citroen

放ったらかし感のある 代車C5 2L 670kmツーリングの私的感想。(委託販売で手元にない私のC5V6 3Lと比較して） 【エンジン】やっぱスムーズさ静粛性と馬力でV6に軍配。もっとも燃費とトレードオフだけど(笑)。但し、鼻先に重いエンジンを積んでないので、素直なハンドリングは好印象。 【シート】代車のハーフレザー布シートの圧勝❢要らぬマッサージ機能のせいか、薄く硬いレザーシートは乗り味をスポイルしている。 【ハイドラクティブⅢ＋】2年前に足回りフル初期化した私のと比べると、手をかけられてない感じ満載の代車は、「どんぶらこ」感で言えば、「どんぶら」はするが最後の「こ」の絶妙な収束が足りないの…

2日前から走行記録データの同期が行われなくなりました。常時 MyCitroën アプリを起動していると同期されるという情報もありますがしばらく様子見です。

私のはクラシックではないけれど、新緑の京観光を兼ねて、クラシックシトロエン専門店AutoNeedsへパナールZのお出迎えこれは先日のAutomobileCouncilで、チーフメカニックの指導の下若いメカ2人で行った２CVの解体・再生ショーの様子だそうです。DS キャブ2.3L５MTせっかく、きっちりOHしてワンオフエアコン＆高級オーディオまで装備されたこの個体、「160km/ｈ巡行するには辛い」とのことで出戻ってきたそう(笑)チャンスですよ！最後のハイドロシトロエンC5・C6祭りということで、代車C4を借りて南禅寺へ水路閣～天授庵鍵善良房葛切りたまらんpunteggiatura（プンテッシ…

昨年、11月駐車場で「虹」を見た（笑） 三か月経って乾いた「虹」 トランク・ダンパー交換やドラレコ配線の為、懇意にしているショップに入庫してた時、「ATFフルード？が漏れてますねぇ」と連絡があり、見に行くと確かにフロントバンパー奥の放熱フィンがぐるぐる巻かれたパイプの根本が滲んでるのが見え、下から見るとバンパー下の整流リップへ垂れてます。。。 放熱フィンが巻かれたパイプの付け根から・リップべとべと とりあえず増し締め確認と拭き取りはしてくれたけど、フェンダー内へのアクセスがややこしいとのことで、シトロエン広島へ。 サービスの方曰く、「パワステ・オイルラインのアッセンブリー交換が必要だが、既に廃…

さて、２日目は憧れのDS号を借りて、ドライブルートとしてもお勧めという京都大原は 宝泉院 へ。 例によって最初は同乗してもらって、細かな機構や動作方法、 4速MTオートマ「Cマチック」のショックの出ない変速の作法など教えてもらいながら、近所の道で練習します。 スタート前に運転方法のレクチャーをうけている為 最初同じところをクルクル回ってます。 東京で乗ったCXと比べると、内外装はよりクラシック感が漂い、そして乗り心地もより「お船に乗ってるようなどんぶらこ感」が濃い感じでした。 なにより低速トルクがあるので乗りやすく、ハイギアードの4速での高速移動もなかなか快適です。 ショップの近くまで戻りコン…

＜5月末のブログを加筆しました＞ さて、C6が素晴らしいのは分かりましたが、実物を目の前にすると、私の環境にはやはり大きすぎです。 私のハイドロ車体験の原点であり、サイズ感も丁度良く、ベルトーネ・デザインが素敵な Xsantia に行きたいのはやまやまですが、コンピューター関係の部品の枯渇で先々の維持は大変だと聞くし。。。 なので、大柄でドイツ車っぽくはあるが最後のハイドロ車 C5X7、それもより軽量なセダン狙いでいくことにしました。 そうと決まると、現在カーセンサーやGooのサイトに掲載されているいくつかの C5 が気になって仕方ない。現物が市場にあるのに、オークション待ちでいつのことになる…

「ハイドロニューマチックサスペンション万歳！」 一昨年までの出張で溜まっていたマイルの期限が切れてしまうので、この機を逃す手はないと、クラシック・シトロエン体験とC5の物件探しで東京のJAVELと下妻のモダンサプライを訪問したのは5月中旬の事。 まずは、JAVELの竹村さんを訪問。戸越銀座の懐かしい感じの商店街を抜けると、整備中のDSが道路にはみ出している建物が目に入り、あ、ココだとすぐにわかりました（笑） models & sales | JAVEL JAVEL ここでは、JAVEL謹製フルコン制御低圧ガソリンターボCXとC6HDiに試乗させてもらいました。クラシック・シトロエン自体を運転す…