373系

■ 小松菜とベーコンの炒めもの 旬は過ぎてもまだまだ美味しい小松菜 一年中出回っている小松菜ですが、本来の旬は12月から翌年2月くらいまでの厳冬期です。旬の小松菜は霜が当たって肉厚となり、甘味や香りも増してとても美味しい青菜でありますが、弥生ともなればその美味しさに若干の陰りが生じてきてしまうのは仕方のないことでしょうね。まあそうは言っても近年の栽培技術の発達で左程の遜色なくいただけるのは有難いことでありまして、旬は過ぎてもまだまだ美味しい小松菜です。そして母上が美味しそうなベーコンを買い求めてきたので、ソレに合わせて件の小松菜を見繕ってきました。 小松菜とベーコンの炒めもの Nippon K…

走行キロ数調整の前に683系の余剰車対策が先決 昨日の拙「JR西日本の681系・683系は交直両用電車としては何両残るか？」の続編です。 北陸新幹線敦賀開業以降、特急「しらさぎ」は名古屋－敦賀８往復、米原－敦賀７往復に変わりますが、いずれもJR西日本の681系または683系（ここでは以下、総称して「683系」）交直流電車です。 敦賀までの運用となれば683系の直流化改造されるのではないかというのが昨日の論点でした。 名古屋「しらさぎ」は、東海道線名古屋－米原管轄のJR東海にとっては、JR西日本に対し名古屋乗り入れ分の列車走行キロを調整する必要があるため、直流区間のみの走行を機に一部または半数を…

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 青春１８きっぷを使って鉄道旅行を楽しんでいますが、先日はＪＲ中央本線甲府駅へ行ってきました。わたしが住むエリアでは見られない車両が見れて楽しいですね。 青春１８きっぷにて ↓ coedowalk.hatenablog.com ＪＲ東日本、ＪＲ東海 甲府駅 八王子から普通列車を利用して甲府駅へ。 中央本線の主役Ｅ３５３系特急あずさ。 中央本線普通列車用の２１１系電車。そろそろ置換用の車両が出てくるのでしょうか。 ２１１系はロングシートの車両がほとんどですが、中央本線は景色が良いので次の車両はぜひクロス…

JR東海は2021年11月から「推し旅アップデート」というキャンペーンを展開していて，コロナ禍で落ち込んだ需要創出に努めている。アニメやアイドルなど，個人の「推し」にフォーカスしたキャンペーンで，沼津が舞台となったアニメ「ラブライブ！サンシャイン!!」（第1期放送：2016年）とのコラボも行われている。 2023年6月からはさらに強力にキャンペーンを展開し，「ラブライブ！サンシャイン!!」聖地の沼津駅を中心にさまざまなイベントが企画され，6月19日には「ラブライブ！サンシャイン!!」ゆかりの地を巡るさわやかウォーキングのほか，臨時急行「ラブライブ！サンシャイン!!」が浜松→沼津間で運転されるこ…

皆様大変お久しぶりです。むさです。 めちゃくちゃにサボってました...たまに更新しないとやり方を忘れてしまいますね(笑 遡ること3ヶ月ほど前、春休みが終わる直前ぐらいのことです(もうすぐ夏休み始まるけど)。 終わり際にどっか行っておきたいな...と考えていたところ、 「373系の6両ホームライナー撮りたくない！？」 ...と脳内に語り掛けられたので 2022.4.7 ホームライナー沼津2号 373系6両編成 新蒲原～富士川 はい、行ってしまいました(爆) 友人を連れて新宿から高速バスで前日入り。どうあがいても東京から始発で行っても順光には間に合わない撮影地なので、沼津で前泊して向かいました。当…

山梨で腐るほど見かけてきた373系ですが、実は身延線以外での撮影ってこんぐらいしかないです。ぼくの新天地ではお目にかかれそうにもないですし、もっと撮っておくべきだったんだろうなあ...。 この日まで関西に遠征していた当時18歳の僕ですが、あろうことか台風で飛行機が欠航となり同行いただいていたFFさまと共に急遽新幹線を予約。ぼくは途中の静岡で降りて身延線に乗り継いで帰ったのですが、この乗換時間ならBぐらいは...ってことで撮ったんだと思いますたぶん。 ふじかわの思い出といえばこれ以外にも翌年の台風19号による中央東線不通時には推しメンに会いに行くべく700系こだまの乗り鉄をするという今一つわから…

