JRバス関東

白棚線廃線跡ポタは、いよいよバス専用道区間に沿ってまいります。 専用道は自転車も歩行者も進入禁止！走りたくなる気持ちはグッと我慢です。 まずは国道に沿う形で進みつつ、 専用道を渡る道路、つまり踏切跡には、 こんな標識が。「右左折禁止」で「バス専用道路あり」。 すれ違いスペースなんかもありますが、枕木が立っています。 そして右にカーブして国道から南側に離れていき、 古関バス停。古関駅のあったところでしょう。 古関を出ると田園地帯の真ん中を通っていて、 水路を渡っていきます。 この後、少し高台に上がりますと、工業団地が出てきます。「白河東工業団地」バス停があります。通勤利用もあることでしょう。 回…

今回の「どこかにビューーン！」で飛ばされたのは新白河駅！ 到着したのはまだ朝8時台。 駅前には松尾芭蕉の像。台座には「心もとなき日数重なるままに、白河の関にかかりて旅心定りぬ。」 芭蕉さんは、こんな遠くに来たらもう行くしかない！！と腹が据わったのですね。。。 東京から1時間半で来てしまい、、、第４希望とか言って、何かすみません。 でも、この白河エリアにはずっと行ってみたかった廃線跡があるのです。 それは国鉄白棚（はくほう）線跡。（私「しらたな」って読んでましたが「はくほう」なんですね。思い込み。。。） 白棚線は東北本線白河駅と水郡線磐城棚倉駅を結んでいました。国鉄よりも先に1916年白棚鉄道が…

こんにちは！北極星特急車掌の「ゆきの晄祐」です。いつもご覧いただきありがとうございます。 12月26日(火)、秋葉原のモデルスイモンにてバスコレクション、スカニア・アストロメガTDX24を1個購入しました。開封すると、ジェイアールバス関東のスカニアが入っていました。 発売前から、このジェイアールバス関東、ジェイアールバステックを目標に買おうと考えていました。しかし、イモン各店で品切れが相次ぎ、いつも立ち寄る新宿のイモンでも売り切れていました。一方、秋葉原のイモンでは在庫があると伺ったので、仕事を終えた後直ちに向かいました。 お店に到着した時点では2個あって、そのうちの1個をランダムに選びました…

いつもスターやブックマークありがとうございます。 励みになります。 久々にお出かけしました。 なかなか死別シンママ家庭なので、大きな旅行には行けませんが。。。 日帰りでなら出かけるようにしてます。 直近のお出かけは↓↓ kabuchan225.com 東京タワーに行こうと思ったのですが、折角なのでちょっと変わった行き方をしたいなと思いまして。。。 色々検索してました。 そしてみつけたのです。 水素バスというものが、運行されている事を！！ まず東京駅に着きました。 丸の内南口改札から出ます。 はとバスと逆方向（右側）に進みます。 こういう駅前の案内板が見えます。 赤丸で写真に追記してしまいました…

たぶん長野色115系で長野方面に行った時以来のこの区間。高崎から211系横川行です。 この区間の一つの見どころといえば、安中駅。福島臨海鉄道の泉に向かう通称「安中貨物」は東邦亜鉛専用貨物列車です。安中駅の横は、ひと山が亜鉛の精錬所になっているように見えますね。赤銅色のタキに特別感があります。 安中を過ぎると、勾配も急になり、いよいよ211系も唸りをあげて登っていきます。 西松井田駅の付近は元々スイッチバック式になっていて、旧松井田駅がスイッチバックにあったそうですね。211系もえっちらおっちら発車。 横川駅構内に進入してきましたが。。。車止めが、、、 在りし日を思うと、寂しい感じがします。 ゆ…

〈前回からの続き〉 blog.railroad-traveler.info 国鉄バスをルーツに持つJRのバス。実のところ、首都圏の都市部に生まれ育った筆者にとっては、あまり縁のない存在でした。ドライブや旅行などで東名高速道路を運転していると、東京と名古屋や大阪を結ぶハイウェイバスを見かけますが、やはり乗る機会は皆無でした。 このツバメを描いたバスに初めて乗ったのは、今から10年ほど前に、旅行で草津温泉に行ったときのこと。行きは横川駅からJRバス関東の碓氷線に、帰りは草津温泉駅から軽井沢駅へ志賀草津高原線に乗ったのでした。はじめは「JRのバス」ということで少々興奮したものでしたが、実際に乗ってみ…

