前篇＜Ⅳ＞はこちら ⇒ ● 急坂のその先 ● 知る人ぞ知る 超主要幹線道路の国道１号線からちょっとだけ脇に逸れ、１速ギヤでもとても漕ぎ登れない急坂（思いっ切り頑張れば行けるかも）を200m程進むと、かつての山道を新幹線が潜るために架けられたような跨線橋に辿り着く。車が辛うじて通れるだけの幅はあるものの、その先の高速道路を跨ぐ跨道橋が歩道で細いので意味は無い。手前の道も跨線橋より狭いし。 此処を訪れたのは梅雨間の猛暑日の最暑時間帯。当初は２km先の、新幹線をオーバークロスする道路橋（此の橋も結構な勾配：前篇＜Ⅳ＞参照）で撮るつもりだったが、樹木が育ち過ぎてて撮れないため戻って来た。そんな訳で這々…
前篇＜Ⅲ＞はこちら ⇒ ● 穴場と信じて群がる二人 ● 幹線道路なんやけど 交通量が多い。それもそのはず市の幹線道路。でもただ通り過ぎるだけでは気付けない、山里の光景が其処にはある。 その幹線道路が新幹線を越す部分は完全に遮蔽されていて、全く跨線橋の外の様子は窺えない。その前後は板状の手摺り柱(？)が密に並んでるので、跨線橋を通行中に真横を見なければ外の景色には気付けないと思われる。即ち身近な穴場。 現地に着いて暫くすると、同じ考えの者がもう１人到着。見事な大砲をお持ちでビックリ。でもそんなに大きいので手摺り柱の隙間から狙えるの？と思ったが、何とかなったようだ。 （米原－京都 2024.6/1…
前篇＜Ⅱ＞はこちら ⇒ ＊ 新幹線新駅予定地跡 ＊ 進む工業地化 新駅計画中止後、新幹線東側（国道一号線側）は田圃だった旧予定地に道路が整備され、少しづつ工場が進出して変貌を遂げつつある。道路が出来てるならアプローチは容易。どっか新しく撮れる処ないかと行ってみた。 周囲に立つのが工場だから新たな防音壁は設置されていない。だが民家が無いわけではないので、防音壁も所々にある。結果広く撮れる場所として選んだのがこの場所、高圧線鉄塔をアクセントに。 （2024.3/3） 道路越しに撮ってるので車が来ればオジャンなところ。でもまだ新しい道路、通行量も少なかろうかとチャレンジしてみた。ま、結果オーライ。 …
前篇<Ⅰ>はこちら⇒ ● 大好きな丘陵地帯 ● 印象的な夕光 前篇の跨線橋の隣の跨線橋の近くには、周囲が宅地とは思えないほどの山里の光景を感じるポイントがある。結構感動した。画角的には下り列車がエエな、後追いやけど。上り列車を狙った場合、それが検測列車やと陽の短い時期には夕光の逆光となってイイ感じ。 ビデオの中にはフェンス越しに撮った絵もある。多分駅以外では一番新幹線に近寄れる場所。当時はこのようにフェンスに沿って歩いて廻れた。今は草木が茂りとても入って行ける状態では無いが、もう一度狙ってみたいポイントではある。滅茶至近で撮れる訳やし。 新幹線フェンスの周辺に立ち入れたのは、500系終焉の頃だ…
● アナログ時代 ● 追いかけた日々 ２時間毎に東海道を駆け抜けていた500系が一気に２往復へと減少し、「ヤバイ！」と思ったのが新幹線の撮り初めかな。その時に新幹線電気軌道総合試験車ドクターイエロー923形も撮るようになったと思う。 その頃の “すいてつ” の愛機はCanon F-1だったが既に世のデジイチへの移行は明白。画質も向上しデジタル写真に感じられた奥行きの無さも解消に近い状態となっていた。だが “すいてつ” のデジイチ移行前に500系は東海道から撤退。その後ドクターイエローの撮影も尻すぼみとなる。 ● デジタル撮り ● 思い立ったのが遅かった･･･ 半年ちょっと前かな、アナログ撮りし…
