255系

毎年ダイヤ改正の旅に多くの地方の撮影地や駅が鉄道マニアの黒山の人だかりとなっている姿がTwitterを見ているとゴロゴロと流れてくるのが毎年の恒例行事となっているわけです 1.北陸本線 特に新幹線が開業する北陸本線はアツいと去年の今頃から多くのマニアを駆り立ててきました ▲春頃に撮影したこの写真も、もう二度と撮れなくなるのである特にサンダーバード、しらさぎといった花形特急には多くのマニアがカメラを向けており、私もその一人だったことは言うまでもありません。 ▲夏の暑い中一枚だけを撮りにわざわざ福井まで在来線で押しかけた覚えがある 乗り鉄としても何度かお世話になった特急列車ですが、正直あまり車内設…

初稿: 2024/03/17 2024年3月10日 (D2) 先日、2024年3月16日に実施されたJR東日本ダイヤ改正の目玉として、ポスターを飾ったものの一つに房総特急再編・特急「しおさい」へのE259系*1の導入がありました。敦賀延伸・E8系登場に比べて弱すぎる気がするけど…。これはすなわち、房総特急のイメージを確立した255系の引退を意味しました(もうしばらく奉公させられることになったのは後の話)。主に京葉線時代の「わかしお」として、中学・高校の頃何度かお世話になった255系。その最後の雄姿を見届けるべく、えきねっとで指定券を予約したのでした……。期間限定で40%引きだったしね！ 202…

こんにちは。 珍しく2日連続での投稿です。 今回は、今度のダイヤ改正で大きく変わる、 千葉・房総地区を走る特急列車の話題です。 房総特急もついに全車指定席化に！ 今度の改正での、千葉・房総地区の特急の最も大きな変化と言えば、 普通車の全席指定席化です。 中央線や常磐線など、他線区の特急では既に定着している、 指定席化がついに房総特急でも実施されます。 私はこれに関しては賛成派で、 結果指定席が値下げになるので、 中央線でも以前より特急列車をよく使うようになったというのがあります。 中央線などで設定されている指定席料金は以下のようになっています。 50キロまで・760円 100キロまで1020円…

255系による３種類の房総特急を全区間効率的に乗車するプランです 2024年３月にダイヤ改正において、千葉県内では京葉線快速に話題が集まっていますが、255系が第一線を退くことも注目されています。 先般の2024年春の臨時列車情報では、内房線「新宿さざなみ１・４号」について、基本はE257系ですが、４月27～29日と５月３～６日の計７日間に限り、255系の運行になりました。 今回は、255系の栄光を見送るべく、同形式で運行している３特急を効率的かつ安価に乗る方法をみてみました。 〇 乗車対象列車と乗車対象区間は 255系使用列車で、総武線「しおさい」、外房線「わかしお」、内房線「さざなみ」の３…

特急の９～10両編成を５両に半減化しての混雑、混乱には考えが至っているか？ 2024年３月ダイヤ改正後の京葉線通勤快速廃止で、千葉市だけでなく、外房・内房線沿線の市町からも反対の声が大きくなっています。 朝日新聞2024年１月11日付け、「京葉線通勤快速廃止方針に外房3市町が『早急に撤回を』JRに要望」記事から一部を引用させていただきます。 （以下引用） 一宮町と茂原市、大網白里市は10日、JR東日本千葉支社長に改定を早急に撤回するよう求める要望書を提出した。 ～中略～ （JR東日本千葉）支社長は「通勤快速を各駅に改正することのインパクトに考えが至らなかった。できることがないか検討していきたい…

明けましておめでとうございます。 2024年もよろしくお願いします。 本年の一発目は「開運初詣号」です。 2024/1/2 成田エクスプレス9号 2009M 旧塗装車はまだ残っていますね。 早いうちに再訪しないと。 2024/1/2 成田エクスプレス11号 2011M こちらは新塗装車。 遭遇率が異常に高かった。 2024/1/2 快速 3635F 後継機に置き換え中のE217系。 2024年は持ちこたえるか？ 2024/1/2 開運初詣号 9501M 185系「開運初詣号」。 影がかかってしまった・・無念。 2024/1/2 しおさい3号 4003M 今春のダイヤ改正で置き換わる255系。 …

