2012-02-10
阪堺電車に 新駅！ 〜2014年、東湊−石津間〜
路線図 かいとっても、こんなに 駅と 駅の あいだが あいとって いいのかしゃん？って おもった ぐらいだ。阪堺電車 （はんかいでんしゃ） 阪堺線 （はんかいせん）の 東湊 （ひがしみなと）と 石津 （いしづ）の あいだに 駅が できるって きいて、すんなり 納得できた。
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- 堺市は、路面 電車の 阪堺電車 東湊−石津間に 駅を 新設する 方針を かためた。
- はやきゃ 2014年の 完成を めざす。
- 東湊−石津間の キロ数は 1.3キロ*1 あり、ほかの 駅間が 2、300メートルしか ないのに くらべて ながく、以前から 利用者から 駅 新設の 要望の こえが あった。
- 将来的には 船尾 （ふなお）−浜寺駅前 （はまでらえきまえ）間にも 新設する 方向。
いや〜、あたらしい 駅が できるってのは うれしい もんだね（＾_＾）
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うれしい ニュースは まんだ つづく。
- バリアフリー 対応の ため、ことし 4月から すべての 駅を 対象に 改修を はじめる 予定。スロープを つけるなど して、高令者や くるまいすの 利用者にも つかいやすく する。
- 2013、4年を めどに ICカード乗車券を 導入し、乗降 時間の 短縮など 利便性の 向上に つなげる。
いや〜、すばらしい！
まえに かいた とおり、2013年度には 低床式 しんがた LRV 1編成の 導入も あるし、堺市の 阪堺電車に かける いきごみが ひしひしと つたわって くるね。
（ねたもと）
- 2012年 2月 とおか 官庁速報
（さんこう）
2012-02-04
ワイドビューしなの しか はねる 〜大阪で〜
特急が しか はねちゃったって いう 記事を みた。ほれも やまん なかとかじゃ なくて、ひとが いっぱい すんどる 大阪の 茨木 （いばらき）って とこでだ。
- 2月 よっか 午前 9時 10分 ごろ、大阪府 茨木市 西河原 1丁目の JR 京都線で、大阪 発 長野 いき 10両 編成の 特急 ワイドビューしなのが 体長 1メートルの こじかを はね、一時 運転が とまった。
ワイドビューしなの 9号 時刻表 - げんばは 2018年 はる 開業 予定の JR総持寺駅 （じぇーあーるそうじじえき） ちかくの 住宅街。
仮称 JR総持寺駅 建設 予定地 地図 - 乗客 200人に けがは なかったけど、のぼり くだり 2本が 部分 運休し、18本に 最大 23分の おくれが でた。
JR東海 特急 路線図 （路線図ドットコム）
ワイドビューしなのってのは 名古屋と 長野を むすぶ JR東海の 特急なだけど、よりに よって 1日 1往復 だけの 大阪 発着の やつが 大阪で しか はねちゃっただね。
じつは ワイドビュー南紀には ことしの 5月から 「しか はねのけ 装置」ってのを つける ことに なっとるだけど、ワイドビューしなのの ほうにも つける ように なるかもね（＾_＾；）
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（ねたもと）
（さんこう）
相模原市の リニア駅は 橋本駅に 決定！
JR東海の 正式 決定は まんだ 2013年の あきだげなけど、じもとの 要望が 橋本駅 周辺に きまった ことで 事実上の 決定って ことらしい。リニア 飯田駅が じもとの 要望する いまの 飯田駅から かけはなれた ところに 決定したのに たいして、こっちは じもとの 要望を 尊重するだげな。
- 2027年に 名古屋−品川間の 開業を めざす JR東海は、2014年度中には 駅 建設に 着工する 予定。
橋本駅 周辺 地図 （あきひこ） - 神奈川県は、橋本 えきまにある 神奈川県立 相原高校の しきちを 候補地に しとって、黒岩祐治 知事も 2月 みっかの 記者 会見で、「高校の 移転を かんがえ、関係者の 協力を えんと いかん」って いっとる。
相模原市 位置図 （あきひこ）
甲府、飯田、中津川の リニア駅の 位置の ひどさに たいして、橋本は まったく まともだ。これで いちばん よろこんどるのは、橋本駅が 相模原線の 終点に なる 京王かな。新宿へ いく 乗客 ばっかじゃ なくて、リニアに のりかえる ために はんたい 方向の 橋本に いく 乗客も ふえるだらあでね。
（ねたもと）
（さんこう）
2012-02-01
あと ひと駅 のばして くれんかな 〜常磐線 浜吉田〜
仙台の ほうからは 浜吉田の ひとつ きた どなりの 亘理 （わたり）までの 26.1kmが まあはい 去年の 4月 12日に 運行を 再開しとるだけど、亘理より みなみ 相馬 （そうま）までの かん 27.6kmは 線路の 内陸 移設も あって、はやくて 2015年度 末の 開業に なるって いう。ちなみに 相馬から みなみ 原ノ町 （はらのまち）までの かん 20.1kmは 孤立 区間なのに、去年の 12月 21日に 運行を 再開しとる。
 常磐線 きた 半分 路線図 （あきひこ） |
 常磐線 内陸 移設 ルート 案 （かほく） |
亘理−相馬間は 線路の 内陸 移設が あるって いったけど、じつは 浜吉田は 移設せん。移設するのは 浜吉田から 相馬の ひと駅 きたの 駒ヶ嶺 （こまがみね）までの 線路で、駅が 移設するのは この かんに ある 山下 （やました）、坂元 （さかもと）、新地 （しんち）の 3駅で、浜吉田と 駒ヶ嶺は 移設せん。
