自動車整備士資格の勉強始めました スチール・ベルト式無段変速機(CVT)の電子制御機能に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)クラッチ圧制御では,エンジン回転速度,スロットル開度により,フォワード・クラッチ(前進),リバース・ブレーキ(後退)の締結,解放の特性を設定し,AT・ECUでデューティ・ソレノイド・バルブを電子制御して,スリップ・コントロール・バルブでクラッチ又はブレーキのクラッチ・プレッシャを調圧している。 (2)変速制御では,エンジン回転速度,スロットル開度,入出力回転速度などの入力信号をもとにAT・ECUで演算し,プライマリ・バルブを作動させてプライマリ・プレッ…