E259系

2024年3月15日、国分寺駅にて 2024年3月16日のダイヤ改正で、〈成田エクスプレス〉の新宿〜八王子間の運転が取りやめとなります。 中央本線内では下り列車となる50号・52号のうち（余談ながら上り列車は3号・7号、ダイヤ改正後は3号・5号となる）、50号が国分寺駅を通過するときには、その奥に国分寺線の車輌が見えるはず…ということで花沢橋にてカメラを構えてきました。 今から思えば、特徴的な国分寺駅駅舎のガラス屋根を全て入れようとはせずに、もう少しカメラを下に振ってもよかったかもしれません。 それにしても、フィルムカメラでは絶対に撮れなかったこの光景が、デジタルカメラでは容易に撮れるようにな…

一月末に寄った成田線の空港支線です。 停車する「スカイライナー」の隣を「成田エクスプレス」が 追い抜いたりと滞在は短時間でしたが、 なかなか面白いものが見れました。 この時は曇りでしたが晴れた日に撮ってみたいものです。 スカイライナーの先には普通列車が停車しています。 成田線空港支線、成田空港高速鉄道にて 2024.1.28撮影 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行

今夜は千葉県への遠征先での一枚をご覧頂きます。 タラコ色のキハ40を暗くなるまで追い回した翌日は 朝からのんびり帰宅し始めました。 成田を越えると頭上を成田線の空港支線が頭上を跨ぎました。 周囲を見渡すと高架線の両側には高台があり、 それらを繋ぐように陸橋があります。 これはもしかすると列車が見えるかもと行ってみたのが 今回アップするポイントでした。 てっきり複線の路線と思っていましたが、 実際はJRと京成電鉄が並走する単線区間らしく、 少し待てば色々な列車がやってくる面白い路線でした。 天気は予報通りの結果となりましたが、 良い記録になりました。 奥にはチラッと京成「スカイライナー」が 成田…

JR東日本横浜支社が開催した 「最後の旧デザイン『マリンエクスプレス踊り子』号で巡る 車両センター撮影会ツアー」 知らないあいだに消えていた「マリンエクスプレス踊り子」が 1日限りの復活です。 2024/2/17 和 その前に 伊豆半島の河津に向かう「和(なごみ)」が設定されていました。 2024/2/17 サフィール踊り子1号 3001M 2024/2/17 踊り子11号 8031M 2024/2/17 マリンエクスプレス踊り子 9827M 10分ほど遅れていた？「マリンエクスプレス踊り子」。 「成田エクスプレス」と同じE259系車両を使用。 臨時列車だったとはいえ6両編成では短かったか？ …

首都圏と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」。 2024年時点でも塗装変更は行われており、 過渡期ならではの混結編成が見られます。 （便宜上）旧塗装車 2024/2/3 クロE259-4 2024/2/3 モハE259-504 2024/2/3 モハE258-504 2024/2/3 モハE259-4 2024/2/3 モハE258-4 2024/2/3 クハE258-4 新塗装車 2024/2/3 クロE259-11 2024/2/3 モハE259-511 2024/2/3 モハE258-511 2024/2/3 モハE259-11 2024/2/3 モハE258-11 2024/2/3 クハ…

房総特急５両減車化による混雑・混乱と、特急を避けての総武快速移行を探ります 昨日の「2024年春ダイヤ改正 京葉線快速を日中以外全廃するJR東日本の意図を読む」の関連編です。 今回は、「成田エクスプレス」以外の房総特急と総武快速への転移について考えます。 JR東日本千葉支社のニュースリリースから一部を引用させていただきます。 （以下引用） 「しおさい」「わかしお」「さざなみ」の輸送体系を変更します。 ○特急「しおさい」に、E259 系 6 両を投入するほか、特急「わかしお」「さざなみ」は、すべての列車が E257 系 5 両での運転に変更します。 ご利用状況にあわせて、「しおさい」「わかしお」…