伊那旭町バス停 次のバスは午前中5本目。途中歩いたりもしたのに、朝早くから行動したためか午前中がずいぶん長い。 2019.09.26[Thu]伊那中央病院(発)～伊那旭町11:27→高遠12:00～高遠さくらの湯(行)JRバス関東、¥520、9.6km JRバス関東 高遠さくらの湯行 伊那旭町出発時点の乗客は3人、まずは伊那市*1へ。駅では待っていた4人が乗り込むが、飯田線の接続待ちをするらしく、しばらく停車。これから先、伊那市駅から北沢峠までは、学生のころの山登り*2で逆ルートでの乗車経験があるが、この伊那市駅周辺の当時の記憶はない。確かに来たはずなのに駅周辺の風景にはまったく覚えがない、ち…

みんなー！うしるだよー☆ うしるきゅんはねえ！東京駅八重洲口にやって来たんだ！ 八重洲口と聞いて察しのいい人はわかるはず！ そう！今夜も深夜バスに乗って名古屋を目指すんだ！ 今回は2階建てバスに乗るから刮目してみてね♡ 『ドリームなごや号』とは バスターミナル東京八重洲 車内 23:32 東京駅八重洲南口 発車 0:59 足柄サービスエリアで休憩 1:15 足柄サービスエリア 発車 5:20 名古屋インター 到着 5:32 本山 到着 5:44 千種駅前 到着 6:05 名古屋駅（新幹線口） 到着 『ドリームなごや号』とは ドリーム名古屋号は、新木場駅・東京駅八重洲南口から名古屋駅（新幹線口）…

JRバス関東 D670-19504 (TDX24) 足立200か4084 JRバス関東のアストロメガ インターシティDDです。

東京駅八重洲側大規模再開発工事中で巨大な空間が出現している！なにがあったところなんだろ？東京駅八重洲南口バスターミナルに到着！９つもの発着場があってひっきりなしにバスが出発している。まるで空港のようなデジタル出発案内板。長距離ではないけど、今日は東名江田バス停まで高速バスで行ってみることにしてみた。基本電車で移動しているのでバスを使う発想はないけど目的地が江田駅よりも東名江田バス停のほうが近いからかGoogleマップに提案されたので・・・一週間ほど前に「高速バスネット」にて予約・購入済み。東京から江田バス停まで550円のところネット割引で540円。初めて高速バスをネットで購入してみたところ、意…

秩父鉄道観光バス 熊谷200か1893 2010年式 LKG-RU1ESBA 元JRバス関東H657-10409東京支店 足立 200か2340→鹿島支店 水戸200か1936→東京支店 足立200か3956 JRバス関東のアライアンス運行の秩父鉄道観光バスのJRバスカラーは3台所属しています。整備はJRバス関東佐野支店が担当している模様、JRバス時代では東京支店ではスーパーライナー、上州ゆめぐり、鹿島支店ではかしま号で使われていました。楽座シートでコンセントは2席に1つだけが残念なところでした。車内についてはJRバス時代と変わりませんがJRマークのロゴや熊谷ナンバーのところだけが変わっていま…

秩父鉄道観光バス 熊谷200か1892 2010年式 LKG-RU1ESBA 元JRバス関東東京支店足立200か2337→西那須野支店那須200か245(貸切) ゆめぐり埼玉の初便で出発式でもこの車両でした。JRバス東京時代ではスーパーライナー、ドリームなごやなど、西那須野時代では貸切登録車で夢街道会津号の続行便として使われたようです。楽座シートでコンセントは2席に1つかなと思います。

