115系

※この記事はアイキャッチ画像とあんまり関係ないです。 2024.01.03 夜、ちょうど倉敷美観地区での撮影を終えて疲れからか千鳥足になりながら駅に着いたとき、糸崎行の列車の入線放送が聞こえた 鉄道マニアとしてはここに行かないという手はどこを探してもなかろう。ということで、撮影に行くこととした。正直私のやるバルブの設定というのはだいたいF16、SS2~13(駅の明るさによりけり。富山駅だと13くらい必要だった)くらいで光芒を出し、ノイズを限りなく少なくして美しい記録を残すという作業に過ぎない 心配することといえば見込んでいた時刻よりも数秒ばかり早発しないかどうか(非採時駅の場合は結構心配してい…

「昭和感」を全面に押し出して頑張ろう！というのがこの駅を存続させている団体のモットーらしい。実際、自動改札以外は本当に令和にあるような代物ではないのだが、、、イルミネーションのない時期に来たいなぁというのが本当のところである ただ、雨上がりの美袋駅を照らす煌びやかなイルミネーションを撮るのもまた一興。虫だらけの夏に来るよりかはこういう冬の時期に来た方がなんだかんだ言ってオトク感のようなものを感じるものだ 欲を言えばシルエット形式で人の流れを写すのも良いかな(プライバシー配慮を考えると顔や服装などをすべて隠すことのできる自然のモザイクとして最も好適なのはシルエットにすることだと思っています)と思…

2024.01.03 総社駅 新見から乗った普通列車は複線となる備中高梁を越えてもいくつかの駅で特急列車の通過待ちの停車が存在する。総社駅でも停車のその一つだ 倉敷までの帰りの列車の車内で「もうこの先でやくもを撮る事はないだろう」と思っていた矢先、車内アナウンスで「総社駅で特急列車退避のため9分停まります」と案内がされた。これは占めた！と思った私は即座に三脚とカメラを準備しスタンバイ。親切なことに特急が通過する本線ホームの案内表示器には通過時刻が表示されていた その表示によれば列車到着から5分後に通過するんだそう。構図に迷っている時間はない。いろいろ撮りたい画はあるものの、今回はしなの鉄道で試…

皆さんこんにちは。あけましておめでとうございます。ボスネコです。 まずは前座に貨物のお話を。 なんかEF65-2127[新]が大宮から新鶴見に戻ってきたらしいですね。廃車回送されたはずなのになんでかと調べてみたら、隅田川で同2101号機と撮影会が行われるらしいですね。安定の高設定の値段という感じですが...ほかの機関車も解体されてなければよいのですが...今後の貨物需要に向けて解体は保留になっているのかもしれませんね。 EF65-2101 EF65-2127[新] はてさて。本題に戻りたいと思います。1月15日、115系の日といっても過言ではないこの日にしなの鉄道よりある発表がありました。 そ…

10月29日に屋代駅開業135周年記念イベントが行われました。その一環として、屋代駅に隣接した長電テクニカルサービス屋代工場に入場中のあいの風とやま鉄道の413系AM03編成"とやま絵巻"を使用した車両見学会が行われました(隣に115系S11編成"Turkey!号"も展示) 入換 見学会までパン下げして留置 ～ 見学料700円を払い普段は立ち入れない長電テクニカルサービス屋代工場・長野電鉄旧屋代線ホームへ とやま絵巻の車内 115系S11編成"Turkey!号"と413系AM03編成"とやま絵巻"を並べて展示 他の並び 方向幕は"とやま絵巻"幕 近くの踏切から 再び屋代駅のホームに入り並びを撮…

10月29日に屋代駅開業135周年記念イベントが行われました。その一環として屋代駅2番線にて115系S11編成"Turkey!号"がヘッドマークを掲出して展示されました。 ～ 戸倉方面からの回送 ヘッドマーク 幕回し この塗装になってから初めて撮りました！ hiroto0124.hatenablog.com hiroto0124.hatenablog.com ランキング参加中鉄道 (2023.10.29撮影)

屋代駅開業135周年を記念して115系S11編成Turkey!が時間限定で屋代駅2番線に展示され車内見学もできました。 なお、屋代駅改札で記念カードが配布されました。

どうもこんばんは。気が向いたのでちまちま更新しております。今回は北陸新幹線に翻弄され続ける唯一無二の683系のお話。 683系グループの中で唯一はくたかの定期運用があり、そのため160km/h走行が可能な仕様になっている8000番台のN03とN13編成。2005年に東持ちの485系3000番台の置き換えの為に製造されましたが東としては廃止が目に見えているはくたかに投資をするのは非効率であること、また北越急行としても廃止後は膨大な赤字が目に見えている為使用料などで稼ぎたい、また西に既存の681系2000番台と共に西に売却する方向性の為北急が車両を追加で持つことになりました。 2014年にしらさぎ…

広島駅から福山駅までは新幹線で移動しました。山陽本線を青春18きっぷで移動するにあたり、適宜山陽新幹線を活用すると便利です。 (本記事のキーワードである福山駅)