2006年5月の旅鉄日記。前回からの続きです。前回まではコチラ→ #1(札幌～函館) #2(～秋田) #3(～上野) #4(～金沢) 2006年に北海道の札幌から九州の鹿児島まで3586.8キロを新幹線と特急列車に乗って日本列島を駆け抜けてしまった4泊5日の旅の記録。5回目の今回は金沢から名古屋までの模様です。 1日目 札幌→函館→青森→秋田 (泊)2日目 秋田→仙台→上野 (秋葉原 泊)3日目 東京→越後湯沢→金沢→京都→名古屋 (泊)4日目 名古屋→新宮→新大阪→広島 (泊)5日目 広島→博多→新八代→鹿児島中央
前年の記録はこちら ⇒ ● 早準備に唖然 ● 2023.12/29(金) この日は年末年始の公休日の初日。夕出庫の様子でも見ておくかと彦根駅に立ち寄ったところ「何じゃ、あれ？」。既に302ＦにＨＭが取り付けられている！。そうか、12/30は土曜日で12/31は日曜日。なので2023年平日最後の12/29のうちにHMを取り付けたのかと、勝手に推測し勝手に納得。 ● 前年同様に臨時便充当 ● 2023.1/1(月) 元旦 2023年と同じく臨時列車にＨＭ付編成が充当されるンやないかと、ヤマを掛けたらアタリだった。就いたのは前年より１時間早くから設定された初詣臨の１本目。写真はホームに入線する姿。1…
初代「のぞみ」として運行された300系新幹線に車いすで乗ってみる ☞アシトドのブログのメニュー画面 へ 車椅子電車評論家・アシトド松井（オストメイト兼任障害者） 車いす利用者のための新幹線関係のブログを一覧表にしました、こちらからもご覧板ただければ幸いです ☞車椅子で新幹線に乗る 2022年に車椅子に乗ったまま客室にはいることを前提とした車いすスペース（座席を取り外したフリースぺース）のある新幹線に乗車することができ、日本の新幹線もついにその段階に来たのか（外国の新幹線車両では以前から車椅子に乗ったまま客室にはいれるスペースが確認されていました）と感動しました。 そこで以前アシトドのＨＰで作成…
2022年5月の訪問記録。 名古屋にあるリニア鉄道館に行ってきました。
302Ｆの前記事はこちら ⇒ ● 近江鉄道日記 ● 蛇溝：長谷野－大学前 毎日の行き帰りには運用調査を兼ねて近江鉄道を撮るのが日課となっている。ただ朝はともかく帰りに撮れるようになったのはここ２年ほど。それまではとても明るいうちには帰れなかった。でも夕刻の撮影は９月一杯が限度かも知れない。もう暗い。 盆以降は302Ｆは普段撮る場所では蛇溝で１回撮っただけなのだが、その時の記録を元に蛇溝でどんな風に撮ってるのかご紹介。先ず大学前駅を発車し、電柱が建ち並ぶ竹林バックから抜け出て、道路信号を先頭車が隠した地点で一枚。長閑な光景なので通勤の自動車が写り込んでしまうと興醒めとなる。 （302Ｆ 8100…
こんにちは。ノコです。 久しぶりに名古屋市の金城ふ頭にあるリニア・鉄道館へ。 出口にあるショップは誘惑がすごいですね。 息子が欲しがり購入したドクターイエローのふりかけ。 中身はテトラ型のふりかけで、パッケージには300系や700系、ドクターイエローなど東海道新幹線の歴代車両が描かれています。 全部で10個入り。 （つまり1個約60円…） 中身は全部玉子ふりかけなんですけどね。 そして息子がなにより楽しみにしていたのがふりかけの中身。 新幹線の形をした海苔！！！ この海苔の形は全部で25種類あるらしい。 そのうち923形の2つがレアバージョン。 イラストと見比べてこれは何だ、あれは何だと… ご…
東海道新幹線が1964年(S39年)10月1日(木)に東京駅から新大阪駅間を開業してから、60周年を迎えました。今日は、午前6時前から東京駅で6：00発博多行のぞみ1号(J20編成・16輌編成)に於いて、東海道新幹線開業60周年出発式が行われました。この東海道新幹線開業60周年出発式は、60年前の開業時の式典を再現した形で行われ、駅長が右手を挙げて出発合図し、6：00発博多行のぞみ1号(J20編成・16輌編成)が警笛を鳴らしながら出発した様です。JR東海(東海旅客鉄道株式会社)に拠ると、この60年間の累計旅客数は約70億人であり、乗車中の旅客の死傷者が発生した事故は起きていないとのことです。な…