ほんなら、亘理から まあ ひとつ みなみの 浜吉田まで、すぐにでも 運行 再開 区間を のばして くれよ！ってのが じもとの ねがいなだ。みすみす 4年も まてやへんぞ！って ことだ。
ほんな ねがいを こめて、浜吉田の ひとたちが 駅の ちかくの 線路の くさかりを やった。
 | ゆきの なか、浜吉田駅の ちかくの 線路の くさかりを する じもとの ひとたち （かほく） |
- 1月 21日、住民 自治 組織 「吉田東部地区まちづくり協議会」の よびかけに 応じた じもとの ひとたち 180人が、ひがしにほん地震から 運行 休止に なった ままの 浜吉田駅の 早期 再開を ねがい、駅 周辺 1.8kmの 線路上の 雑草を かって いった。
- 作業に 参加した 丸子功さん 63才の はなし
「職 さがしの ため 仙台に かよっとるだけど、途中までの 代行 バスは 不便。浜吉田が はよ 開通せんと、周辺から はなれて いく ひとも ふえると おもう」 - 協議会では、3月までの 復旧を もとめて いく ことを 確認しとる。
- 協議会の 渡辺信秋 会長の はなし
「高令者が おおい 地域に とって だいじな あしだで、亘理町*1と いっしょに、1日も はやい 復旧を JR東日本に はたらきかけて いく」
JR東日本には ぜひ この ねがいを かなえて あげて ほしいな。
（ねたもと、さんこう）
2012-01-29
あっというまの 東海道線 〜蒲郡から 安城まで〜
1月 19日、名鉄の 西尾線と 蒲郡線を のりついで、新安城から 蒲郡までの 全線 42.3kmを のって きただけど、かえりは 時間の つごうも あって JR 東海道線で かえって きた。
2003年 4月 じゅうよっかに あがり線が、2005年 12月 18日に さがり線が それぞれ 高架 供用 開始した JR 蒲郡駅は まあたらしい。こちら きたぐちは JRの かおを もち、はんたいの みなみぐちは 名鉄の かおを もつ。名鉄 蒲郡駅は まあはい 2000年 11月 11日に 高架 供用 開始しとって、いまは 名鉄と JRで 南北 自由 通路を 共有し、改札こそ べつだけど 蒲郡駅と して 一体を なす。
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JRの 改札は 南北 自由 通路の きたの ほうの ひがしがわに あり、名鉄の 改札は ほの はすむかいの ほうに ある。
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ホームは しましき 2面 4線の どうどうたる もので、きたがわを おおいつくす かぜよけの さくも たのもしい。
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まあたらしい 高架の 線路を にしに すすみ、貨物 列車と すれちがう。ひだりに 並走するのは 名鉄 蒲郡線の 高架だ。
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三河塩津 （みかわしおつ）を とおりすぎ 名鉄 蒲郡線と わかれると、進路を きたに かえる。
三ヶ根 （さんがね）、幸田 （こうた）も とおりすぎる。
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幸田は いま 一部の 快速が とまっとるだけど、こんどの 3月 17日の ダイヤ 改正で、これに くわえて あさの 7時台 あがり 特別快速 2本が とまる ように なる。
つぎが 相見 （あいみ）。こんどの ダイヤ 改正で たんじょうする ふつう 停車駅だけど、あがりだけ しましき ホームに なっとって、平日 あさ 通勤 時間帯の 一部 ふつう 電車が、ここで 快速の 通過 まちを する。
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岡崎には 定刻の 2分 おくれで 到着。なんでかは わからんけど、さっき 幸田の てまえで 信号 まち した えいきょうだと おもう。
岡崎を でると 進路を また にしに かえる。
矢作川 （やはぎがわ）を わたり 西岡崎を とおりすぎ、しましき ホームの 安城に つく。
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「到着が 2分 ほど おくれ、乗客の みなさまには たいへんに ご迷惑を おかけしました」って いう おんなの 車掌さんの アナウンスを せに ホームに おりる。
- 乗車 データ （2012年 1月 19日 もくようび）
じつに はやい。表定 速度 92.4km/hだよ。じっさいには 2分 おくれだったで 81.5km/hだっただけど、ほれでも じゅうぶんに はやい。東海道線って いう 大幹線の 実力を じゅうぶんに 実感した 乗車だった。
（さんこう）
2012-01-28
ひさしぶりの あんくるバス
さいきんは 新安城から 名鉄バスに のる ことが おおかっただけど、きょうは ひさしぶりに あんくるバスに のった。
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うちを でて 5分 ぐらいで 古井町内会バス停に。やって きた 桜井線の バスに、じぶんと まあ ひとり おじいさんが のって、車内の 乗客は 8人に。これで ちょうど 座席は うまる。定刻の 9時 31分より 4分 おくれの 9時 35分 出発。
