NCロードスター

10年以上クルマのない生活を続けてきましたが、昨年から趣味車探しを始めました。 久しぶりに車を買うなら、まずはリハビリも兼ねて気軽に乗れる車を。そう思って探し始めたはずでした。 ところが調べるうちに、●見た目が好みである●気負わずに乗れる「スニーカー感覚」である●乗っている自分のイメージがしっくりくる●運転して楽しいこと と色々思う所が出てきました。 NDロードスターから始まった。

下記少し前価格で前世代のロードスターを調べました。 ロードスター各世代のリセール予測 ～NA・NB・NC・NDをTCOで比較～ https://bluesky-drive.hatenablog.com/entry/2026/02/11/000243 今回はNC・RHTとND・RFロードスターに絞り、評価してみます。

3年後、いくらで売れるのか？ ロードスター各世代を調べていく中で、想像以上に中古価格が高いことに気づいた。それなら「買う価格」だけでなく「売る価格」まで含めて考えるべきではないか。 あくまでも憶測だがMTで各ロードスターを購入した場合3年後のリセールバリューを予測してみた。

王道のロードスターを調べてみた ネットでは多くの人が「ロードスター」と言う。 かつてNAロードスターに乗りあの楽しさを知っているだけに、真っ先に候補に上がるのは必然。 しかし、改めて歴代モデル（NA・NB・NC・ND）を調べてみると、そこには「かつての常識」が通用しない中古車市場の現実が待っていた。

NCロードスター誕生記念モデル"3rd Generation Limited" (画像 MAZDA) 今年春にリニューアルオープンしたマツダミュージアムの9月土曜日特別開館情報が公開されました。

画像引用：wikimedia はじめに：NCロードスターの魅力と影 2005年に登場したNC型ロードスターは、先代NBから大幅に刷新され、2.0LエンジンとRX-8譲りの新設計のプラットフォームを採用。快適性と走行性能を両立したモデルとして人気を博しました。しかし、発売から20年近くが経過し、経年劣化によるトラブルも目立つように。今回は、そんなNCの「弱点」を11項目に分けて紹介します。 目次 はじめに：NCロードスターの魅力と影 ・弱点①：冷却水リザーバータンクの劣化破損 ・弱点②：サーモスタットの不具合 ・弱点③：トランクリッドダンパーのヘタリ ・弱点④：サスペンションダンパーの劣化 ・弱…

午後からＮＣエンジンオイル量を確認平ら地にて中程。以前は上限すれすれまで入れてたけど、適度でいいじゃないかと考え直し。 エキパイカバーのネジが錆びていて取り外そうと10mmのソケットを挿そうと思ったが錆のせいで嵌らず落下。音からすると最下部まで落ちた様に思えるが、変な所に挟まってたらと思うと･･･ 困ったな。 エンジンかけれずで、スロープに載せれない、メインのジャッキが入らないのでどうしよう。小ジャッキで側面ジャッキポイントを上げてみる。 オイルパン下の鉄板カバー上にいる事が分かった。車下に潜らずとも回収出来たので良かった良かった。学習しました。 プラグホール プレートに付いたエンブレムの樹脂…