本日（4/17）9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時より特に車両の動きはにようです。解体線は車両の解体が終わり解体した破片をトラックで運び出す作業をしていました。 この後、水曜日ですので午後あたりに動きがありそうです。 工場側もE217系が見えるのみです 訓練線では209系訓練車（機械扱い）往復しました。保管車両と合わせて撮ると凄い光景です。 本日の1320Mは115系S10編成+S7編成でした。 なお、時間的に間に合わないので撮影できませんが、えちごトキめき鉄道ET122も来ました。車の渋滞で守田公園交差点付近から遠目で見ただけですが、改正前と入区する順番が変わって…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 前回ラスト、フォトラン撮影を終えましたらば ツアーバスは乗客を乗せてササッと走り出して 行きました。 で、ワタクシもついスケベ心が湧き出しまして 競馬氏にバスの後を付いて行ってみましょ、と 提案致しまして車を走らせます。 向かう先は、人生で初の訪問となります 倉敷貨物ターミナルでございました。 さて、今回の更新は水島臨海鉄道の車両基地が あります、倉敷貨物タへの潜入を試みました ご報告となっております。 2024-03-31 キハ37形ほか4両 倉敷貨物タの敷地外から見ると、キハ37たちが 4両連なって敷地内が見通せない様な位置へと 留置されて…

常磐線を中心に415系栄光時代を振り返って特徴的な10点を選んでみました 乗りものニュース、2024年４月15日付け、「『415系の日』で激レア写真！ 異形の“先頭だけ普通車2階建て” JR東日本の投稿」を拝見しました。 ４月15日を415系の日として、２階建て先頭車の「クハ415-1901」の話を展開した内容です。 文中に「415系の思い出を大募集」とあり、本来なら指定の宛先に送るべきところですが、拙ブログではここで「415系の思い出」を独断偏見ベストテンとして出させていただきたいと思います。 なお、今回の内容は趣味的視点でのものであり、他意はありませんので予めご了承ください。 また、便宜上…

一般列車は227系、特急列車は273系の投入を控えた、顔触れが変わる直前の山陽本線を記録しに行きました。 撮影日 2024年3月8日 金曜日 撮影地点 中庄駅 続き 115系(A-04編成) 山陽本線 岡山行き 8:14 EF210-12牽引 貨物列車 8:19 381系(F2編成) スーパーやくも色 特急やくも4号 岡山行き 8:26 115系(D-20編成) 岡山行き 8:29 EF210-127牽引 貨物列車 8:35 EF210-13牽引 貨物列車 8:39 113系(B-19編成) 長船行き 8:43 213系(C-01編成) 岡山行き 8:47 EF210-156牽引 貨物列車 8…

岩国駅からは新型の227系で広島駅に向かいました。広島駅で2度目の途中下車をして、優雅に美術館賞を楽しみました。 (気動車も乗り入れる広島駅)

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 スカ色、いわゆる横須賀色の事でございまして 横須賀線を走る電車に採用された塗装から以後 マニアにスカ色と呼ばれる様になりました。 横須賀線だけではなく、中央東線を始め関東や 甲信でも見られた塗装なのですが、残念ながら 関西では馴染みの無い色でございます。 それ故にスカ色をまとう車両を見るとワタクシ 異国に来たかの様な錯覚を感じるので ございます。 さて、今回の更新は水島臨海鉄道で採用された 鉄道開業80th記念塗装となったMRT304を 撮影致しましたご報告でございます。 山陽本線を走るJRの撮影を終えた我々一行は 水島臨海鉄道へと転戦致しまし…

博多駅を出発し、まずは本州に入ります。下関駅からは115系に乗って岩国駅を目指しました。 (門司駅で最初の途中下車をしました)

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info キハ66系いはいくつかの大きな特徴があります。その一つが、大出力を誇るDML30系に゙改良を加えたDML30HSHを装備したことです。このエンジンは、出力が440PSとキハ65形が装備するDML30HSDなどよりも若干出力が低下したものの、エンジン1基でこれだけの出力があれば、高速運転でも余裕をもたせることが可能になりました。 そして、キハ66系の最大の特徴は、近郊形と呼ばれるキハ45系や、ローカル線用として当時増備が続けられていた一般形のキハ40系のうち、温暖地向けに量産されていたキハ47形と同じ、両開き戸を車両中…

岡山駅で出会うとは思わなかった中間車を先頭化改造した115系電車と381系特急やくもパノラマ型グリーン車その場で一枚

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 中国地区のJR線と申しますと、ほんの少し前 までは姫路から下関まで黄色い電車がくまなく 走るイメージでございました。 それも今では過去の話となりまして、広島では 227系がすっかり定着した感がございます。 ですが、ここ岡山ではまだ。 まだ黄色い電車たちが老体に鞭打って最期の 御奉公を頑張っているのでございます。 さて、今回の更新はその1に引き続きましての 黄色先輩にご登場いただきまして様々な形態を 持つ編成をレポートして参ります。 あ、微に入り細を穿つ様な内容では無くて 素人がサラッと触れる程度のお話でございます から、ガチなマニアさんからの厳…