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乗り鉄・エキタグ収集の記録•23日前

【乗り鉄】2026年6月　北海道・道央地区を一周⑥　行きは心配し、帰りは安堵した室蘭支線の話

北海道で乗り鉄・道央地区を一周⑥ 室蘭支線編 東室蘭駅探訪 東室蘭駅～室蘭駅（17:16発⇒17:28着） 室蘭駅～東室蘭駅（17:40発⇒17:52着） 北海道で乗り鉄・道央地区を一周⑥ 室蘭支線編 東室蘭駅探訪 北海道での乗り鉄の旅、室蘭本線に乗り、東室蘭駅までやって来ました。前回までの記録はこちら。 glacier-express.hatenablog.com 東室蘭駅には16時54分に到着しました。ここからは室蘭支線に寄り道をして、乗りつぶしを進めることにします。室蘭駅が2024年に無人化されたときにはニュースになりました。交通の便が良い東室蘭駅の方が室蘭駅より発展しているイメージです…

#乗り鉄#室蘭支線#室蘭駅#東室蘭駅#737系

関連ブログ

長都温泉の鉄道撮影記•1ヶ月前

【北海道遠征⑥】室蘭本線に乗って

2026年8月9日(日) その⑤の続きで、今日は一日列車に乗っていきます。 日高本線に乗車した後は室蘭本線に乗車して南下していきます。 けっこう間空くな 今度の乗車列車である東室蘭行までしばらく時間があるので散策がてら駅周辺をふらふら。 キハ40だ 北海道内ではH100に追いやられ定期運用のないキハ40。 最近もキハ400急行宗谷塗装のキハ40 1747が解体されるなどイベント用に残っている車両も解体が進んでいますが、今だに苫小牧に所属しているキハ40 1780は苫小牧駅の片隅に留め置かれているようで。 王子製紙苫小牧工場 王子製紙スケートセンター 国内最大手の王子製紙苫小牧工場があることもあ…

#北海道#JR北海道#室蘭本線#737系#785系#キハ40#北海道の恵#乗車記#室蘭#特急すずらん
長都温泉の鉄道撮影記•2ヶ月前

【北海道遠征④】日高本線に乗って

2026年8月9日(日) その③の続きで、昨日はロイヤルエクスプレス HOKKAIDO ～NORTHERN COASTLINE～を追いかけてきましたが今日は乗り鉄日。 まだ乗車したことのない道内の路線に乗りにいきます。 おはよーございます ということでおはよーございます。 ホテルを出発し、始発の地下鉄東豊線に乗って札幌駅に向かいます。 一日散歩きっぷ 今日は道央エリアが乗り降り自由な一日散歩きっぷを使用していきます。 にしても散歩ってレベルでないくらいフリーエリアが広いです(笑)。 快速エアポートに乗って 本日第1便は快速エアポート16号。 本当は1本前の普通東室蘭行に乗車したかったのですが、…

#北海道#JR北海道#千歳線#日高本線#737系#キハ150#H100#乗車記#ツートンカラー#苫小牧
キハ58君の鉄道や日々の ひとコマ •4ヶ月前

母恋駅から普通737系、特急261系、快速735系を乗り継ぐ　初夏のプチ北海道⑦

一昨日記事の母恋駅です。 駅舎の待合室から跨線橋を渡って東室蘭駅方面ホームへ移動。 程なくJR北海道の737系がやってきました。 ロングシートの車内は50%ほどの着席率。 窓が大きい737系なのでゆっくり車窓を楽しめます。 次の御崎駅を過ぎた工業敷地にＳＬが車窓に現れました。 広い原に孤高な姿。 後から調べてわかったのですが、鉄鋼生産に必要な石炭を扱っていたテツゲンという会社で90年くらい前から石炭輸送を担っていたそうです。 鐵原コークスS-205、名前もキチンとあり現在ここに保存されています。 東室蘭駅に到着すると直ぐに札幌駅行き特急北斗に接続。 急ぎ乗車し、着席し一息です。 北海道ラブラブ…

