HC85系

こんにちは この日は天気がよかったので仕事帰りに大阪行ひだを撮影してきました 醒ヶ井～米原 245F 普通米原行 313系0番台(Y1編成) 2036D 雲もなくエロ光で撮影できました 特急ひだ36号(大阪行) HC85系(D110編成) 最後までご覧いただきありがとうございました。

こんにちは この日は早朝にロンキヤがあったので撮影に行ってきました 多治見～古虎渓 604M 普通名古屋行 315系0番台(C19編成) 700M 普通名古屋行 315系0番台(C4編成) 工9912D お目当てのロンキヤです キヤ97系(R101編成) 中央線での撮影はこれで終わりにして高山線へ転戦です 鵜沼～坂祝 21D 特急ひだ1号(高山行) HC85系(D1＊＊編成+D＊編成) 坂祝～美濃太田 1023D 思っていたよりも長かったのでケツが切れました・・・ 情けない(笑) 特急ひだ3号(富山行) HC85系(D110編成+D＊＊＊編成+D＊編成) 撮影はこれで終わりです 最後までご覧い…

2025/9/27-28で、ドラクエウォークのお土産スポット回収目的に、三重・和歌山・奈良へ旅行して来た話の続きです。 9/27の朝に新横浜を新幹線で出発し、名古屋で特急「南紀」に乗り換えて、熊野市駅までやって来ました。熊野市駅からタクシーに乗り、鬼ヶ城観光センターまでやって来て、少し歩いたところで ドラクエウォークのお土産スポットを回収。この後はお昼までの時間も確保してあったので、少し鬼ヶ城を見てまわります。 鬼ヶ城は、地震による隆起や風化と波の浸食によって造り出された大岩壁とのことで、自然の造形の凄さを見られる場所でした。 鬼ヶ城の遊歩道東側入り口 まずは岩のトンネルを潜って進みます 千畳…

2025/9/27-28で、ドラクエウォークのお土産スポット回収目的に、三重・和歌山・奈良へ旅行して来ました。 この当時はステージ1の1県4種類しかなかったのですが、この時点までに三重、和歌山、奈良ともに残り1種類の状態でして、その3箇所をまとめて行くことにしました。 朝は新幹線で名古屋へ。名古屋に到着後は、特急「南紀」に乗り換えて熊野市駅を目指します。 HC85系「南紀」。通常時だと2両編成ですけど、この日は増結して4両編成での運転でした HC85系の普通車車内。キハ85系全盛期の時代はグリーン車連結もあった「南紀」ですが、コロナ禍だった末期からは普通車のみとなっています 四日市駅辺りで見ら…

津駅。久々？に来ました。 HC８５系・・音が静かです。 気動車も戦車もハイブリッド時代・・ 津駅名物。近鉄阻止の階段・・ 国鉄感が味わい深いＪＲ側。 阿漕方面へひたすら歩く。 昔の歓楽街は寂れまくり。味わい深い・・ ・・結構歩いた。 河口付近。海が近い・・戦時中はこの付近はたまにアメリカの空母艦載機の機銃掃射が来たらしいっていうのが故父親が言ってたな。 着きました・・ 風。寒い・・ 冬だからですね・・ 冬の海。良いですね～。癒されました。 帰りはバス乗りました。疲れました～

在来線ホームに降りてきました。隣のホームには増車されて堂々8両編成を組む特急「ひだ」が発車を待っています。しかし大寒波が接近しているせいで日本海側は大雪になっており、本来は富山まで直通する「ひだ11号」は高山での打ち切りが宣告されていました。 この寒波は太平洋側にも、というより西日本全体に広く影響をもたらしており、名古屋に向かってくる特急「南紀4号」も10分以上遅れています。動いているだけマシかもしれませんが… 到着した「南紀4号」は大急ぎで車内の清掃が行われ、わずか数分で乗車できるようになりました。 折り返し「南紀5号」紀伊勝浦ゆきとなるHC85系は、先ほどの「ひだ」とは対照的にたったの2両…

2025年11月9日(日) 午前7時、和歌山県 那智勝浦で迎える二日目の朝。 昨日までの晴天が嘘のように、今にも雨が降り出しそうな曇り空☁️ でも今日は帰るだけだから雨でもOK。今回珍しく天気に恵まれた。 7時30分、ホテルの朝食を頂く。昨日は焼きすぎてパンを焦がしたので、今日は控えめな焼き加減🍞 8時30分、二泊したビジネスホテル ブルーハーバーをチェックアウト。 渡の島で釣りするのに絶好のホテル。設備は古めながら部屋はきれいで、さらにハーバービュー。トイレがウォシュレットでないのだけが…⤵️ 既に雨が降り出した勝浦の街を足早に紀伊勝浦駅へ。 まずは8時54分発「南紀4号」。改札口は多数の外…