9月の振り返り かわいい
2011年のタイ洪水で逝ったであろう金型の一覧。あくまで僕の憶測の域を出ないことをお忘れなく。 車両 255系房総ビュー E653系フレッシュひたち 371系あさぎり 583系寝台特急 ファステック360S 人形あそび300系 キハ181系 西武10000系NRA(旧製品) M250系SRC 電動プラ電車 私鉄金型 情景 高架駅(付属品含む) 瀬戸大橋 切通しレール 要するに中国に行ってない金型は8割(適当)お亡くなりです。371は富士山ビューとして、NRAは西武の圧力企画力によって近年新しく作り直されてますけどね。
書き出しどうすりゃいいかわかんねぇや★ とりあえず9/22～23と二日間できらら展FINALに行ってきたから旅の様子をまとめてみました 9月22日 自宅のマンションから歩いて西九条駅へ 朝一の大阪環状線でまずは大阪駅へ移動 大阪からは接続のJR京都線で新大阪駅へ ここから新幹線へ乗換～かと思ったら改札開く前でした★(来るの早すぎた) 仕方ないから改札開くまで待って開いた後はコンコースで朝食となる駅弁を買いました(からあげ弁当、味変で柚子胡椒と山椒があったけどタルタルソースだけで済ませた) 新大阪からはひかり634号で品川へ、人生初のグリーン車。 普段は飲まないコーヒーも買い品川までゆっくりすご…
レクサスが、SUV「LX」の改良発売を2024年12月に予定しています。 改良により魅力を大きく伸ばす新型LXについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。
2024.9.19 今回の名古屋旅行の目玉、リニア鉄道館を満喫すべし！名古屋からレゴパッケージのあおなみ線で金城ふ頭へ。 入館料1000円のところ、例の割引で本人と付添人が半額の500円。ありがたい。 とりあえず記念撮影。 ゲートを入るとすぐに展示車両がお出迎え。アガるわ〜！ 国鉄型特急の代名詞のL特急。 100系 300系 700系 ドクターイエロー初めて見れた！ N700系 新幹線シミュレーターが奇跡的に空いていたのでチャレンジする。 やけにリアルなモニターにはビビるが果敢にトライ。 いい感じの成績だったらしい。良かったわ。 今はなき2階建て車両の車内も見学可能なのがありがたい。 看板のリ…
トヨタが、SUV「ランドクルーザー300」の改良日本発売を予定しています。 改良により魅力をアップする新型ランドクルーザー300について、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。
我がS640に対応する電池…型番はEN-EL12…が二つ、手元にある。元のオウナーが持つてゐたのを、丸ごと譲つてもらつたからで、お古の機種を使はうとする時、これは實に有難い。デジタルカメラは電池があつてこそ、デジタルカメラの役割を全う出來るのであつて、それが複数あるのは、安心感と直に結びつく。 某日、今度はそのEN-EL12に対応する機種が、他にあるのか知ら、と不意に気になつた。不意のことだから、切つ掛けははつきりしない。 https://www.nikon-image.com/products/accessory/power_supply/en-el12/ 思つてゐたより数があつて驚いた。 …
