683系

こんばんは。 先日と本日続けて、初のカメラでのネタ撮影となりました。 慣れるまで構図が上手くできないことも多々ありますが、やはりスマホではできなような構図の組み方が楽しいです。 ただまだこのスマホ内に取り込めていないので、その辺の更新はもう少し先になりそうです。 さて今回は、前回終了後の大回りしながらの撮影です。 最近登場した683系のA06編成＋A03編成、この頃よく見るなぁと、他のネタを撮っている間に思っていました。 そしてこの日も、山科にてまた見つけたので折り返しを狙うことにしました。 2024.7/23 683系A03編成＋A06編成 @北小松 主には明らか681系っぽく見えるしらさぎ…

2024年3月の旅鉄日記。 大阪～金沢間を走る特急「サンダーバード」は北陸新幹線の敦賀延伸開業に伴い運行区間が大阪～敦賀間に縮小される…前に金沢までお名残乗車しました。

2024年1月22日(日) 日帰り北陸①で朝から寒ブリを食べてご満悦の中、北陸特急を撮影するため一旦金沢へ。 この発車表ももう間もなく見納め 雨が降っているので駅チカの撮影地に向かうため短距離ですがサンダーバードに乗車します。 金沢⇒加賀温泉で特急課金 ということで細呂木駅へ。 駅横のお立ち台で北陸特急を撮影します。 北陸本線 牛ノ谷～細呂木4020M 特急サンダーバード20号 大阪行 早速9両のサンダーバード20号がきました。 北陸本線 牛ノ谷～細呂木8M 特急しらさぎ8号 名古屋行 思ったよりも雨が降ってきたので南下します。 前から行ってみたかった南今庄へ。 北陸本線 南今庄4076レ 百…

毎年ダイヤ改正の旅に多くの地方の撮影地や駅が鉄道マニアの黒山の人だかりとなっている姿がTwitterを見ているとゴロゴロと流れてくるのが毎年の恒例行事となっているわけです 1.北陸本線 特に新幹線が開業する北陸本線はアツいと去年の今頃から多くのマニアを駆り立ててきました ▲春頃に撮影したこの写真も、もう二度と撮れなくなるのである特にサンダーバード、しらさぎといった花形特急には多くのマニアがカメラを向けており、私もその一人だったことは言うまでもありません。 ▲夏の暑い中一枚だけを撮りにわざわざ福井まで在来線で押しかけた覚えがある 乗り鉄としても何度かお世話になった特急列車ですが、正直あまり車内設…

今日も頑張りました。 でも楽しく酔っ払ってしまったので 本命カットは後日ということにさせて頂いて、 その前にやってきた特急「しらさぎ」をアップしてみます。 露出が上がらず困り果てましたが、 こちらも撮っておかねばならない存在なので良い記録になりました。 2023年11月4日撮影 北陸本線にて ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行

昨晩から滋賀、福井、石川県へ出掛けております。 狙いはDD51牽引のロンチキです。 この詳細は後日ご覧頂きます。 本日お会いした皆様、大変お疲れ様でした。 誠にお世話になりました。 北陸本線にて 2023年10月14日撮影 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行

皆さんこんにちは。ボスネコです。 なんか急に寒くなってきましたね。個人的にはこれぐらいが適温なので嬉しいですが... 今回は2023年現在金沢と大阪を結ぶサンダーバードについての記事です。 特急サンダーバード号は1964年10月1日よりその前身である特急雷鳥が大阪・富山間で運行が開始されました。その後1997年ダイヤ改正より名称がサンダーバードに変更となり、在来線特急唯一の表定速度が100m/hを超える特急として京阪神と北陸地方間を結び活躍をしていました。 大阪駅に停車する681系 そんなサンダーバードは2015年ダイヤ改正では北陸新幹線の延伸によって金沢～富山・魚津での運行が取りやめとなり北…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 ラッピング。 日本語へ訳すと、包装や梱包という意味に なります。 0年代半ば頃からでしたか、車体をフィルムで 包む痛車などが流行り出しまして、今までより 身近にラッピング車が感じられる様になったと 思います。 近年ではバスや鉄道などもラッピング広告が 当たり前となりましたが、車体全体を包み込む フルラッピングだとやはり目を引きます。 撮影でもフルラッピングの車両に出会いますと ワタクシ少し得した様な気分になりまして。 さて、今回の更新は蹴球チーム京都サンガの ラッピングに身を包む、287系の撮影について ご報告させていただきます。 この日は第2…

こんばんは。 今朝、知り合いからしらさぎに683系の新塗装が入っている写真を送られました。 681系も完全に追いやられる日も遠くなさそうです… さて今回は、下松からの甲種輸送です。 この日の前日に山口県下松を発車、あちら側のインターネット新聞も取り上げられていましたので、撮影へ向かいます。 …が 2024.10/12 8862レ EF210−340＋18000系10両 @守山 新快速と丁度離合で被ってしまいました。 順光になるはずですが新快速の影で完全に無くなり、更には背景も真っ白に飛んでいます… 居合わせた一同ため息が出そうな状況ですが、それでも皆一旦は18000のお顔を狙ってバックショット…