www.comexp2133.com これの未掲載写真のうち身延線のものを切り出したってだけです。 www.comexp2133.com あとこれの続きでもあったりします。 まずは373系ふじかわ号。 LEDが特徴的な313系3100番台。かっこいいけど直角ボックスシートだけはなんとかしてほしいもんです。 さっきの折返し。 別に山梨は好きなんですけど山梨でいろいろと苦しい思いもしたもんで、当時ここに住むとは思ってもみなかった山梨でいろいろ学ぶなんてこれ撮ってたぼくは思いもしなかったでしょうね。でもおかげで繋がれたFFさまも多々いらっしゃいますから、結果オーライなんですけど。ぶっちゃけ大学が嫌っ…

米原発着を名古屋発着に変更しても必要編成数は同じ５運用で可能では？ 北陸新幹線開業後、大阪－福井の移動では敦賀での乗り換えが増えました。 一方、名古屋－福井の場合は、時間帯によっては米原と敦賀の２回の乗り換えが必要となり、大阪よりもさらに億劫な乗り換えコースになりました。 名古屋－敦賀の「しらさぎ」に米原止まりが半数あり、その場合、名古屋－米原を東海道新幹線「ひかり」で乗り継ぐ必要があるためです。 それに加えて敦賀でも乗り継がなくてはなりません。 名古屋－米原は「ひかり」で30分、米原－敦賀は「しらさぎ」30分、敦賀－福井は「つるぎ」20分の乗車時間です。 20分から30分の乗車時間の列車に３…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 近江鉄道の撮影で鳥居本駅へお邪魔した後は 次のプランとして、貨物を狙う事と致しました 我々一行。 本来ならばPF牽引の5087レを、伊吹山を背景 として撮影したいというご希望をお持ちだった かわつる氏でございますが、生憎と垂れ込める 分厚い雨雲がその希望を打ち砕きます。 伊吹山は雲に遮られてその姿が丸っ切り見えず 伊吹かないのでございました。 伊吹いて欲しいのはワタクシも同じなのですが 残念ながら天狗では無い身の上ゆえ、潔く諦め 次善策を引っ張り出します。 ここは曇天を逆手に、曇りでしか布陣出来ない ショバにしませんか？と提案致しまして早速 そ…

5月21日にさわやかウォーキングに伴う静岡車両区・静岡貨物駅の公開があったので静岡方面に行ってきました。 ～ 今回は南松本駅からスタート 424M塩山行きに乗車 塩尻駅であずさ2号に乗り換え ～ この後順調に行けば甲府で1時間後のふじかわ4号に乗り換えて静岡へ向かう予定でしたが 小淵沢始発の524Mが小淵沢～長坂間で鹿と衝突した影響で富士見で抑止されてしまいました… 鹿の撤去に難航したらしく時間がかかり1時間以上抑止 運転再開しましたが、甲府ではふじかわ4号に接続されず… 次のふじかわ6号だと着くのが遅くなるので、予定を変更して新横浜経由に 車発機の長距離の乗車券は初めてw 八王子には約90分…

こんにちは。 今回は、ダイヤ改正に関する話題です。 先週、ダイヤ改正の詳細ダイヤが記された時刻表が発売され、 どのような変更があるのか気になっていたところも 具体的に明らかになってきました。 今回はそこで明らかになった、 首都圏の「無くなる」普通列車について取り上げてみましょう。 高崎線・宇都宮線の名称付き快速が各下り４本のみに。 まずは、高崎線・宇都宮線を走る快速「アーバン」と「ラビット」です。 上野駅に停車する、快速アーバンとラビット こちらは既に夕方の便が大幅に縮小されるという事が発表されていましたが、 実際に時刻表を確認してみると、アーバン・ラビット共に、 朝の上野東京ライン直通の下り…

続きです。 shuttle.hatenablog.com ブルートレインを後にして、バスで岩泉小本駅へ。この日はここからまず快速はまゆりに乗るために釜石を目指しつつ三陸鉄道を撮影しながら進みます。 〈目次〉 三陸鉄道撮影 岩泉小本駅 宮古駅周辺 快速はまゆり指定席乗車 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 三陸鉄道撮影 岩泉小本駅 まずはイシツブテラッピングを撮影 岩手県は岩という文字を活かしてイシツブテとコラボしているようです。気仙沼線のピカチュウトレインとバスを挟んでポケモンの旅を楽しむことが出来そうです。 宮古駅周辺 宮古駅…