#JR北海道#737系#261系#735系#北広島駅
長都温泉の鉄道撮影記•1年前

【北海道遠征⑥】富良野・美瑛ノロッコ号を追いかけて

2025年7月11日(金) その⑤の続きで、富良野・美瑛ノロッコ号に揺られて旭川に到着です。 富良野・美瑛ノロッコ号旭川駅にて 17時46分富良野・美瑛ノロッコ6号は定刻通り旭川駅に滑り込みます。大半の乗客がそのまま札幌に向かうためか、となりのホームに停車しているライラック38号に乗り換えて行きます。 この椅子向きを変えられるらしい 他の乗客が降りてホームが空くのを待ちながら、車内で座っていた椅子の背もたれをガチャいじってみるなど。 DE15 1534 改めて牽引を担当していたDE15 1534号機のところへ。 こうやってみるとラッセルヘッドのアダプターが目立ちますね。 (ラッセル撮影している…

#北海道#富良野#滝川#JR北海道#富良野線#根室本線#富良野・美瑛ノロッコ号#チャップ丼#737系#高田屋食堂
イーアルカンフーのキックの音「パポー」あたった音「ボッ」•3年前

新型電車の737系に乗ってきたことについて

先日の日曜日、737系 俺待望の乗車に行ってまいりました。 夜勤さんでの勤務後、朝8時過ぎに札幌駅に向かい、札幌近郊だと普通列車乗り放題でおなじみの一日散歩きっぷ購入。最初は2000円だったのだがいつの間にやら2540円になっている。が、仕方ない。 721系快速エアポート→731系苫小牧行き普通電車と乗り継いで苫小牧駅へ。 試運転でちょろっと見かけたが本格的に見るのは初めての737系と対面。 ピンク。 後ろに737と入れ替わりでになったキハ143がいるのが印象的。 苫小牧発東室蘭行に乗り込む。 ぱっと見、7割くらいがその筋の方と思われる。老若男（女はいなかった）、取り揃えて同じオーラを感じる人…

#日記#737系#東室蘭#なかよし
イーアルカンフーのキックの音「パポー」あたった音「ボッ」•3年前

737系について

鉄道です。 待望かどうかわかりませんが、JR北海道ローカル線短編成用電車737系の運用ダイヤが決まったようです。 web.archive.org www.train-times.net 新ダイヤ（pdfファイル） 室蘭本線は電化してるのに気動車の普通列車が走ってるというねじれ状態だったので。 室蘭本線だけならJR東日本の東北なんかで走ってる701系のお古とか譲ってもらってきてもそのまま運用できそうなくらいの雪の量だとはこっそり思ってたりしたんですが、ここはバーンと新造。 一度だけ札幌駅のホームで試運転している737系を見たのですが思ったよりもピンク色でビビった記憶があります。 写真で写ってるよ…

#日記#737系#室蘭本線
平行普通列車•3年前

室蘭線室蘭－苫小牧電化存続と737系電車投入の積極策の背景を考える

全国的に電化設備撤去の雲行きの中、電化活用を選択したＪＲ北海道の経過を想定してみました ＪＲ北海道が４月13日付けでニュースリリース「５月20日（土）新型737系電車を室蘭線に投入します」を公表しました。 以前からの公表を含め、737系２両13編成投入により苫小牧－室蘭の気動車列車66本のうち約８割が電車化され、特急「すずらん」６往復だけの電化設備が再び活かされることになります。 737系は苫小牧－東室蘭直通列車で13往復、東室蘭－室蘭で14往復設定されます。 話は逸れますが先般、ＪＲ東日本では単線非電化への方向性の第一弾として、磐越西線会津若松－喜多方の電化設備撤去、気動車置き換えを行なって…

#737系