９月になって２週間が過ぎましたが、いっこうに暑さ☀は和らぎませんね。いつまで真夏のような気候が続くのでしょうか？ そろそろいい加減にしてほしいです😠 僕は昔から、冬の寒い時期よりも夏の方がまだ我慢できると思っているのですが、最近は逆かもしれないと思えてきました。このままでは身体が持たず、バテ切ってしまうかもしれません🤢 一日も早い秋🍁の訪れを願うばかりです。 そう言えば、今季も「青春18きっぷ」を利用することがありませんでした。以前は春季、夏季、冬季ともほぼ毎季購入していた時期もありましたが、最近はめっきり機会が減ってしまいました。明確な理由があるわけではありませんが、僕なりにその原因を考えて…
上信電鉄 流鉄（総武流山電鉄） 秩父鉄道 箱根登山鉄道 上信電鉄 上信電鉄は、鉄道事業としては群馬県高崎駅と下仁田駅を結ぶ33.7kmの路線を運営する会社です。全線単線の電化路線で、貨物輸送は1994年まで行われていました。かつては、春秋のシーズンなどの国鉄からの直通列車や快速列車などの設定もありましたが、現在は２両編成の列車により全て運行されています。 鉄道コレクション １５０形 上信電鉄150形は西武鉄道から譲渡車で、このうち第１編成のクモハ151－クモハ152が鉄コレで製品化されました。前面が国鉄101系電車のデザインに影響された切妻３枚連続窓で、導入時に台車が200形２次車や西武701…
山陽新幹線全線乗降自由のフリー切符企画で50周年の盛り上がりと一層の利用促進を 京都鉄道博物館では、山陽新幹線新大阪―博多間が全通後、2025 年で50周年を迎えることから、2024年10月5日から12月15日までの期間中、山陽新幹線全線開業50周年記念企画展「山陽新幹線50年展」を開催します。 その内容を以下、簡略に記します。 【本館２階 企画展示室】 １．新幹線、伸びる！ (１) 新幹線、西へ (２) 関門海峡を越えた新幹線 ２．新幹線、走る！ (１) 夢の超特急―０系(２)２階建てでより早く快適に―100 系(３)「のぞみ」登場！―300 系(４) 初の 300km/h 運転―500 系…
名古屋鉄道（名鉄）の小牧線で運用されている300系を撮影しています。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 youtu.be 名鉄300系は、2002年から導入が始まった小牧線用の車両です。 名鉄初めてのステンレス車両で4両編成8本が在籍し、小牧線と相互直通する名古屋市営地下鉄上飯田線で運用されています。 下の画像は、味鋺（あじま）駅の犬山方面ホーム（犬山側）から撮影しています。 味鋺駅は6両編成対応のホーム長を有しますが、小牧線の列車は4両編成のため、犬山側にゆとりがあり、撮影しやすくなっています。 味鋺駅 名鉄300系は他の名鉄通勤車両と異なり、20m級4ドアの車体にな…
レクサスが、初回100台限定モデルが2024年4月に発表されていたSUV「GX」の通常モデル日本発売を当初2024年秋に予定していましたが、認証不正問題の影響から延期され、2025年1月に予定しています。 新世代となり魅力をアップし日本に導入される新型GXについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。
こんにちは。 めぐさんです。 海外にも日本のメーカーのオフロードバイクが沢山ある KLX250 D-Tracker X VERSYS-X 250 KLX230 SE/S KLX230 SM/SE SM STOCKMAN KLX150/S/SE/SE+ KLX150 SM/SE SM インドネシアモデル多し？ 海外にも日本のメーカーのオフロードバイクが沢山ある 好評だったこの企画ですが、前回記事から数年がたち新しい車両や消えた車両も出てきたので新しく記事を書くこととしました。 前回記事と同じく条件は「軽二輪枠の125cc以上250cc以下から過去に日本で販売されていた車両と日本国内未発売の車両」…
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