Z400FX

いろいろ塗り分けを考えていましたが 結局、みんな 銀で吹きました アルミBOXになる前の 鋼管フレームは グロスブラックです エンジンや フロントサス リアスイングアームも グロスブラックで 吹きました。 ランキング参加中gooからきました ランキング参加中模型部

早いもので 今日から文月です 今年も後半戦です さて、 FXの続きです ポイントカバージェネレーターカバークラッチカバーブレーキディスクもランナーから切り出し 左側のジェネレーターカバーは Kawasakiのモールドが 消えかかっています（ーー；） ブレーキディスクは内側に押し出しピン跡が有るので 溶きパテを盛って埋めます ランキング参加中gooからきました ランキング参加中模型部

エンジンは川崎製 KZ400EE 空冷4ストロークDOHC並列4気筒 最高出力:43ps/9,500rpm細かい計算は横に置いてだいたい４３馬力です 同じ空冷エンジンと言ってもフォッケウルフの空冷星型複列１４気筒排気量：41.8 L＝41800ccの BMW801D-2の1,700馬力と比べたらかわいいもんですネ（＾＾；） 比べるもんじゃ～ない！ ヘッドカバーとシリンダーブロックとクランクケースの 接着剤が硬化しました クランクケースをフレームに 仮組して、接着位置を確認します クランクケース側の穴と フレーム側の突起の太さが 微妙に違うので ヤスって調整しました フレームが細いので 折らない…

溶きパテが硬化したのでガシガシ削りました。 シート部分の段差が一番大きいですが ここは、別の薄いクッションの部品が付くので隠れるから、やすりは段差をなくす程度の適当フィニッシュです（＾＾；） ランキング参加中gooからきました ランキング参加中模型部

フロントカウリングと タンクから一体になったリアカウルを組み立てます フロントカウルは後方につっかえ棒が有るので その長さに合わせて接着剤が固まるように両面テープで幅を固定して 接着剤の硬化を待ちます。 リヤは 段差が出来ない様に注意して 左右を接着するだけです フレームに乗せて 接着剤の硬化をまちます ランキング参加中gooからきました ランキング参加中模型部

タンクからつながるリアカウルですが この頃はリアホイールやショックを覆うくらい比較的大きめのリアカウルが流行り？だったようです。 ホンマかぁ？（＾＾；） フレームに乗せて位置を確認 せっかくのリアショックを隠すのは、私の性に合わないのでカワサキ・フランスのＫＲ１０００を模倣してリアショックが露出する位置 説明書の斜線の位置で カットしようと思います。 フロントカウルも 位置を下げる予定です。 Ｐカッターで溝を切って カットしました。 果たして吉とでるか 凶とでるか？（＾＾；） ランキング参加中gooからきました ランキング参加中模型部

エンジン部品を切り出しました クランクケースとギアボックス シリンダーブロック カム・ヘッドカバー一応、ＦＸはDOHCですぜ。 あと、スプロケカバーとセルカバー すり合わせて、それぞれ、接着しました ヘッドカバーは反ってますのでクリップで抑え込んで接着剤の硬化を待ちます。 ランキング参加中gooからきました ランキング参加中模型部