255系５編成をE259系の現22編成で賄えるか、房総E257系の運用見直しと一体での置き換えか？ 房総特急の255系が、2024年度からE259系に置き換わりそうなことが話題になっています。 255系は９両５編成の計45両、E259系は６両22編成の計132両があります。 今回は、E259系が新たな増備をしない前提で、現有車両数のまま255系の運用に充当が可能かどうか、房総E257系運用と合わせて考えてみました。 2023年３月24日付け、JR東日本プレスリリースに込められた意味 拙ブログでは、2023年３月25日付け「E259系デザイン変更に込められたJR東日本の趣旨を読む」でも触れさせて…

おはようございます。今日も過去画ですみません。今日は令和２年秋の名古屋旅行の一部の様子をお届けさせていただきます。多分これ完全にネタに困ってるな(笑)。というか、しばらく過去画が続いてしまって申し訳ないです。 いや休みの日に書いているし、だったら過去画なんて擦っていないで外に出て電車を撮った方が圧倒的に新記事が書けるからブログ運営的にもいいんです。でもなんか疲れたし、もう家で酒飲んで溜まった欲を発散する方が精神的にいいのかなって思って、今日は寝てました。東葉高速さんの車両基地公開には行きたかった。基地公開に行けずに後悔、こんな小学生みたいなギャグを書いてしまうあたりキチ後悔。もういいから記事行…

開催日：2012年10月13日（土）於：同社浦和美園車両基地ちょうど12年前の PLAYBACK です。鉄道ブログ等でほぼほぼ見ないであろう鉄道会社 (多分 ... スミマセン)。 展示そのものはオーソドックスで特別感は無い。 鉄道ジオラマ展示は、JR東日本の255系・E259系、EF65 1118 + タキ、コンテナ群など。 戦利品の中では (小さくて見づらいですが..) 同社チョロＱがお気に入りです。 本日の更新は以上です(絵はクリックして拡大できます)。※当ブログ(記事)に掲載の写真・文章など全ての無断複製・無断転載・無断リンクを禁じます。

10月10日(木)の撮影です 南浦和-蕨で 試9550M 209系「MUE train」6両 (10:26) 移動して 試9585M E257系2000番台(NA-04)9両 (11:16) 西川口-川口に移動して OM出場(回8842M) E259系(Ne011)6両 (11:56) 赤羽-尾久に移動して 試9588M E257系2000番台(NA-04)9両 (13:27) 五反田-目黒に移動して 試9551M 209系「MUE train」6両 (15:51) もう1枚 試9894M E233系0番台(H56＋サロ(サロE232-52＋サロE233-52＋サロE232-51＋サロE233…

前回の続きです。 伊豆稲取駅付近での撮影が終わり、東京方面へ帰宅します。 今回乗車するのは特急踊り子56号です。この特急踊り子56号は臨時列車となっており、伊豆稲取駅を出ると伊豆熱川、伊豆高原、伊東、熱海、湯河原、小田原、大船、横浜、川崎、品川、東京の順に停車します。特急踊り子号の中でも停車駅の多いパターンとなっております。 ただ、他の特急踊り子号と違いグリーン車が連結されていなかったり、6号車と7号車の間を通り抜けできないなどといった特徴があります。そして乗車日の3月7日、この特急踊り子56号はB6編成＋C7編成の10両で運転されていました。 185系は定期運行終了後、ほとんどの編成は廃車回…

おはようございます。今日も過去画（令和２年）です。京成撮影記と帰り道の話となります。すみません、そろそろ最新記事で書けたらと思うんですけど…どうなることやら（他力本願）。一応、記事執筆時点では遠征を計画しています。なので普段とは違った記事をお届けできるかなあとは思うんですけどね。というか先日うｐした京急撮影記とE257系500代しおさい以来、まずまともに電車を撮ってすらいないという…。かなしい。将来が心配になるニートが何やってんだよ(笑)。 でも多分これ（京成撮影記）は記事にした上でまだ消してないと思う。なので帰り道って訳です。この感じ、完全にネタ切れですわ。こりゃ将来が心配だ(笑)。 佐倉→…

