＲ京都駅付近の河川敷にやってきました。ここは青空の中、桜の樹がきれいですね。昼出発のオーシャンアローが待避線に停まっています。 しばらく線路脇で撮影することにしました。一番外側の線路を走る列車しか撮影できませんが、貨物列車のＥＦ６６型がやってきました。 数年後にはこの場所から姿を消すことになるであろう４８５系、雷鳥です。 ２２３系新快速列車もやってきました。 続いてＪＲ奈良線の鉄橋近くに移動です。障害物が多くて、ちょっと列車の顔が見えにくいですが、桜の樹が…

皆様こん＊＊は。桜の季節はあっという間に過ぎていきますね。今日は、今年最後の桜を楽しみに湖西線にやってきました。日本の桜百選にも選ばれた海津大崎の桜を目指して、出発です。早朝から湖西線の列車に飛び乗り、マキノ駅で降りました。マキノ駅は、日本でも珍しいカタカナ表記の駅です。現在は高島市に合併されましたが、町名もカタカナ表記でした。 駅から撮影地までは、レンタサイクルを借り、ピクニック気分でちゃりり～んと５分で到着です。 さて、向かったのは有名撮影地である清水（しょうず）の桜がある名所です。すでに１０数名の先客が三脚の林を作っておられました。現地に到着してすぐ、日本海４号が通過していきました。残念…

皆様こん＊＊は。北陸旅行記、お楽しみいただいておりますでしょうか？第３回となる今回のテーマは、お待たせしました！夏ならではの『北陸の海』です。爽快な風景をお楽しみ下さい。早速富山から北陸本線で高岡にやってきました。 高岡で海と言えば。。。そう、今回の目的地は氷見線です。氷見線は能登半島の東を走る短い路線ですが、海のすぐ近くを走るので、景勝地の多い路線です。 そして車両は高岡鉄道部のキハ４０形。この塗装は高岡地区オリジナルです。管理人好みの塗り分けです。 高岡から１５分ほどで、雨晴駅にやってきました。空は快晴！暑いですが、気持ちのいい暑さです。 改札からホームを見ると、風鈴がいっぱい下がっていま…

皆様こん＊＊は。さて、前回の続きをお送りします。鹿児島で九州新幹線を降りた私は、そのまま予約してあったレンタカーに乗りました。そして高速道路を約４０分ひた走り、やってきたのは。。。肥薩線、嘉例川駅です。今年で１０４歳になる九州でも最古の駅の一つです。２００６年には有形文化財にも指定されました。ご覧下さい、この趣たっぷりの駅舎。古き良き時代の代弁者ですね。 この駅名票は、いったい何年前からここにあるのでしょうか？ ホームに上がってみました。嘉例川駅は無人駅ですが、地元の方が整備、清掃などをされているので駅舎はとてもきれいです。対面に待避用のホームがありましたが、現在では使用されていません。観光で…

こんにちは❗️まーめたるです。 埼玉県にある「鉄道博物館」へ行きました。こちらは日本や世界の鉄道に関する資料や実際に走っていた車両等の実物展示もあり、模型やシュミレーションでは大人から子供まで体験的に学習することもできます😊 🚅アクセス 埼玉県さいたま市大宮区大成町３ー４７ JR大宮駅よりニューシャトル「鉄道博物館駅」下車、徒歩１分🏃 「乗り鉄」の友人に連れられてきました😊 駅を降りるとこのような演出が✨ 友人がいうには「乗り鉄」とは鉄道ファンのうち特に車両に乗るのが好きな人たちのことなんだそうです😄他にも鉄道の撮影が好きな人は「撮り鉄」音を録音したり研究するのが好きな人は「音鉄」「録り鉄」な…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 ３月５日から３月１１日に実施された楽天スーパーセール。 今回セール品は買わなかったのですが、いつものショップ買い回りも同時に行われていますので、このタイミングを利用して一気に必要なものを購入しました。 わたしは今回ショップ特典を利用出来たところでは、最大２３倍のポイントをいただきました！ 車両ケースと車輪を購入 今回購入したのは鉄道模型ではこちら。ロクハンのＺゲージ用車両ケース２個とＫＡＴＯの中空軸車輪３個です。 ＫＡＴＯの車輪はいつものように鉄コレの走行化に使います。在庫が減ってきたので追加導入し…

なんでか知らんが、TOMIX４８５系のパンタグラフが１つ行方不明、いつから行方不明になったことすら気づかず。。いまさら、TOMIXパンタグラフを1000円出して買うのはあほくさいので、ジャンクBOXにあったKATOのパンタに交換。 別に、パンタが1本なく「かつての特急：きのさき」状態でも走行に支障はないのですが。。（パンタグラフについては、TOMIXよりKATOの方が固定がしっかりしてて個人的には、KATOの方がベターと思ってます。） KATOのパンタグラフは２つ穴で取り付けられてますが当然TOMIXのボディには穴はありません。穴あけから、慎重に間隔を把握してドリルで穴開けちょっと穴径が大きか…