国鉄労働組合

為替相場 みなさん、こんにちは。 今日は、日本の戦後の為替相場の歴史について考察していきます。 ドッジラインによるインフレからの脱却、固定相場制の導入へ 「超緊縮予算」 「1ドル=160 ～600円であった複数レート制の改正による、1ドル＝360円の単一為替レートの設定」 「物資統制と価格統制の漸次廃止、自由競争の促進」 一転デフレへ、労働組合との熾烈な闘争 朝鮮特需によるドッジ不況の終焉 為替相場にも歴史あり。次回はニクソンショックまでを解説 前回、日本の戦後、ハイパーインフレまでについて考察してきました。 takewoinvestment.hatenablog.com 今回は、日本の為替相…

国鉄改革報成立前夜の動き 昭和61（１９８６）年9月、国鉄を取り巻く環境を弊サイト国鉄があった時代から抜粋してみます。 全て記述すると膨大な量になるので多少端折らせていただきます。 政府，国鉄余剰人員対策の基本方針〈国鉄等職員再就職計画〉正式決定 9/12「明日の国鉄を創る会」主催による「国鉄改革関西フォーラム」を大阪で開催 9/12京都府は、国鉄職員95人(府警分85人を除く)の受け入れを決定 9/12神戸市が国鉄職員100人の受け入れを決定 9/1215日現在の希望退職募集状況によると、退職希望職員認定申請を提出した職員は7、193人(そのうち2、945人が既に退職 9/15滋賀県は国鉄職…

・ ・ ・ 関連ブログを６つ立ち上げる。プロフィールに情報。 ・ ・ ｛東山道・美濃国・百姓の次男・栗山正博｝・ 日本軍は、軍需産業に動員されて働く日本人の女性・子供・老人そして朝鮮人若者（約２００万人）に支えられて戦争を続けていた。 日本の財産とは、覚悟を持って勤勉で良く働く日本人であった。 敗戦後、戦地から復員してきた数百万人の日本人男性に仕事を与える為に日本人の女性・子供や朝鮮人若者は職場から追放された。 ・ ・ ・ ２０２０年代の人口激減する日本では、日本人の女性・老人と数百万人の外国人移民が労働人口とされ、更なる外国人移民（主に中国人移民）の受け入れを増加させつつある。 ・ ・ ・ …

久々に更新させていただきます。 今回から、弊サイト「国鉄があった時代」の記事を参照しながら、自身の記憶を絡めながらお話を勧めさせていただきます。 最初に1985年7月以降の国鉄に関する動きを見ていきたいと思います。 1985年後半（国鉄があった時代） 大畑線【路線廃止】下北～大畑間 下北交通に転換 7/1岩内線【路線廃止】全線(-14.9km)。ニセコバスに転換 7/1 興浜北線【路線廃止】浜頓別～北見枝幸(-30.4km)。宗谷バスにバス転換 7/1 この内、大畑線は、鉄道経営の経験を持たない民間パス会社に移管した全国初のケースとなる 第1次線40線区のうち29線区の転換が完了 JNRカード…

#0007_2001年4月16日談合がメディアをダメにする・米中空中衝突事故 中国側の戦闘機パイロットはトップガン、エースのような噂話が流れた ・米中の噂話 コソボ紛争時に、アメリカのステルス戦闘機F117が撃ち落されて、 セルビアに墜落した。中国はセルビアからその戦闘機を買い取って、 中国大使館の地下に隠した。アメリカは大使館を攻撃したが、中国側が 事前にそれを察知し、戦闘機を移動していた。アメリカは大使館への攻撃を 誤爆とし、古い地図を持ち出して言い訳をした。 なお、戦闘機のエンジンを解析すると、その周波数を特定して、ステルスでは なくなってしまうため、アメリカが鹵獲を恐れた。 というのが…

