伊達紋別

北海道内にある全ての駅について2本で行ける最遠の駅を調べてみました。 「2本で行ける最遠の駅」の定義は以下の通りとします。 乗り換え1回(列車2本)以内でたどり着ける駅の中で、到着に必要な乗車距離が最も長い駅 利用する交通機関は鉄道の定期列車のみとする。 乗り換え時間や列車本数は問わない。 同名駅でなくても、乗換検索アプリ等で乗換駅と判定されている場合は乗換駅とみなす。(例：札幌-さっぽろ、新札幌-新さっぽろ) 出発地点の駅の近隣に徒歩乗換可能な別名駅があっても、その別名駅を出発地点にはしない。 2024年4月時点でのダイヤを参考にする。(根室本線の一部廃止は反映済み) 調査結果は以下のように…

引用先 https://www.kanorail.com/DC_local/kiha20kei.htm キハ20系の一員のキハ22は北海道や東北地方でも一部の車両が活躍していましたが、キハ22とはどんな車両だったのでしょうか。 目次●キハ22は北海道のために作られた車両だった。●キハ22は急行列車でも活躍していた。 ●キハ22には簡易荷物車の600番台も存在していた。 ●キハ22は北海道のために作られた車両だった。 引用先 https://tetsumaru.jp/user/81/photo/19751/ 北海道や東北で活躍したキハ22は北海道向けに作られた車両で、キハ20とは別物といっていい…

引用先 http://c5557.photoland-aris.com/C11.htm 東武鉄道で使われているc11207は、ヘッドライトがデフレクターのステーについていることでカニ目と呼ばれていますが、なぜそうなったのでしょうか。 目次●c11 207がカニ目の理由は前方の安全確認のため。●c11でカニ目と呼ばれた車両の現役時代は？●c11でカニ目と呼ばれた車両の晩年は？●c11207が再び本線に復帰できた理由は？ ●c11 207がカニ目の理由は前方の安全確認のため。 引用先 https://krfj.net/kasukabe/topic1/20160824/c11.html c11 20…

自分で書いておいて言うのもなんですが本当に札幌快得きっぷは発売終了となるんでしょうか、ホームページを見ているとそんな感じではあるんですが…。 Ｓきっぷなどは発売期間が通年となっているのに対し年度明けくらいの日付で終了みたいな感じで掲載されています、他にも同じような記載となっている切符があります。 一方でダイヤ改正のタイミングで全車指定席になる道南・道東方面で設定されている乗車券往復割引きっぷなどは終売のプレスも出ています、単純に終売のタイミングが違うからプレスも後出しということなんでしょうか。 そうでないなら急いで行く必要はなかったんでしょうけど、それでも冬の北海道でそんなに荒れずに旅程を遂行…

1998年9月14日､ 朝から周遊きっぷの"札幌･道南ゾーン"で1人旅を楽しんだ後に札幌駅5番線ホームで上野行きの寝台特急｢北斗星2号｣の入線を待っていた。特急｢スーパー北斗20号｣が発車した6分後に手稲（札幌運転所）からの回送1列車が接近して17:01に函館運転所のDD51重連総括(1054+????)｢A106+A102運用｣牽引で入線。扉が開くと早速5号車6番のソロ（オハネ25-552）に乗り込んで個室に荷物を置いてホームで飲み物を購入してから車内に戻ると発車まで残り4分を切っており、流石に7分停車で次位（機次）の機関車番号確認と見物は時間的に難しい。 そうこうしている内に寝台特急｢北斗…

ホームにはベンチなんて気の利いたもんはありませんし、上屋もないホームには日陰が一切ありません。そこで、唯一寛げそうな駅名標の影に入りまして、モグモグとお昼をいただき始めます🍙爽やかな海風に吹かれていただくご飯はサイコーですよ🍃わざわざこの為にお家から保冷袋を持参して、ビールを冷やして持ってまいりました🍺まぁ、最初は朝里の予定でしたけども、北船岡来られて幸せのひとときです😊 ビールうめー😋まさに至福とはこのコトよ！ グビグビとね。でも、飲んでく中にちょっとサブって思っちゃったよ🥶日陰に入ると風が冷たく感じるのです。 唐揚げもうまいわ〜🐓ジャンクフードでも、シチェーションにやられて旨さ増幅です😋 …