おはようございます。前回の記事では255系「ビューさざなみ」の返却回送を中心に書いたと思いますが、その続きです。 前回ご登場いただいたケヨ34編成。本当に何故かよく遭遇する。 1829Y 各停海浜幕張 ケヨ34 ちなみに帰りはこれに乗ることになるんだけど、あの椅子の硬さは健在だった。でも寝てたけど（既に酒飲んでたし）。 かっこいいな、209系。209系500代も編成単位での廃車こそまだ出ていない（よね？）と思うけど、決して車齢が若い訳でもない。まあでも最近のJRの車両計画を（私の都合がいいように）推察すると、当面は置換えられないと思うけど。 というか、一時期にごそっと導入した車両の置換えとなる…

今日(21日)は仕事が押してしまい海老名のイベント会場への出発がかなり遅くなってしまいました。 武蔵小杉を13:23に出る相鉄直通線で向かいます。もう昼もだいぶ過ぎてしまったので遅めの昼食を取ってからとなりました。 某チェーン店で無い駅前そば屋でいか天そば・春菊トッピング￥560円を速攻で食しました。しかしこれが失敗してしまった原因に･･･ 武蔵小杉駅のホームに上がると相鉄直通線は5分ほど前に行っちゃってまして25分待ちに😔 それでも待ってでも直通線を使う方が良いかな。時間的にはそのまま登戸まで行って小田急の方が少し早いでしょうが、たぶん小田急は座れないだろう。相鉄直通線は。 さて、ホームは一…

これは、春日亭の油そばを食べて踊り子に乗った次の日に成田エクスプレスに乗った時のブログです aramakiiku.hateblo.jp 👆春日亭の油そばを食べて踊り子に乗った時のブログ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 9/15 ❗❓ ❗💥 囚人番号24番、起床❗❗ 快活クラブ 上野御徒町店で寝泊まりしていたのを思い出しました 都民のみなさま、おはようございます 本日もよろしくお願いいたします それでは、御徒町駅から山手線に乗って、東京駅で成田エクスプレスもといE259系に乗りに行かせていただきます 朝から鉄オタ全開で険しいよー泣 あー良き天気 心安らかなり ドンキの看板…

皆さんこんにちは。敬老の日の午後、如何お過ごしでしょうか。 特急しおさい号は今春のダイヤ改正で、E259系(一部はE257系500番台)に置き換えられて、今日で半年が経ちました。 255系時代に比べ編成数も減少いたしましたが、E259系に置き換えられた事により、コンセントは全座席に設置されており、通信機器のアクセスは大幅に改善されました。 またグリーン車も連結されており、利用者は少なくてもそれなりに利用は、いらっしゃる様です。 まだE259系の特急しおさい号には、半年経ったにも拘わらず、まだ乗車しておりませんが、機会が有れば乗車してみたいと思います。 また沿線で撮影も行いたいですね。 この後も…

9月12日(木)の撮影です 蕨-南浦和で OM入場(回8895M) E259系(Ne011)6両 (13:53) 以上です 鉄道コムに参加しています。

皆さんこんにちは。月曜日のお昼時、如何お過ごしでしょうか。 昨日は当ブログでも取り上げた、千葉房総地区で30年に渡り運転されて来た255系が、特急ビューわかしお号の運転を以て運転を終えました。 今後の運転予定は無いと、JR東日本千葉支社から発表されておりますが、今後の去就が注目されます。 255系がこのまま全廃となると、解消されて無い波動用車両は、E257系やE653系等で何とか対応し現在、特急成田エクスプレス号・特急しおさい号で運転されているE259系を、波動用でも運転を行うのではないかと思われます。 成田空港も国際線の運航が減少し、羽田空港へ移行されている為、その辺を踏まえてE259系の置…

流鉄の乗り鉄からサクッと帰れば良かったのだが、ふと思い立って成田空港までやって来た。 えきねっとの予約済みで「乗れなくなった」指定券を乗変したかったと言うのもあるが、単純に成田エクスプレスのグリーンに乗りたかったのでね。 この時間帯なら多分ガラ空き、快適な移動になるだろうと踏んでの乗変。 もったいない気もするが、まぁまぁ良いでしょう。 発券は1台しかない東松戸のMVで。 券面の表記は「東松戸駅VF」だった。 チケッターは成田統括センターの乗務員さんから相当丁寧に入れて頂く。 過去イチくらいのかなり見栄えの良い印影になった。 ホームに降りたタイミングで列車入線。 あまりギリギリは好きじゃないけど…