ランキング参加中鉄道 ランキング参加中歴史 ランキング参加中社会ランキング参加中相互で読者登録しませんか？ 久々に更新させていただきます。 国鉄分割民営化が、既定の路線として進みつつある中では、市民レベルによる反対運動が提起されるようになってきました。 こうした取り組みの結果、「国民会議の結成」に繋がったと書かれていますが。こうした動きはあるものの、当時の国労は分割民営化絶対反対が基本方針であり、階級闘争という形で当局と対立してきた経緯がある国労からすれば、動労や鉄労のように労使協調路線は出したくても出せないカードでした。 昭和６０年頃までは、国労は国鉄内では最大の組織力を誇り、ストライキを行…

森達也＝著、新潮文庫 いやー面白かった。こういうの大好き。 下山事件の全容に迫るアプローチというよりは、下山事件取材の顛末、もっと大きな括りでは、（取材の）戦いに負けていく様子が克明に描かれている。サクセスストーリーは数あれど、負けていくストーリーは本当に貴重で、モノローグ部分も読ませる。ドロドロしているし、森達也は小さい奴だと思わせるような弱気な記述もあって、読後感は全くさわやかではないが、なぜか希望が持てる。一番になれなくても人生は十分生きるに値する、と。 ジャーナリスト人生を賭けるに「下山事件」は十分な題材というのは伝わってきた。下山病に「感染」という表現が奇妙なユーモアを醸し出していて…

拉致問題は絶対に解決できる。政治家にその気がないだけ……以下、拉致問題解決の方策を提言する。 私ならまず、加藤 健さんに「特命全権・拉致問題解決大臣」に就任していただく。 「土台人」の名簿、５０００人分をすぐ公開する。公安調査庁が持ってる。 朝鮮総連に破産申立てを!: 血税1兆円以上が奪われた 2018/加藤 健 (著)展転社 朝鮮総連が傘下の朝銀を破綻させたため、日本国民は血税1兆3453憶円以上も負担させられた! 本書は傍若無人の朝鮮総連を震え上がらせる方法として、破産申立を提唱する。 「悪辣非道な金王朝から拉致被害者を奪還するために、我が国にはなすべきことがある。本書はそれを教えてくれて…

ほぼ５ヶ月ぶりに更新になります。 長らく開けてしまって申し訳ございません、動画の作成なども重なり中々時間がとれなかったと言い訳をしておきます。苦笑 動労の行った機関助士反対闘争は、それまでの機関助士の処遇をどうするのかという問題もあり、国労以上に動労には切実な問題でした。 弊blog 日本国有鉄道 労働運動史 国鉄労働組合史詳細解説 22-3 を参照しますと、最終的には動労は、夜行列車などにおける機関助士常務を認めさせたほか、廃止される機関助士にあっては、ＥＬ・ＤＬ乗務助士９，０００人中、約３，５００人の存置の確認、 廃止助士については、機関士・・検査係へ逐次登用させることで、一定の整理を図れ…

ランキング参加中鉄道 ランキング参加中歴史 ランキング参加中社会ランキング参加中相互で読者登録しませんか？ 久々に更新させていただきます。 今回も、国労の資料を中心に当時の国鉄分割民営化の頃の様子をご覧いただこうと思います。 国鉄では、昭和60年7月29日から8月2日にかけて行われた、国労の定期大会で決定した、5000万署名運動を展開して来たわけですが、既にこの時期には分割民営化ありきの方向に世論は誘導されていました。 当局は雇用安定協約を当局側が交わさず、揺さぶりをかけるものの、国労の構成員は未だ20万人近くを維持しており、国労とすれば、まだまだ逆転は可能であると考えていたようです。 この辺…

以下の団体は、日本国の名誉と信用を貶め、国際社会での日本の市価を落とすために、中国や朝鮮半島の 2018年02月07日 東京地検特捜部は以下の団体をこそ捜索の対象としなければならないのである。 何故なら、日本を代表する優秀選手たちが集う組織であるゼネコンは、日本国の技術と信用を高め、日本国民の市価を高めるために、日夜、研鑽、努力しているのとは、正反対に、 以下の団体は、日本国の名誉と信用を貶め、国際社会での日本の市価を落とすために、中国や朝鮮半島の政府や諜報機関と繋がって、日夜邁進している団体だからである。 彼らが日本国と日本国民に対して与え続けて来た損害は、既に、天文学的な額に達しているのだ…