B777-289

二月最後の週末。今週もお勤めである。4時過ぎに起きだして身支度。毎週毎週出かけるのも難だが、妻は文句も言わずに送り出してくれる。始発に間に合うように膳所の駅へ。 5時を過ぎて、 内側の電車線を始発電車がやってくる。その直後に 外側の列車線を2063列車が通過する。EF66-132号機牽引。 ひとまず始発電車に乗り、今日は新大阪まで乗り通す。結局 乗り換える先は伊丹空港へのリムジンバス。今日は若干時間に余裕があるので。新大阪から下道を25分。6時半過ぎに伊丹空港到着となる。 時刻は6:35になっている。京都経由より5分強遅い感じ。7:05に乗ろうとするとそろそろギリギリという時間帯。7:10なら…

目覚ましで無理に起きだす。普段よりも30分早い祝日の早朝。身支度をして始発に間に合わすべく出掛ける。膳所の駅まで出て下りホームに立つ。まもなく 差し込まれたけど2063列車。EF66-133号機牽引がやってきて、ほぼ同時に 始発の普通列車も来る。こちらに乗車。今日は京都まで。前回の経験を踏まえ、ちょっと構内に残り 63列車。EF210-309号機牽引。 65列車。EF210-119号機牽引。 ここまで撮ると改札の外、八条口へと向かう。既に発車を待っている 伊丹空港行きのバスに乗車。日曜日よりは少しお客さんが追い柚須。とはいえ、1人で2人並びを十分に確保できる程度だから空いている。以前はギリギリ…

目覚ましを掛けて寝たのだが、鳴る前に目覚めてしまった。時刻は4時過ぎ。ちょっと早いけど寝過ごすよりはよい。起きだす。 身支度少々。昨日のうちにある程度は出来ているので時間はかからない。自宅を出る。今日も一人。まだ暗い膳所の街を駅まで行く。駅構内に入ると下りホームへ。 始発の普通列車と2063列車、EF66-115号機牽引がほぼ同時に膳所にやってくる。普通列車に乗る込むと京都まで。乗換だが少し時間がある。 後続、63列車がやってくる。EF210-159号機牽引。 207系なんかも見る機会はあまりないから撮っとく。 奈良線のホームに103系がいたのでついつい寄ってく。火が入っていた方が嬉しいけど6…

目覚めて時計を見ると1時。次は3時。4時過ぎにはもう起きてしまう。目覚ましが鳴るまで少々。週末土曜日の朝というか、金曜深夜というべきか。今日は少し動く。 京阪電車が動かない時間に家を出る。膳所まで歩いて 始発電車で西に向かう。小一時間で新大阪。リムジンバスに乗り換えると空港に7時前。 空港に着くとすっかり明るくなっている。さて搭乗手続き。 運航率が半分を切っている昨今。朝のフライトも半分以上は欠航を示す赤。今日、これから乗るフライトはまだ表示されていない。搭乗手続きついでに次のフライトのアップグレードをやってもらう。 さて、出発までまだ2時間以上ある。展望デッキに出てみた。 昨晩から駐機してい…

目覚めると外が明るくて違和感を感じる。何時？と思って時計を見ると6時。予定外の時間だ。 今朝は旅先、弘前駅前のホテルにいる。朝一番の五能線に乗るつもりだったのが、既に発車した後だ。 まぁ一本落としても何とかなるかぁと思い直す。それが意識の底に有って寝過ごしたのかも知れないけど。 ホテルの窓外には弘前駅構内が見える。貨物駅の機能を残した旅客駅もだいぶ少なくなった。貨物時刻表には地元の膳所、石山が両方記載されているけど、発着する貨物列車は無くなって久しい。 身支度。6時半にチェックアウトする。ホテルからすぐの駅構内へ。ホームに降りると 快速の表示も凛々しくキハ40系がホームで待っている。8月にも乗…