10月20日(金)から「第37回そうべつりんごまつり そうべつりんごめぐり」が開催されています。 10月3日(火)に生えた告知がこれ。 【ミリオン】北海道壮瞥町の「壮瞥町りんご大使」に「木下ひなた」が就任決定！10月20日（金）より壮瞥町にて「そうべつりんごめぐり」開催！ #ミリオンライブ #壮瞥町りんご大使 #そうべつりんごまつり #そうべつりんごめぐり #idolmaster https://t.co/qO6skJNPAg — アイドルマスター公式 (@imas_official) 2023年10月3日 「壮瞥町りんご大使」に！？「木下ひなた」が！？！？就任！？！？！？

9月に行ってきました、北海道は稚内へ向かう旅行記。 行程１日目の後半戦。 新幹線で北海道入りして、函館で寄り道をしていました。 ２時間ほどの滞在で、函館をあとにします。 特急列車を乗り継いで、旭川を目指します。

※2023年8月撮影 D51形954号機 昭和18年日立製、胆振線の伊達紋別～京極を建設した胆振縦貫鉄道D5105として製造された機関車です。 路線と共に国有化されたのち、今の番号になっています。 国有化後も道内で使われ、昭和50年に旭川で廃車となっています。 胆振縦貫鉄道から引き継がれたD51は5両ありましたが、現存するのは954号機が唯一だそうです。 説明板 スノープロウ 動輪 密閉キャブ 銘板 楕円形の製造銘板が付いているのは珍しい気がします。 反対側 鉄道に関連する設備も展示されています。 腕木式信号機 転てつ器 給水柱 Google マップ ↑この保存車の場所はこちら 富良野駅から徒…

20:10更新。 030から6:00の睡眠でした。 起きたての体重73キロ・血圧118-74。 あと1キロは減らしたいが😓・・・。 まずは朝の徘徊に。 田上方面途中折り返しの1.8キロと自宅斜め前の直線道路 往復1.2キロの計3キロを歩く。今朝の気候は幾分涼しく 感じられた。 朝シャワーを浴びてから朝食を頂き支度して職場にGO。 中一日なので肩が重い(だから何❔ピッチャーじゃねえし) で、仕事は結構舞い込んで夕方になるのが早かった。 イオンで買い物して帰宅後すぐに歩いたが、最初から 真っ暗で懐中電灯を持参し田上方面途中折り返しの 1.7キロから一番近いコンビニ往復の1.3キロの計3キロ で フ…

10:20更新。 2:30から3:30と4:00から6:15の睡眠でした。 起きたての体重72キロ・血圧124-85と血圧の下が 高い癖が出始める。 まずは朝食後に田上方面途中折り返しの1.8キロから 自宅斜め前の直線道路往復1.2キロの計3キロを歩く。 日が雲に隠れキツくはないがジワジワと暑くなる オレ様の体。 ほぼ乗り物の一日なので今歩いておかないと目的地 で真夜中の徘徊が大変。朝風呂→支度して何とか 予定の電車には間に合ったが、爪切りが見つから なくて新潟駅のプラーカ内キャンドゥで買いました。 そしてずらりと並ぶ10:09発のリムジンに置いて 行かれ10:30のバス待ちだす。すでに先程以…

引用先 https://tetsumaru.jp/user/C623/photo/12510/ 機関車デゴイチの標準型といえば、機関車デゴイチの中でも最も多く作られたグループですが、 その中には戦時中に国によって買収された路線からの編入機もありました。 目次●機関車デゴイチの買収機は元胆振循環鉄道の所有機だった。●機関車デゴイチの標準型が胆振循環鉄道になぜあったのか？ ●機関車デゴイチの元胆振循環鉄道の車両は今も残っている。 ●機関車デゴイチの買収機は元胆振循環鉄道の所有機だった。 引用先 http://b767-281.cocolog-nifty.com/blog/2013/03/post-…