1200系

kyoden.hateblo.jp 架空の鉄道、京電です。 今回は、外部運転、模型運転会参加でございます。 過去の車両も持参し、走行いたしました。 （3-3Gでは、登場しない500、600、620系など） 京電最新型N800系801-881-831-811 通勤特急1700系＋720系1701-1711-721-722 1600系＋1200系1601-1252-1231-1251 1500系1501-1531-1581-1511 4両ともエンドウ模型動力入りの重量編成、 920系＋1200系＋800系の混結編成。 921-1201-802-812 2000系2次型2003-2013-2004-…

架空の鉄道、京電です。 今回は、編成写真を撮影のために、 わずかな線路を敷いて撮影しました。 （空想運転の記事作成用の撮影） まだ第3世代2期3-2Gなのですが、 800系4両が廃止になり、 内容は、第３世代3期3-3Gになっています。 （20210327ダイヤ改正から3-3Gになります。） 今回出演車両は、7編成。 写真は、試運転のN800系、 801-881-831-811 運用に入る、不調気味の1500系、 1501-1531-1581-1511 運用に入る900系、 901-981-931-911 通勤特急の試運転1700系＋720系、 1702-1712-723-724 運用に入る1…

ここしばらく京成の過去画ばかりでしたね。実際、改正前に257の疎開返却があって以来カメラを握る事もありませんでしたし。 …ということで？今月3回目の愛知の帰りに時間調整も兼ねて名鉄にお邪魔してきました。新型コロナウイルス騒ぎで給料は減る一方なのに大学生がこんな出歩いていてばかりでは財布もスカーレットになるって？おっしゃる通りです。 おデートの関係で19日から愛知にはいたのですが、大切な用事もあっという間に過ぎてしまい涙の別れ。一方でお世話になっているヲタク氏がこちらにいらっしゃっているとのことで、ご一緒にラーメンを飲んだ後におよそ3週間ぶりの島氏永に行ってまいりました。今回の4連休でお付き合い…

架空の鉄道、京電です。 京電の紹介記事でございます。 現在、20210327ダイヤ改正から、 第３世代3期（3-3G）となっています。 写真は、宝ヶ池駅に停車中、左から 720系、900系、2000系、1710系710番台 でございます。 ●京電の路線は、京都の宝ヶ池〜鞍馬温泉で 途中の京電都市駅で分割、 京電本線は、宝ヶ池〜京電都市で複線、 京電支線は、京電都市〜鞍馬温泉で単線、 となっています。 ●京電の車両（3-3G）時代16形式53両 700系特急車2両 720系4両 800系2両 N800系4両 900系4両 920系1両 1000系4両 1200系4両 1210系2両 1500系4…

架空の鉄道、京電です。 2021年3月現在の計画中ですが、 20210327ダイヤ改正で、 第３世代3期（3-3G）に進むこの時期に、 整理、見直しをしたいと思います。 3つの計画が進んでいます。 しかし、今回の整理で中止と変更に。 ①1800系4両（2両編成×2本） 直通運転、快速急行用新造計画➡計画中止に。 特急以外の直通運転計画が消滅したため。 そして、代わりに720系4両が登場しました。 www.kyoden.work ②1600系3両（Mc3両）新造計画、 老朽化した1200系3両の代替え➡計画見直しに。 3両か、1両だけにするか、計画消滅するか検討中。 1200系から1210系への…

架空の鉄道、京電です。 京電支線・特急車両区の適正車両数は、13両(事業車1両含む)なのですが、現在17両で車庫満車状態です。 今回の写真は、721-722が通勤特急の 試運転のために京電支線へ入線しています。 原因は、最近、京電本線から800・920・1200系の4両転属して少し過剰になっています。 しかし、京電本線が800系4両の休車や1500系4両の不調車両、合計8両を抱えており、京電支線から4両の応援を出すことも頻繁に起こっています。 （応援を出すために過剰状態です。） 京電本線の800系4両の置き換えや 1500系の更新工事が終われば、 この過剰状態も解消する予定です。 京電支線・特…

架空の鉄道、京電です。 京電支線・特急車両区の適正車両数は、13両(事業車1両含む)なのですが、現在17両で車庫満車状態です。 今回の写真は、721-722が通勤特急の 試運転のために京電支線へ入線しています。 原因は、最近、京電本線から800・920・1200系の4両転属して少し過剰になっています。 しかし、京電本線が800系4両の休車や1500系4両の不調車両、合計8両を抱えており、京電支線から4両の応援を出すことも頻繁に起こっています。 （応援を出すために過剰状態です。） 京電本線の800系4両の置き換えや 1500系の更新工事が終われば、 この過剰状態も解消する予定です。 京電支線・特…

www.kyoden.work 架空の鉄道、京電です。 本日は、休日ダイヤで 運転いたしております。 今日は、さよなら800系を運転最終日、 京電本線京電都市～宝ヶ池間で 臨時特急（全席自由席）で5往復運転、 ダイヤは、臨時特急きぶね号のスジの 京電都市～宝ヶ池間ノンストップ運転。 京電都市➡宝ヶ池 10:05➡10:12 11:05➡11:12 14:05➡14:12 15:05➡15:12 16:05➡16:12 宝ヶ池➡京電都市 10:42➡10:49 11:42➡11:49 14:42➡14:49 15:42➡15:49 16:42➡16:49 京電支線のレイアウトなので、 表現できま…

過去画(笑)で予約投稿したかと思えばまた名鉄撮影記。あんた山梨住んでるんじゃなかったんか？ 本題。おとついの島氏永付近での撮影に続き、3日はなんかドゥワァセンナナヒャク！できなかった1月以来の二ツ杁付近に行ってまいりました。 急行豊橋 3513F＋？ なお二ツ杁の撮影地自体は上り列車を撮る際に午前順光の撮影地として有名だそうですが、午後はご覧の通り面潰れになりますのでご注意を。 普通佐屋 6424F 6500系では最後の編成らしい？違ったらごめんなさい。 6500系にしろ6800系にしろ、1人で乗る際にはどうでもよくても2人で乗るときにはクロスシートの恩恵に与る事が多いのでこれからも2人で乗る…

この間新年を迎えて駅伝を乗換えの合間にチラチラ見ていたかと思えばもう3月。早いものですね。 あまり前振りは思い浮かばないので早速ですが本題。またまた愛知に来ていたので（今年4回目かな？）、楽しい楽しい用事の前に撮り鉄していました。なんだコイツ。 あまり遠いと荷物も重く大変だから運賃片道400円ぐらいの距離（＃とは）でよさそうな場所あるかな～と調べる前に、そういえば島氏永のあそこで撮ったことないよな～と思い、今回は島氏永付近の撮影地での写真です。 なおこの記事を見てお越しになる方がいらっしゃるか知りませんが、一応申し上げますと駅の近くにも撮影地の近くにも御手洗がないのでそこは気を付けてくださいね…

＜ 第2部：標準化、共有化、DX ＞前回は仕事の自動化と機械化、そこから見えてきた仕事とAIの本質について語っていただいた。また、ジャーナリストとしての菊田一郎氏の来歴について興味深い自分史をお聞かせいただいた。今回はその続編として、第2部をお届けする。モノと情報をシームレスにつなぐ、標準化への道のり（聞きて：本とITを研究する会 三津田治夫 ……以下（三））（三）菊田さんは、アジア・シームレス物流フォーラムの企画運営をずっとされていましたよね。（キーパーソン：エルテックラボ代表 菊田一郎 ……以下（菊））（菊）国内の物流効率化だけじゃなく、シームレスにアジアとつなぐというコンセプトで、物流側…