209系

総武快速線E217系で到着した千葉駅。 内房線に乗りかえました。 長～い編成のE217系から程々な編成の209系へです。 元は京浜東北線などで活躍していた209系。 海の青と菜の花の黄色の帯色が半島の房総らしく似合います。 編成の端部にはボックスシートがあります。 旅人には嬉しいですね。 発車して直ぐ、車窓には千葉都市モノレールのダイナミックなレールが登場。 飲み物を置いたりする小台との組み合わせが不思議な感じです。 2駅先の蘇我駅先で分岐。 外房線が左に離れて行きます。 太平洋側の外房、東京湾側の内房、わかりやすいです呼び名ですね。 千葉駅を出て、内房線単独になり、209系ボックスシートで2…

おはようございます。市川店スタッフです。 昨日から急激に寒くなりましたね。 昨日たまたま運用調査のインターネットを漁ってたら21時42発の東京始発の中央線に珍車が運用しているのが発覚したので記録してきました。 この車両は209系1000番台で元々常磐線各駅停車で運用し地下鉄千代田線に直通していました。ぱっとみると地下鉄東西線に直通するE231系800番台に似ていますね。 多分この車両が元になったはずです。 この車両は2本しかいないとてもレア車両になります。乗れるとラッキーかもしれませんね。車内はLED照明化されててとても明るかったです。 この車両の最大の特徴は三菱GTO-VVVFで唯一機器更新…

山手線、中央快速線等に新車投入したい時の既存車転属先の位置づけ 武蔵野線の電車は他の路線から転属してきた車両ばかりです。 新車投入が全くなかったわけではありませんが、大部分は山手線、総武緩行線から回ってきた電車です。 以前、新車が入らない武蔵野線を話題にしたテレビ番組もありました。 今回は、武蔵野線に新車が投入されない背景を探ってみました。 毎回のことですが、内容は勝手な想像ですので予めご了承ください。 国鉄時代の新車投入路線の優先順序 かなり前の話ですが、ある鉄道月刊誌の編集部の方々と座談の機会がありました。 101系、103系を置き換える201系が開発され、中央快速線に配置した1981年頃…

皆さん今乗ってる電車はどうやってできたか知ってますか？ そうです 凄い人が頑張って作ってるんです（そりゃそう） でも、そのための技術を磨くのは大変なのですよ そのために試験車がいるんです。 うーん 前置きを書いていながらどうやって本編につなげるかわからなくなったので 本編逝きます 簡単に言えば kyobashijct.hatenablog.com この回で言ったように川越車両センターに行ってきて、 その時にMueTrainを見つけたのでまとめて書き記しておきます。 川越車両センターに来ましたv(￣Д￣)v ｲｴｲ なっ muetrainではないですか！ 通電してるとは... いろいろ試験した跡…

予告通り舞浜でボッチが撮り鉄をしました記録を世に広めますｗ ↑ちな前回 kyobashijct.hatenablog.com 図鑑に載るような良いショバです。 1本目 E231系 MU13編成 編成番号とかあんま詳しくないので容赦して．．． 2本目 209系 34編成 いやマジか。 E233系より早く来るとは思わなかったから驚き！ 目的は達成したがせっかく来たのでもう少し粘る。 E233系5000番台 506編成 E231系 MU9編成 球切れが右側だけ多いのなんなん。 E257系500番台 NB-04編成 E233系5000番台 506編成 とここで切り上げました。 外出た瞬間終わったわぁ⤴…

2022.09.03 物井-佐倉 458M 普通千葉行 1092レこと鹿島貨物を撮りに幾度となく通ったモノサク。 メインはもちろんEF65なのだが撮影地付近の風景も素晴らしいことはあまり気にされていないように思う。東京から普通列車1本でおよそ1時間という好立地ながら辺り一面見渡す限り水田だらけという風景はなかなかない とくに佐倉-千葉間は列車の本数も増え、撮影機会はかなり多く確保できるので撮影にはうってつけだ。この時は房総地区と鹿島線で淘汰が始まった209をチョイス 夕日に照らされるステンレス車体と黄金色の稲穂のコントラストが美しい。 今回はネタが尽きた、、というより晴れの日に都合がつかずなか…

