1952 ASTON MARTIN DB2

水冷直列６気筒 DOHC 2Valve 2580cc 105ps/5000rpm 最高速度 177km/h

　1947年、David Brownは経営難にあえいでいた ASTON MARTINを、たった£20,000で買収した。同年、Brownは Lagondaの有価証券を手に入れ、Aston Martin Lagonda Limited(日本で、この正式名称を知る人は少ないはず)を設立。DB(David Brown)の時代が到来する。クルマは Middlesexは Felthamで製造された。それは 1920年代から 60年代初頭まで ASTON MARTIN本社の所在地であった。
　
　戦後初の ASTON MARTINは Gordon Sutherlandと Claude Hillによる２リッターのスポーツであった(DB1としてよく知られている)。たった15台が造られたが、ASTON MARTINのラジエターグリルの形状を世に知らしめた。1950年、その鋼管シャシーの２リッターのスポーツをベースにショート・ホイールベースの DB2が公式発表された。一見して 1949年のル・マンで７位となった３台のマシンとソックリである。

　DB2はアルミのボディーが架装された２シーターのスポーツ・サルーンであり、デザインは Lagondaから来た Frank Feeleyである。新しい直列６気筒 DOHCエンジンは Lagondaのオリジナルで、注意深い WO Bentleyの元で Willie Watsonが設計していたもの。よりパワーのある Vantage(+20ps)は£100＋TAXで選ぶことができた。

　３年間で 400台以上の DB2が製造され、そのうち 100台がドロップヘッドに仕立てられた。この成功は 1950年のル・マンに於いて DB2が５位と６位でフィニッシュし、それぞれクラス優勝と２位の結果を残したことが大きい。