こんにちは！ 昨日からJR西日本の話題が続いていますが、今回は683系に関する記事を書いていきたいと思います。先日、683系0番台の基本編成で唯一サンダーバードカラーとして残っていた683系W36編成がしらさぎカラーに塗装変更が行われているのが確認されました。このことにより、683系0番台の基本編成は全編成がしらさぎカラーになったことになります。いよいよ全編成がしらさぎカラーになりましたね。まあ、数編成だけサンダーバードカラーで残すよりも、全編成色を変える方が都合が良いでしょうから、妥当なのではないかなと思います。ここで気になるのは、681系しらさぎの動向です。以前も少し言及したことはあります…

www.westjr.co.jp 1994年の関西空港開港時から運転された特急はるか、その30周年に大きな話題が飛び込んだ。 このところの京都市内のオーバーツーリズムの解消策として山科へ延伸するとの発表があった。 これは1駅延伸とはいえ、いろいろ情報量の多い話である。 このところの京都市内のオーバーツーリズムの問題点の１つとして、京都駅を起点にバスに外国人客が集中しがちというのがある。京都市もそのことはわかっていて、山科から地下鉄東西線利用を呼びかけているがあまり効果はない。 はるか利用者を山科へ誘導したいなら、手っ取り早いのはサンダーバードと統合して関西空港ー敦賀スルー運転にすることである。…

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金曜午後、 まちテラス向日町に移動です。 なにやら待避線に683系、 能登かがり火に運用される 吹田を出場したR13編成です。 同じ683系の サンダーバードを待避します。 季節外れのアサガオに見送られて 発車。 金沢へ向かいました。

敦賀で新幹線から乗り換えて、8時37分「サンダーバード8号」5号車3番D席。683系電車は少しくたびれています。この列車が485系の「雷鳥」だった時代は、嫌になるほど乗りましたが、北海道に住むようになってからは縁がなくなり、多分この列車初乗りです。ですが北陸新幹線延長で敦賀～大阪間に短縮されてしまいました。 上り線は敦賀を出てからしばらくして鳩原ループ線という線を通ります。ループ式のトンネルを抜けると、下には別れたはずの小浜線の線路と遠くには日本海が一瞬見えます。 ここらで金沢駅で買った「越前かにめし」を開けます。うまいのですが、少量で高いなあ、とは思います。食べていると新幹線より揺れるのが気…

10月半ば、仕事に追われていた俺様社会人はこう思っていました 🤓💢(俺)「クソ･･････」 🤓💢「こんなクソどうでもいい仕事ほっといて鉄道に乗って大阪と和歌山と愛知へ旅に出たいんだが･････････」 🤓💢「きりん寺の油そばも食べたいんだが･････････」 というわけで、これは初日に鉄道で大阪府に行ってきりん寺の油そばを食べてきた時のブログになります ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 11/1 ❗❗ 知らない天井❗❗ ここどこ⁉️⁉️ ママーーーーーーーーー❗❗🍼💦💦 富山県の富山市でした 富山市にお住まいの皆様、おはようございます いつもお世話になっております 本日もよろ…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 本日は警報級の土砂降りとなりました昨日から 一転した、清々しい晴れ間が広がり文化の日に 相応しい一日となりました、が。 ワタクシは蟹を所望するカミさんに半ば拉致の 様に連れ去られまして、非鉄でございます。 明日も多分チョイ鉄程度しか動けませんから 中々にストレスが溜まる所でございます。 ですが幸いな事にワタクシ、平日でも隙間に コソーッとカメラを握りしめて沿線に立てます から、まぁストレスはそちらで発散する様に しております。 平日は仕事だけ、休日は家族サービスだけ、と なりますとワタクシ多分ストレス死してしまう と思われますから。 さて、今回…

特急くろしお289系の座席が良い【感想】 今回は特急列車に乗った感想をまとめてみました。 目次 特急くろしお289系の座席が良い【感想】 特急くろしおとは？【特急くろしお287系とは？】 特急くろしお、おすすめの座席は「D」 特急くろしお コンセントは？ 特急くろしお wifiは？ 特急くろしお289系乗ってみた感想は「静か、快適」 特急くろしお289系の座席がかなり良い 特急くろしお289系に乗ってみました【レビュー】 // 特急くろしおとは？【特急くろしお287系とは？】 JR西日本の特急列車になります。 運行区間は京都・新大阪・大阪～和歌山・白浜・新宮です。 関西主要都市（京都・大阪）と…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 百済貨物駅、と申します貨物列車の駅が大阪に ございます。 北海道からの荷を関西へ運ぶ、PF牽引の列車は ここが終着となっております。 朝鮮半島の歴史にある百済国と同じ地名ですし 彼の国のルーツは恐らく大阪なのでしょう。 という韓流ジョークはさておき。 この百済駅にて来月、EF510とコンテナを並べ 展示する有料イベントが開催されるのだとか。 折角、大阪でやるのだから吹田から国宝級の アレを出せばもっと盛り上がりそう、と思いは 致しますが、そうなるとチケットは瞬殺かも しれません。 機関車やコンテナをじっくり眺めたい方を対象 とするのであれば、こ…

特急くろしお287系の座席が硬い【感想】 今回は特急列車に乗った感想をまとめてみました。 目次 特急くろしお287系の座席が硬い【感想】 特急くろしおとは？【特急くろしお287系とは？】 特急くろしお、おすすめの座席は「D」 特急くろしお コンセントは？ 特急くろしお wifiは？ 特急くろしお287系乗ってみた感想は「快適」 特急くろしお287系の座席、硬い 特急くろしお287系に乗ってみました【レビュー】 // 特急くろしおとは？【特急くろしお287系とは？】 JR西日本の特急列車になります。 運行区間は京都・新大阪・大阪～和歌山・白浜・新宮です。 関西主要都市（京都・大阪）と和歌山・和歌…