ほか。
今年も長野電鉄村山橋の須坂市側の桜が見頃となりましたので撮影に行ってきました。私も昨年までの撮影を見返して撮影イメージを作って出かけるのですが、昨年の段階で選定作業を行ったのか桜の木の雰囲気が変わっていて思ったようには撮影できませんた。 代替構図を探す間に時間切れで列車が通過することが多く、やや消化不良気味で今年の村山橋撮影は終了することになりそうです。 ・520列車 ・205列車 ・3A：特急スノーモンキー ・522列車 ・207列車 ・4A：特急ゆけむり ・525列車 ・206列車 ・209列車 ・524列車 ・6A：特急スノーモンキー 今日は薄曇りの天気予報でしたが、晴れたり曇ったり忙し…
昨日1/25に、最後の現役編成だった8500系8637編成が、恩田工場に廃車回送されたそうだ。 最後の運用は1/23だったらしく、最終運用の動画や、廃車回送の動画がYoutubeにあがっていた。 8500系8637編成(2022/08/17) この写真は、前回乗り納めした去年8月の写真ではあるが、自分の目で見た最後の8500系はこれだった。 なんか一つの懐かしきものがなくなった感じで、あれだけ当たり前に乗っていた8500系が、もう走っていないというのも、遠く北海道の地にいるから、余計実感がわかない。 もっと早く5000系に置き換えられていれば、これほどの寂しさを感じることはなかったのかもしれな…
せっかく帰省したので、東急8500系の乗り納めを計画。 既に赤帯車は引退してしまっているが、青帯車となる8637編成は残っており、平日の日中に運用されている。 朝早くでは通勤ラッシュに巻き込まれそうだったので、中央林間15:32発を狙って、中央林間へ繰り出した。 8500系前面 田園都市線と言えば8500系のイメージしか無い、というか、物心ついたときには8500系と営団8000系が走っていて、それが当たり前だったので、この8500系がもうこの1編成しか無いというのが信じられない。 確かに北海道に移住してからも何度も田園都市線は使っていて、東急5000系や東武30000系、50050系、東京メト…
長野へ行った帰りに須坂駅に寄ってみました。特に車両などに動きは無いようでしたが、昨日2100系が止まっていた場所に8500系が留置されていたので昨日とは違う並びが撮影できました。
今年も長野電鉄8500系T2編成（朝陽さくらラッピング）に謹賀新年のヘッドマーク（エプロン）が取り付けられました。今年は、長野電鉄（朝陽さくら）の他にアルピコ交通（渕東まなみ）・上田電鉄（八木沢まい）・しなの鉄道（上田れむ）の長野県内4私鉄の「鉄道むすめ」がデザインされたマークとなりました。ヘッドマーク（エプロン）のデザインは前後で異なり長野側がSD絵柄・信州中野側は等身大絵柄でした。 例年ならすんなりと撮影できるのですが、今年はなかなか縁が無く本日ようやく撮影する事ができました。今日を逃すと撮影できない可能性が高いので撮影できて一安心です。 ※長野電鉄以外の社名は50音順 526列車 村山－…
青葉台 - 藤が丘 間にある谷本隧道を出てきた、朝日を浴びて輝く8500系。 隣の青葉台駅を見ることができるほどの距離。 2016.2.11 東急田園都市線 藤が丘駅 同じ時に撮影した東京メトロ（営団）8000系 中央林間方面に行く電車も見える。 8000系は写真を撮るには良いのですが、乗ると座席が狭ますぎる。
定番のポイントで菜の花を入れ青帯車8637Fを撮影した。 2016.04 すずかけ台駅 桃もあり、その咲く頃。 2017.03
早朝の長津田駅では、出庫待ちの8500系の輝く並びを超望遠レンズで撮影することができた。 2018.03.25 長津田駅 休日の早朝に、できるだけ人の邪魔にならないように。平日なら怒られる。 東急田園都市線の場合駅での撮影が多くなってしまっていた。 可能な限り群れにならず、短時間での撮影を心掛けていた。 現在も活躍中の8637Fも同じ時に撮影できた。 当時は青帯だけのシンプルなスタイル。
ステンレスボディーが夕日に輝く8614F 伊豆急色。 伊豆急色のカラーリングは大好きだったけれど残念ながら2020年6月に引退しています。 2016.01.16 東急田園都市線 長津田 - つくし野 8500系はローレル賞を受賞しており、デハ8514にも受賞プレートが掲示されていました。
雨の夕方、東急8500系赤帯車8634F たくさんの8500系が走っていて、自由な時間に撮影することができた。 2016.02.20 東急田園都市線 藤が丘駅
こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 また、11月29日(水)は諸事情により投稿をお休みしました。申し訳ございません。 11月30日(木)、ヨドバシカメラマルチメディアAkibaにてTОⅯIX、キハ185系剣山色を購入しました。2両編成ですが、気動車を扱うジオラマの私鉄線の特急車両として走らせる予定です。なお塗装変更はしませんが、人形をいくつか乗せようと考えています。 ↑ パッケージ ↑ 車番のインレタと説明書 ↑ 特急のヘッドマークと各種パーツ 2両編成の車両は今後、名鉄キハ8500系北アルプス、JR四国2000系、国鉄キハ58系シーサイドライナー、HB-E…
東京さくらトラム（都電荒川線）の旅④『都電おもいで広場』 Tokyo Sakura Tram (Toden Arakawa Line) trip (4) "Toden Omoide Hiroba（Memory Square）" 東京都交通局荒川電車営業所 定期券等発売 荒川車庫 8500系と8800系 7700系 都電おもいで広場 荒川車庫に隣接し、5500形（PCCカー）と旧7500形（学園号）が展示されています。 東京さくらトラムのマスコットキャラクター”とあらん” photoⒸarashi いつもご覧いただき、ありがとうございます！ ランキングに参加しておりますので下記バナーをクリックい…
このブログも思い出したように更新していたら、もう今年が終わるまで1ヶ月ちょいになってしまいました。時が経つのは早いですね(定型文) さて先月の21日と22日は長野へ行ってきたので、その様子を載せたいと思います。 まずは碓氷峠鉄道文化むらへ行きました。 今回のｸﾊ189-506号のヘッドマークは、安定の「あさま」でした。 EF63形やED42形も安定のかっこよさでした。 当日は晴れていたので、秋晴れの下で保存車の見学ができました。 お色直しされたｷﾊ35形や、999号のヘッドマークを取り付けたD51形などもよかったです。 園内周遊列車「アプトくん」は、今回も3950形を模した機関車の時間帯に乗り…
《前回のつづきから》 20m級大型車を運用する大手私鉄は、関東では東武鉄道と小田急電鉄、東急電鉄、そして相模鉄道があります。この中で、東武鉄道は8000系という抵抗制御車を運用していることから、車両譲渡を希望しても応えてもらえる可能性は皆無といっていいでしょう。相模鉄道もまた、余剰となる車両は皆無に等しく、時期さえ合えば7000系ということも考えられたかも知れませんが、直角カルダン駆動という特異な構造であるため、これもまた選択肢から外れることになります。 そうなると、残るはかつての「宿敵」だった小田急電鉄と東急電鉄です。 両社は現在、新型車両の導入を積極的に進めています。小田急電鉄は地下鉄乗り…
国鉄気動車 ＪＲ世代気動車 大手私鉄気動車 ローカル私鉄気動車 国鉄型気動車 Ｎゲージ ★キハ１０系 国鉄が1958年に開発した車両で、1953年までに728両が製造されました。国鉄の量産形気動車としては初めて液体変速機を採用し総括運転が可能となり、前面は貫通型、客室側窓が「バス窓」となっているのが外観上の特徴です。 投稿記事を読む ★キハ３０形 キハ35系は、都市近郊の人口増加に伴い急速に増加した都市近郊路線の輸送力確保も目的として1961年11月に登場し、外吊式客用扉は、キハ35系車両の外観上の大きな特徴となっています。 投稿記事を読む ＪＲ世代気動車（ハイブリッド含む） 鉄道コレクション…
会津鉄道キハ8500形は、元名古屋鉄道のキハ8500系で、特急「北アルプス」用として1990年に製造されました。 名鉄神宮前駅からＪＲ高山本線高山までを乗り入れていましたが、特急「北アルプス」廃止後、2001年12月に会津鉄道に譲渡されました。会津鉄道では、会津鉄道の看板車両として活躍し、快速「ＡＩＺＵマウントエクスプレス」号や普通列車などで使用され、ＪＲや野岩鉄道にも乗り入れていました。 JR東海のキハ85系をベースに設計されており、最高速度は120km/h、上り勾配の均衡速度は100km/hで、高性能を重視した車両で、車内設備は特急車ゆえのサービスを重視した設計で、座席はシートピッチが10…
さて、今回は緑色のイモムシではなく、もう少し前の赤いイモムシの頃の写真があったので、その頃の他の車両と合わせて少々お伝えします。これらの写真も、揖斐・谷汲線へモ510形を撮影に出向いた途上で偶然撮ったものです。よって、まともな写真ではありませんのでご了承願います。 １．ﾓ5503+ﾓ5554+ﾓ5553+ﾓ5504 （犬山：1991年5月） まずは、5500系ですが、この電車は細目になる前のカッコ良かった頃の名鉄電車です。いわゆる大衆電車として、国内で初めて冷房装置を搭載した画期的な車両です。この電車の登場後にいよいよ7000系パノラマカーの登場となり、5500系の影が薄れてしまいましたが、私…
2019年2月の旅鉄日記。 富士急行線を走る元小田急ロマンスカーの富士山ビュー特急に乗ってみた。