【投稿者コメント】 【キーワード】 [無料は怖いぞ覚悟して]､[お初サイトは接近禁止]､[金銭処理は禁止だ] 【件名】 ｢移動中でも使える無料Wi-Fi､いくつ知ってる？／VPN設定ON等の安全対処は必須だ！／アクセス経験無しのサイトは接近禁止や金銭処理禁止は最低限の注意事項だ！／偽サイトへの誘導やウィルス感染等の被害を及ぼす犯罪者が待ち受けている事に留意すべし！｣ 【投稿本文】 下記の【以下転載】の報告は､旅行､外出等で交通機関に乗車中に利用出来る無料WiFiの案内だ｡ 本投稿本文をPDFファイルに印刷出力して､そのPDFファイルをiPhoneスマホやiPad等に書き込んでおけば､車中､機内…

本日12日、JRの長野支社から恒例の長野鉄道フェスタの開催が発表されました。 今年は10月12日に行われます。 ↓以前のもの 実はコロナになる前の2019年を最後に訪れておりません。行きたいという気持ちはあるにはあるのですが、如何せん規模の縮小感がありまして･･･コロナ開けにはバスの運転手不足問題と経費節減からか送迎のシャトルバスが無くなり、最寄り駅は長野電鉄の桐原駅から徒歩または少し離れているけど北長野駅から徒歩でしか行けなくなり、こうなると小さい子供がいる家庭はちょっと訪れにくいのでは無いかと思います。 たとえば京急が以前やったみたいに営業駅から工場まで電車を走らせるなんて言うのも面白いん…

道路沿いから新幹線大井車両基地のバス車庫が見える。本来ここで撮るのは非常に怪しまれる上、ネットに載せるなら色々加工が必要だが、地図からなら加工済もあって何も気にしなくていい。 このバス群は車両基地～品川駅の従業員送迎バスで、特定輸送ではなく自家用バスなので自前で走らせている。JR東海のバスでありながら、直轄のバス部門であるJR東海バスは一切関係なく(そもそも東京なのでJRバス関東のエリア内)、実際の運行は「新幹線メンテナンス東海」という、清掃と駅務部門の子会社が運行している。 車両は伝統的に日野で統一されている。ごくたまに中古車として売却され、地方の路線バスとして移籍する例がある。

山の湊号2024年5月29日道の駅もっくる新城16:36 → 17:50藤が丘駅豊鉄バス 運行便 名古屋行きだけど、名駅に立ち寄らない不思議なバスがあると聞き、ハイキングの帰りに利用してみる。 朝もこの路線で移動できれば格安の企画きっぷ使えたのだけど、出発が遅れたのでJRで追いかけた。 豊鉄バスで唯一運行している昼行路線（大阪東京の昼便は運休中）でありつつ、新城市が運行経費とか車両コストを負担している三セクみたいな路線です。 飛行機だと、伊丹〜但馬空港線ってことですね。藤が丘や長久手周辺には大学が点在しており、これらへ通学できるようにと、それが将来の定住人口に期待できると開設されたらしい。 乗…

JRバス関東 H654-09412 (BKG-MS96JP) とちぎ200か369 JRバス関東のエアロエースです。

2023年１月に長野で予定があるので旅程を立てました。今回は同じく１日目、碓氷峠鉄道文化むらを見学してから軽井沢経由で小諸に向かいます。 軽井沢駅駅舎 碓氷峠鉄道文化むら JRバス関東で軽井沢駅へ バスのようす 軽井沢駅到着 信越線軽井沢駅跡 軽井沢駅駅舎とその周辺 しなの鉄道軽井沢駅 小諸駅到着 中棚荘へ 次回

えーこの時間がやってきました。2023年１月に長野を経由して帰ってくるという旅程を立てました。１月に諏訪で行われる即売会に行くのが目的でした。途中まで旅程を立ていましたが、その後の旅程を立てておらず、帰ってくる手段が未定でした。旅行中に旅程を組み立てるという野蛮な行動に出たのです！良い子は真似しない！ あとあとこの旅程に味をしめたのか、帰りの飛行機を毎週火曜日に発表されるANAのとく旅マイルにするという当てずっぽうぶりが発揮されますが、これは、また、別の話。 今回は旅行前に立てた旅程を紹介します。 結果的にこんなところを通ることになった 目的 旅程をこねくり回したメモ 解説 メモ 2023/1…