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蒼い海の中に溺れる このページをアンテナに追加 RSSフィード

その日そのとき思いついたことを気の向くままに書いたりたまに何か作ったり

2012-02-29

[][] 猫が好き♪氏の訃報  猫が好き♪氏の訃報を含むブックマーク  猫が好き♪氏の訃報のブックマークコメント

先日、猫が好き♪氏が亡くなったという話をTwitter経由で知った。ニフティサーブ時代から活動していた人で、Wikipedia日本語版にも入り浸っていた。鉄ヲタとしても知られていたそうな。

自分が猫♪氏を目にしていたのはWikipedia日本語版。

(ニフティサーブ時代はリアル厨房だったし、ガキが自由に接続させてもらえるわけもないし、リア厨に当時のパソ通は早すぎるw)

延々と自分の意見を述べる人で自分は苦手だったが、フランクなところがすごく印象的な人だった。いつでもどこでも殆ど振る舞いが変わらない人なんですよね。Wikipediaでの振る舞いは真面目でも、自分のブログみたいな場所では若干緩くなる人って結構多いです。かくいう自分もそれに大別されると思う。

しかし彼はブログだろうがWikipediaだろうが振る舞いが変わらないんですよね。みなさんが真面目さんのふりして振る舞う場所でも、普段のフランクな感じを出しながらちゃんと話に参加しようとするわけで。しばしば長文で延々語るから個人的には取っ付きづらかったけど(苦笑)

ま、そんな人だったけど、突然旅立って終わりってのは残念ですね。

今まで色んなコミュニティと付き合ってきた人がこんな最期。儚さを感じた。

2012-02-27

[] アルカナ・コレクションを久々にプレイ  アルカナ・コレクションを久々にプレイを含むブックマーク  アルカナ・コレクションを久々にプレイのブックマークコメント

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気が向いたので睡蓮池をLv90まで上げてみた。相変わらず装備によるMPの強化が必須だが、フル装備ならHPとMPが両方600超えする。片方だけの600超えなら簡単なんだけど。

相手の魔力を200、魔法の威力を200、物理攻撃力200、と仮定して乱数や装備補正を考慮せずに計算した場合、以下のようになる。

ステ振り種族HPMP攻撃防御魔力魔防命中回避魔被ダメ物被ダメ
TGH130/WIS130リリム60337025146154111167180(30%)108(17%)
TGH50/WIS210リリム2835062170230131185152(53%)260(92%)
TGH50/WIS210エルフ3106302160231159185126(41%)280(90%)
WIS260リリム835911923277144204138(166%)354(427%)
WIS260エルフィ1307301822279184204108(89%)356(273%)

TGH/WIS特化は与ダメを犠牲にしている部分があるけど、一発で受けるダメージの割合が低く、攻撃を落とした分だけ耐久面は対魔法も対物理もそれなりに優秀。

実際に同レベル帯の人と戦ったとき、相手がこちらのHPを削り切る前にMP切れを起こしたことも。まぁ、攻撃特化型のガチ装備な人が相手だと場合によっては被ダメが大きすぎてやる前にやられるけどね!

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2012-01-19

[] コスタ・クルーズ  コスタ・クルーズを含むブックマーク  コスタ・クルーズのブックマークコメント

腹黒いとか計算高いとか言われたことがあるわけだが、数学に関係ない単純計算ってものは好きだったりする。


この前の事故で座礁した船は見たことないけど同じ会社のやや小さめの客船なら見たことある。コスタ・アレグラと言う船。

総トン数は2万5558トン。この前座礁した船が11万4147トンだからこいつは6分の1弱の容積。船のトン数ってのは一般的に重量単位じゃなくて容積単位。ニュースを見てるだけでは重量単位を計算できないので覚えておきましょう。

ただ、軍艦の場合は排水トンという重量計算の絡む単位が使われます。

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しかし、二桁人数とはいえ安全設備を整えたはずの豪華客船で死亡事故が起こるってのは残念なことだ。亡くなった方のご冥福をお祈りします

[] 豪華客船のクルー  豪華客船のクルーを含むブックマーク  豪華客船のクルーのブックマークコメント

操縦関係のスタッフより非操縦関係のスタッフが多いってどっかの報道にあったけど、充実したサービスが売りなので多くて当然。これを以て不要な人員削減が行われてると誤解しないように!