273系とE257系、381系と255系相互に見る、ある共通性と将来を探ります JR西日本から2023年12月15日付けで、「381 系特急やくも『リバイバル塗装車両』の今後の運行計画について」、以下の内容のニュースリリースがありました。 〇 「国鉄色」～リバイバル企画第１弾～ 2024 年６月末で運行終了予定 〇 「スーパーやくも色」（同）第２弾、2024 年４月５日予定 〇 「緑やくも色」（同）第３弾、 2024 年６月末予定 〇 「ゆったりやくも色」（非リバイバル塗装車両）運行終了時期未定。全15往復が 273系に置換わった後も一部381系で運行する場合あり。 JR西日本は、伯備線「やく…

この日こそ桜とE217系や255系、209系等も撮っておきたかったのだけど、時間の都合で割愛。思い通りにならない日は明日頑張ろう～。脳内BGM：365日の紙飛行機 ランキング参加中鉄道 05 普通上野 3013-8~1 以前から目星をつけていた場所に来てみたけれど、そこそこの通行量があるので周りへの配慮が大切。練馬ナンバーのバネットとかキャラバンとかが爆走していく場所でもあるので。 83H 快速三崎口 6061- 以前から600形８連は京成本線高砂以東での営業運転が可能*1*2だったのだけど、久しぶりにブルースカイトレインの快速を撮るのも悪くないと思ったので出撃したのが本音。相変わらず急行灯は…

B.B.BASE 佐倉・銚子号に載せて、今回は銚子に向かいますよ！ 今回で4回目。総武本線系統は初乗車！ ところでbirdy classic EVOはマウンテンバイク的な仕様なもんで、タイヤも厚めでブロックパターン。 スタッフさんが床置き用のスタンドを持って、一緒に来てくれましたが、 載せてみると、大丈夫でした。 スタッフさんからもOKいただき、EVO、初ラックです。 前日まで松尾駅で降りるつもりだったんですが、せっかくなのに途中で降りるのがもったいなくなってしまい、朝早めに乗車変更を東京駅みどりの窓口で行いました。 本当にみどりの窓口が少なくなり、朝早くからやっているところもないので、こうい…

午後からは鉄ができるので、家で休憩した後に出庫。千葉線修行をしようと思っていたのだけど、結局昼寝していたら1680Hに間に合いそうにもなかったので平日に回すことにする。 81H 快速西馬込 1121- 曇ってさえくれれば光線を気にせず撮れたのになあと思いながら適当に面縦。H台の快速西馬込行って一昔前だとありえない設定だった気もするんだけど、LED飛んじゃいました。ハハ。急行灯ついてなかったし別にいいか。最近、京成本線ユーザーだった頃のようにH台の快速のモチベが上がってきている気がしている。これからも機会を見て記録していきたいところだ。通勤特急表示はないので無理だと思うけど、夜間の下り快速特急な…

皆さんこんにちは。月曜日の午後、如何お過ごしでしょうか。 房総特急で運転されている、写真の255系ですがふと、今年6月末までにE257系500番台に、置き換えられるのか気になります。 先週末は幕張車両センターで、前述のE257系500番台やE259系と、撮影会に展示されましたが、今年7月からの夏ダイヤに、対応できるのかも気になります。 暫く静観して行きたいですね。 ※写真は総武本線を走る255系。 撮影日2023年7月30日 津田沼～幕張本郷にて

こんにちは！ 今回は房総特急に関する独断と偏見の記事を書いていきたいと思います。 房総特急の減車騒動、暫定措置を取るほどには結構大きなことになっておりますけれども（笑）、おそらく、6月末からは無理やり5両化するのでしょう。快適性は多少落ちるのでしょうし、混雑便は通路側も含めほぼ満席状態になるのでしょうけれども、乗り残しが大幅に出るほどではないと思いますので、強行するのだろうなとは思います。それで良いのか…？という気はしますけれどもね。そんな減車騒動、「あの車両」を残しておけば、割と使える有効策になっていたのだろうな…と思う車両がいます。今回はその車両を用いた「架空の房総特急」を妄想してみたいな…