色々忙しくてバタバタしてたら普通に月報全然書けないまま11月になってました。萩薬師です。相変わらずモチベ低迷中ですが適当にぼちぼち書いていきましょう。 10/8 横浜市営地下鉄 10/10 小田急小田原線 10/21 中央線高尾駅線路切替工事に伴う臨時ダイヤ 10/22 都営大江戸線設備火災による折り返し運転 10/28 東武野田線清水公園駅線路切替工事に伴う折り返し運転+α 10/29 工大祭 10/1~ 西武有楽町線開通40周年記念車両 雑記 10/8 横浜市営地下鉄 5か月ぶりに行ってきました。3000N未更新はマジでかっこいいし頑張って撮っていきたいなと思ってるんですが、微妙な距離の遠…
1月3日、これまでのチャレンジでお目にかかれずにいた、長野電鉄の新年ヘッドマーク。 なんとか撮影できないかと向かったところ、運用が判明。 ギリギリの到着でしたが、小布施～北須坂の松川橋梁にて撮影しました。 8500系 近くに駐車できず走って向かったため、息も絶え絶え。 セッティングを終えて数分後には通過という感じでした。 日差しが安定せずヒヤヒヤしましたが、通過時は耐えてくれました。 このあとは朝陽のカーブに移動。 3500系 こちらも引退目前になったところで撮る機会が増えましたね。 8500系 折り返しの列車が帰ってきました。 長電のヘッドマークは看板ではなく幕のような形状で大変大型。 見応…
8500系綱引き車両の入口から工場建屋内に入りました。 雨によるものか？事前に頂いたマップと配置が若干換わっていまして、入ってすぐのところでのるるんの撮影会をやっていました(マップでは屋外) 急に目が光ったりするのがちょっと怖かった。 キャラクター人気では相鉄のそうにゃんに遅れを取ったか。 床に書かれた落書きがなかなか上手い。 各形式の運転台が置かれていました。これ、欲しい人いっぱいいるだろうな。そういえばう～んと昔に買ったトレインシミュレーターのマスコンが屋根裏に眠っている、多分2～3回しか使っていない。 さらに進むとCP(エアコンプレッサー)が各種置かれていました。やっぱりレシプロ(ピスト…
昨日より蒲田の東急プラザ7階&RFで行われている電車まつりを見に行ってきました。 今日も東急に乗って蒲田駅へ。池上線・多摩川線の改札口上部にはデカデカとTOKYU PLAZAと書かれていて直結しています。 なお他社線情報として小田急で人身事故があって運転見合わせと出ていました。写ってはいませんが。 せっかくなので会場に行く前に何枚か撮っておきました。乗って来たのは7000系で、この時は3編成の7000系がホームに並んでいる状態でした、それらが去って最初に来たのは多摩川線の1000系でした。 すぐに池上線の車両も来ました。冒頭の時刻表の通り出発時間が同じ表示になっているので入線もほぼ同じでやって…
テクノシステムの工場を出ると軌陸車の作業を見ることが出来ますが、まずその前にいつも場内をのぞきに来るとチラッと見える8500系のカットモデルを載せておきます。運転台見学に使われていました。 その手前には踏切のデモンストレーションをやっていました。この踏切が鳴ると、こどもの国線の電車が来るのかと勘違いしてしまいます😓 継電箱も8500系になっているのが微笑ましい。 そして工場を出たときにちょうど軌陸クレーン車がアームを伸ばしていました。おー高圧電線に届いちゃいそう。 奥には軌陸高所作業車。正面からも撮っておきました。 こちらはEV軌陸バイクのデモンストレーションです。車輪が小さいのでスピードを出…
前回、電車まつりの紹介をさせて頂きましたが、本日は出かけた詳細を報告したいと思います。 トップ画像は動画からの切り出し、臨時の7000系と50050系が併走状態になりました。 中央林間から急行に乗って長津田駅へ、紹介は長津田駅からになります。 通常ダイヤの電車はひつじ・うし電車の4両編成となります。この時雨がかなり降っていて、なかなかピントが合わなくて、また日も出ていないのでISO1600設定でもシャッタースピードが1/30位しか出ず、ピンボケやブレなどが多発してしまいました。 9000系の回送が車庫に入っていきましたが、500ミリ以上の望遠になると下のようにボケボケになってしまいました。 往…
本日開催された東急電車まつり、この度当選しまして初めて参加することが出来ました。 まず最初に言っておきたいことがあります。こんな素晴らしいイベントにわずか1000円の参加費で入場できたことに、東急電鉄さんに感謝を述べたいです。 内容も凄く充実していて、感動と感激を受けることが出来ました。 本日は車両を中心に少し紹介したいと思います。 会場には9:30頃到着しました、私は10:30で当選したので、どこかで臨時で走っている7000系やうし・ひつじ電車重連を撮りたいところですが、天気予報がズバリ当たって激しい雨で、ちょっと歩いただけでズボンの下半身がずぶ濡れになってしまうような状態でした、しかも寒く…
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