退屈させない海の旅を提供することに意味があるので、料理、洗濯掃除、ダンス、音楽などなど、操縦に関係ないスタッフはどうしても多くなる。豪華客船と言うものは乗り物と考えず動くホテルだと考えるべきです。

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2012-01-04

[] 美談か危険な判断か  美談か危険な判断かを含むブックマーク  美談か危険な判断かのブックマークコメント

 東農大で5区を走った津野が体調不良のため意識がもうろうとした状態で走り、先頭の東洋大から40分以上遅れてゴールにたどり着いた。原因は不明ながら午前9時30分ごろに吐くなど、走れる状態ではなかったという。大会規定では、メンバー変更はレース開始前までと決まっており、間に合わなかった。


 前田監督は「生命に関わることなので、途中に何回か止めようと思ったが、本人が走ることを望んだ」と厳しい表情で説明した。

【箱根駅伝・往路】東農大の津野、意識もうろうでゴール 走れる状態ではなく… - MSN産経ニュース

箱根駅伝で東農大の5区を走る津野選手が極度の体調不良をおして強行出場。エントリー変更締め切り後に体調が悪くなったため交代出来なかったらしい。

その結果、津野選手は大きく遅れながらも自分の区間を完走。その後1時間ほど気を失ったとニュースにあった。


これについて、無茶苦茶だって意見もあればよくやったって意見もある。

個人的には津野選手自身の努力は評価されて良いと思うな。ちゃんとゴールしたから次の選手のやる気に繋がった*1。東農大はタスキを途切れず繋いで復路11位です。これはお見事。

ただ、危ないんだから監督は無理にでも止めるのが役目だったんじゃないかと思う。選手が仲間のためにも走りたいって言うのはおかしくないだろ。

監督は選手の命を守らなきゃ。監督には止める権限があるんだから。


あと、競技の規約も見直したほうが良いんじゃないかね。多分身勝手な選手交代を防止するためのはずで、こういう状況での交代を防止する意図はないはず。

[] ヌルいのか適切だったのか  ヌルいのか適切だったのかを含むブックマーク  ヌルいのか適切だったのかのブックマークコメント

 神奈川大の9区鈴木は、繰り上げスタートが迫る中、中継所手前で意識がもうろうとし、2度転倒した。それでも立ち上がり、たすきを渡した。


 終盤から足に力が入らなくなり「(たすきを)ぐいっと引っ張られた感覚しか残っていない」という。「選手としては駄目なこと。力がない」と反省を口にした。

【箱根駅伝】神大の鈴木、転倒してもたすき渡す - MSN産経ニュース

神奈川大の鈴木選手が中継地点間際で倒れ、フラフラになりながら繰り上げスタートとほぼ同時のタスキ渡し。厳密には繰り上げスタートのラインとなる20分をわずかにオーバーしたが、タスキが渡ったため繰り上げ扱いを受けなかった。


今回はたまたま、その瞬間をテレビで見てたけど、やむを得ない判断だったと思う。タスキ担当の係員が繰り上げ用のタスキをとっさに用意出来てなかった。繰り上げタスキの準備で待たせるよりは鈴木選手のタスキをリレーしたほうが早いのはリアルタイムで見て感じた。まぁ、タスキ渡しを待ったピストル担当の人の判断は情けと言えるかなぁ?必死努力が報われて良かったよね。


鈴木選手が中継地点手前の道路に姿を見せた時点では十分に間に合うペースだったため、係員は繰り上げ用タスキの準備をしなかったらしい。

ただ、次回からは係員も気をつけたほうが良いんじゃないだろうか。鈴木選手がタスキの届かない場所で動けなくなったらどうなっていたことやら…。

[] 去年は就任も辞任もなかった  去年は就任も辞任もなかったを含むブックマーク  去年は就任も辞任もなかったのブックマークコメント

2007年から2010年まで何かしらやってたけど去年は全く何もやってない。今年は何かやるだろうか。

そう言えば個人的な考えだが、うぃきめぢあの管理者を辞めるときは自らの意志で辞めたい。解任はもちろん自動退任も御免だ。そして権限除去は全部まとめてやる。理想的です。

*1:途中棄権すると以降はオープン参加で記録が参考記録扱いになる

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2012-01-01

[] おめでたい  おめでたいを含むブックマーク  おめでたいのブックマークコメント

ただし頭が。

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