2023/12/30 4010M:特急しおさい10号 255系 Be-04編成9B 年の瀬が迫る中久しぶりにオタク3人で集まろうと誘い、どうせなら何か撮ろうということでタイムズカーを駆り房総へ向かいました。 朝に新宿さざなみを定番の湊川俯瞰で狙った後、編成を回収するため空いてそう(偏見)な成東へ、最終的には10人前後いたかな？ 雨がしばらく降っていなかったようでややガス晴れでしたが晴れてくれました 255系、昔一度だけ乗ったことがあるのですがあんまりどんなだったか覚えていません。251、253、651、E351も殆ど引退し、平成初期の雰囲気を感じられる車両も少なくなってしまいましたね 長電のN…

八日市場駅で255系のしおさい1号を降り、後続の普通列車に乗るところから。 やってきたのは6両編成の209系、両先頭車両のクロスシートは埋まっているが、中間車の座席はガラガラだ。比べて乗って見ると分かるが、やはり特急車と普通車では乗り心地が全く違う。特に保線状態が完璧でない地方路線ではなおさら違いが出る。まあこれはこれで。 銚子駅に255系が日常的に来ることはもうない 10:15 銚子駅に到着、一旦駅の外へでて漁港方面へ歩く。昼前のためすでに市場は閑散としており、平日なので観光客も少なめ。この辺りは海鮮のお店が立ち並び、休日の昼にもなれば行列ができるお店も多い。ただ目当ての店が臨時休業だったた…

こいついっつもうきうきしてんな。脳みそお花畑のハッピーハッピーハーッピーだから仕方ないか。脳内BGM：ヤニと酒のバラード。そんな曲ないから。 この日は高校以来の付き合いである親友と大回りをしていた。私のミスのせいで写真は少なめだけど、やはり誰かと遊んでいるときは楽しい。一人の時は死んだような顔をしている私がお送りします。誰も聞いてねえよ(笑) 京葉車両センター観察用に設置された（いいえ）幕張豊砂で255系を確保。連結訓練の送込み回送だったそうですが、私が時刻を勘違いしていたのでこうなりました。親友をお誘いしたのに本当に申し訳ないことをしてしまった。 何やら香ばしい表示。E257系500代にも同…

後編は10月以降の話を。 10月 川越まつりに関連して10/14,15に臨時列車として185系が海浜幕張にやってきた。海浜幕張〜川越をJR経由、特急で行くやつなんて果たしてオタク以外でいたんだろうか？ そんな川越まつりもちょっとだけみてきた。まー人が多いこと… その翌週10/21には中央線高尾駅の工事の関係で高尾に行けない電車が大量に発生。中でも八王子行き、相模湖行きの中央特快はなかなか新鮮だった。 そして10月末には房総特急の全車指定席化が発表。この時はまだ誰も知らなかった、これが大改悪のフラグだったなんて… 11月 11月は大学の学祭シーズン。私もいろんなところを見て楽しむと同時に自身の価…

暇だった上に天気も良く、E217系の長野配給もあるので大回り。ひあうぃご！何言ってんだこの酔っぱらいは。※素面で書いています 往路は総武快速線・中央総武線・中央快速線・南武線を乗り継ぎました。成田エクスプレスに貢いでいたら新宿で一服できたのだけど、大回りのためなので我慢。成田エクスプレスに乗車しなくても一服は可能だけど時間の関係だったんです。グスン。泣くなヤニカスが。ちなみに新宿の喫煙所のうち９・10番線はあずさ・かいじ利用のバカリーマンで常に混んでいて逆にストレスが溜まるので、私はいつも５・６番線の方を利用しております。 南武線内も配9441レ？ EF64 1030+Y-22 で、エキセンで…

comexp2133.hatenablog.com HDDを整理していたところ、この記事の続きの写真が公開されていないことが判明（多分）。 なのでこの記事からの抜粋も併せて、新しく書いていきますね。 特急踊り子115号伊豆急下田・修善寺 A1+C1 ５年前の10月のことなんだけど、高校時代からの親友と大回りをしていた。これはその時に新子安で撮った185系踊り子号。ここから更に２年半は定期運用があったほか、そもそもJR東日本の特急車両が足りなさ過ぎて今でも一部編成が現役なのはご存じの通り。 特急スーパービュー踊り子７号伊豆急下田行 RE-3 １時間後のスーパービュー踊り子号も撮っていた。251系…