古井駅で ひとり おり、古井新町で ひとり のる。
古井住宅で 大量 8人が のって くる。
安城更生病院に 到着し、ふたり おりる。乗客は 14人に。
昭林公園で ひとり おりて 13人に。
総合福祉センターで 4人 おりて 9人に。
また 昭林公園に いく。へんな ルートだ。ここでは ふたり のって 11人に。つぎは いっきに JR安城駅。なんで えきまえ どおりに ひとつも とまらんのか。
車内では 乗客と 運転士さんが 会話。いい ふんいきだ。しばらく して 乗客 かぞえたら 12人。計算 あっとらんかった（＾_＾；）
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定刻の 9時 53分より 8分 おくれの 10時 1分、JR安城駅に 到着し、じぶんを ふくめて 5人 下車。
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さっきも いった とおり ルートが へんだって ことや、こんな どようびで みちも こんどらんのに おおはばに 到着 時間が おくれたりって ことは 合点が いかんけど、たくさんの ひとが たのしそうに バスを のりおりする ようすが うれしかった。
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（さんこう）
金山を とおりすぎて いく しらさぎ
さびしい ことだけど、東海道線の 名古屋−豊橋間に 特急は はしっとらん。名古屋から ふた駅 豊橋 よりに ある 金山も もちろんだ。ところが、この 金山に すごい 威圧感で やって きた 列車が あった。
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やって きた ほのままの いきおいで ゴーッ！っと ホームを とおりすぎて いく。
あ、しらさぎか！
しらさぎは 名古屋から 北陸 方面に いく JR西日本の 特急だけど、名古屋で 待機する ばしょが なくて、営業 運転 区間外の 熱田まで きて 待機するだ。熱田に しらさぎが とまっとるのは なんかいも みて しっとっただけど、じっさいに 回送されて いくのを こう やって ホームで みると 「特急 列車！」って いうのが 格別の もんだって ことを おもいしらされた。
（さんこう）
- JR東海って おんなの 運転士さんが おおい？ - あきひこ ゆめてつどう｜2012-01-28
- 北陸へ （あんみつ） - あきひこの いいたいほうだい｜2010-11-21
- 北陸へ｜あきひこの 日記｜あんみつ｜2010年11月21日23:51
- しらさぎに する？ ワイドビューひだに する？ 86.2km/h たい 65.7km/h - あきひこ ゆめてつどう｜2010-11-13
- 特急 しらさぎ （かめぞう） - あきひこ ゆめてつどう｜2010-02-14
- 熱田駅 - Wikipedia
- 名古屋駅には 列車を 留置できん ため、のこされた ひろい 構内や なんぼんかの 留置線に、ラッシュ時用 通勤 列車や 北陸 方面の 特急 列車が やすんどる。ひるま、平日は 117系 8両 編成が 3本、土休は 311系 4両 編成が 1本、あさの 運用を おえた あと よるの 使用に そなえて 長時間 留置される。特急 しらさぎは、終点の 名古屋駅で 乗客を おろした あと 熱田駅まで 回送され、リネン 交換などの 車内 整備を おこなった あと、ふたたび 名古屋駅まで 回送される。
- しましき ホーム 2面 4線の ほかに ホームの ない 線路が あり、1番線 にしがわの 2線は 待避線、4番線 ひがしがわの 2線は いきどまり式の 留置線に なっとる。この 待避線、留置線は、特急 しらさぎの おりかえし 回送 列車や、通勤 輸送用の 電車が 留置されとる。
JR東海って おんなの 運転士さんが おおい？
なんか きに なっちゃうだよな〜
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安城 （あんじょう）から 刈谷 （かりや）まで のった 東海道線の ふつう 電車だけど、おんなの 運転士さんだった。
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ほんな ほそうでで 100トン 以上も ある 電車を いごかしちゃうなんて・・・
ほれに しても、名鉄の ほうが よう のるだけど、あんまり おんなの 運転士さんって みた こと ないもんな。JR東海の ほうが よう みかけるよ。
まあ、なんねんか たったら おんなの 運転士さんって いったって、めずらしくも なんとも なくなっちゃうのかな（＾_＾；）
（さんこう）
- あきひこ日記/かわいい 運転士さん - GREE｜2012/1/28 12:36
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- 名鉄はつの 女性運転士 誕生！｜あきひこの 日記｜あんみつ｜2009年04月28日00:40
- 阪堺電車に 新駅！ 〜2014年、東湊−石津間〜
- [ＪＲ東海]ワイドビューしなの しか はねる 〜大阪で〜
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