いつも当ブログをご訪問くださり、誠にありがとうございます。 本日はこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介いたします。ＪＲ東日本 ２０９系 ３０００番台 八高線 です。はちこうせん、と読むみたいですが、関西人的にはあまりなじみのない路線です。八は八王子、高は高崎を指すようで、八王子駅と高崎駅（正式には一つ手前の倉賀野駅）を結んでいる路線です。 dododotoh.hatenablog.com 八王子駅から高麗川駅までは電化されていますが、高麗川駅以北は非電化区間となり、運転系統が分断されています。非電化区間においてはＪＲ東日本のキハ１１０系が運用に就いています。電化区間においては、高麗川駅…

9月30日 豊田車両センターで209系1000番台同士が並んでる様子 運用終了したものと当面活躍するもの 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 細かく観察 よく見ると中央線トンネル対応のパンタグラフが外されており廃車の際は機関車に繋ぐと思われる そして無課金撮影に フル編成 平日だと見れた並び お地蔵と youtu.be TOMIX Nゲージ JR 209 1000系 中央線 基本セット 98849 鉄道模型 電車 トミーテック(TOMYTEC) Amazon TOMIX Nゲージ 98850 JR 209-1000系電車(中央線)増結セット(4両)…

おはようございます。これはまあ４年前の記事の焼き直しでアレなんですけど、ええ、まあ大したアレはないと思います。僕が好きな電車は沢山出てくるけど。あとアル中ではないです。流石に離脱症状はない。 令和２年７月某日、前日に飲み過ぎてグロッキーだった私だが、魔法の切符「中央線週末フリー乗車券」で東京へ。 臨時かいじ70号 M-111 甲府→新宿 あのさ、前日に飲み過ぎてグロッキーになってたのはどこのどいつだったんだよ。なあ。倒れて警察の方に家まで送っていただいておいて、それかよ。二日酔いを更に酔いでごまかしていく狂い散らかしたスタイルは当時から変わらないのか。でも最近なんか飲める量が減りました。 なお…

こんにちは！ 今回はJR東日本の車両基地公開開催に関する情報を書いていきたいと思います。 今年度もJR東日本は多数の車両基地において無料or安値での公開を行うことを発表しています。コロナ禍を経て多数の車両基地公開が復活した形になりますが、今後JR東日本ではどのようあイベントが開催されていくのか、まとめる記事を書いていきたいと思います。 10/12 長野総合車両センター 「JR長野鉄道フェスタ」 https://www.jreast.co.jp/press/2024/nagano/20240912_na01.pdf?_gl=1*169ntco*_gcl_au*MTMxOTQ2MTY2Mi4xNz…

今回は、73系の付随車サハ78181です。 サハ78181 (南ヒナ) 1979.4 東神奈川 個人的には 73系はあまり好きではなかったのと、輌数が多かったこと、あとはフィルム代の関係から、あまり撮影していなかった 73系ですが、これは非常に 63系のイメージを残していたので撮影していました。横浜線 73系末期の姿です。 まずグローブ型ベンチレーターが原形の戦時設計のものであり、さらにベコベコの側板、典型的な三段窓と、外観的には、幌がついたことと、ドアがプレスドアに交換されている以外は、ほぼ 63時代そのままです。 三段窓は、戦前戦中の資材不足でガラスを節約し木を多用するために生まれたアイデ…

9月28日(土)の撮影です 川越付近で 「電車でわくわく駅員体験」 E233系7000番台(ハエ135)10両 もう1枚 「貸切」 E233系7000番台(ハエ135)10両 側面行先表示 「貸切」 川越車両センターに移動して 留置 209系「MUE train」6両 以上です 鉄道コムに参加しています。

どうも。なんか久しぶりに京葉線を撮りました。でも明るい時間帯ではないあたり、結局寝坊ですかい。って感じ(笑)。 1785Y 各停蘇我 F54+ケヨ554 というわけで、挨拶すらできない可哀想なのが先客となっていた新習志野へ。個人的にもしこれからE233系の転用が始まる場合は京葉線の付属編成もだいぶ危ない気がするんだけど、果たしてどうなることか。 1607E 各停海浜幕張 Mu22 この編成は武蔵野線（京葉車両センター所属）のE231系のうち唯一常磐快速線の電車として活躍した経歴もある編成で、元マト118編成。甲府在住時に入場も出場も撮っていたんだけど、今でもトレードマーク（？）の電連が残ってい…

9月26日(木)の撮影です 大宮ほこすぎ橋で OM出場(回8344M) 209系2000・2100番台(C429)4両 (13:25) 北浦和-浦和に移動して OM出場(回8344M) 209系2000・2100番台(C429)4両 (13:40) 以上です 鉄道コムに参加しています。

本日（9/25）9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時と比べて奥側に留置されていたEF65 1100番台2両が工場線へ移動しています。また、3連休に実施された体験運転の関係か1度は工場側に移された115系+189系は元の位置に戻っています。189系はかなり色あせが目立ち痛みが進んでいますが、ｸﾓﾔ143 52と比較すると特段隠すほどの事も無いかと思いますが・・・。こう言う少し痛んだ車両が止まっていた方が工場の趣があるかと思いますが・・・。 訓練線では209系訓練機械が往復していました 工場側には移動したEF65 1100番台の姿が見えます。10月の公開で展示されるとよい…

秋分の日を過ぎ暑さが幾分和らぎ、僅かながら秋への一歩を踏み出せた感じ。 DE10 1603号機宇都宮回送EF81 133(2) + DE10 1603(1)*ムド 甲府工臨返空 (八北=4)EF64 39(2) + ロンチキA編成13車 わくわくドリーム号583系N1・N2編成6車6車 回送： 485系K-1編成6車 リゾートエクスプレスゆう485系改 K30編成6車 団体列車 房総サイクルトレイン209系C616編成6車本日の更新は以上です(絵はクリックして拡大できます)。※当ブログ(記事)に掲載の写真・文章など全ての無断複製・無断転載・無断リンクを禁じます。

9月20日(金)の撮影です 蕨-南浦和で OM入場(回8341M) 209系2100番台(C615)6両 (6:40) 赤羽-東十条に移動して TK入場(回8664M) E233系7000番台(ハエ111)10両 (14:02) もう1枚 以上です 鉄道コムに参加しています。

2024/9/8 この日は武蔵野線沿線で用事があり、用事を済ませていざ帰ろうとなったのですが唐突に257撮りたい発作が。 ちょうどあずさの回送とかこねーかなーとDJを見てみるとビンゴ。この日はあずさ86号の運転があり返却の回送がちょうどくる時間でした。 臨時あずさの回送は武蔵野線経由で運転されるのですが、武蔵野線内は遅い時間に走るためいつもめんどくさがって中々撮ってきませんでした。 初めて撮る運用に心躍らせつつ武蔵野線らしいところで撮ろう考えた結果、新秋津の訓練センターと絡めることにしました。 回9786M あずさ86号回送 OM-92編成 209系とクモヤ143の訓練車を横目にフル点灯で通過…

9月7日の撮影分です。 ご縁がありまして、伊豆急行3000系の貸切運転に参加させていただきました。 今回の貸切は伊東発着ということで、東京駅で最近引っ越した碓氷峠マニアと合流。踊り子で一路伊東へと向かいました。伊東では先に到着していた知人および後輩数名と合流。参加証を受け取りまして、いよいよ貸切運転スタートです。 303 3000系Y1編成 片瀬白田 往路は片瀬白田で長時間停車がありました。 踊り子に乗っている間はなんだか怪しかった空模様もバッチリでした。 京浜東北線→房総地区と渡り歩いてきた209系。ウラ47→C609編成とウラ25→C601編成の2本が二度目の転勤で伊豆の地へとやって来まし…