参宮鉄道とは、津〜山田間を結んでいた鉄道会社で、本社は三重県宇治山田町(現在の三重県伊勢市)にあった。 JR参宮線、JR紀勢本線の前身でもある。
明治21(1888)年に、三重県度会郡で設立。明治22(1889)年、津〜宮川間の敷設免許を申請するも却下される。しかし、翌年になって、関西鉄道との連絡を条件に免許を取得。明治26(1893)年に、津〜宮川間を開業させた。松坂〜宮川間は当時の主要道である伊勢路から離れた場所に敷設されている。明治30(1897)年には山田まで延伸したのだった。明治40(1907)年には、複線化工事を着工した*1ほか、山田〜鳥羽間の免許を取得する*2。 だが、同年10月に鉄道国有法に法って参宮鉄道は国有化。官設鉄道参宮線などとなった。
*1:国有化により未完。現在も参宮線は単線である。
*2:国有化後に官設鉄道が建設。
（写真）石岡市の看板建築。 2020年（令和2年）8月、茨城県石岡市を訪れました。 ※本記事は2020年8月に投稿した「石岡市の映画館」から2024年2月に分割した記事です。 ayc.hatenablog.com 1. 石岡市を訪れる 2. 石岡市を歩く 2.1 中町商店街（中町通り） 2.2 その他の通り 3. 石岡市立中央図書館 3.1 図書館の歴史 1. 石岡市を訪れる 石岡市は茨城県の県南地域にある人口約7万人の自治体。かつては常陸国の国府や総社が置かれ、近世には府中藩2万石の城下町として栄えます。1902年（明治35年）時点の人口は水戸市に次ぐ規模であり、明治時代は「水戸に次ぐ県内第…
駅名 魚津駅旧漢字 魚津よみ うおづ歴かな うをづ所在地 富山県魚津市釈迦堂一丁目1-1電報略号 ウヲ(カナウヲ)→ウオ(カナウオ)事務管理コード 貨物取扱駅コード 5740鉄道事業者 あいの風とやま鉄道所属路線 あいの風とやま鉄道線乗入路線 あいの風とやま鉄道線キロ程 あいの風とやま鉄道線 倶利伽羅起点 67.1km (北陸本線 米原起点 261.5km) 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 蜃気楼(しんきろう)の奇観 初夏の候 富山湾上 南西2粁 バスあり 蛍いか群遊地 天然記念物 初夏の候 南西2粁 バスあり たい網 初夏の候 南西2粁 バスあり 魚津埋歿林 天然記念物 南西…
引用：Google Map 今回はX（Twitter）でリクエストがあった松阪駅を取り上げます。 どんな歴史を歩んできたのか 松阪という地域、ブランド牛の話 松阪駅周辺、今後の展望 この辺の話をしてゆきます。 山田線 東松阪>> 松阪駅の歴史。他にも路線があった松阪のまち 引用：Google Map 松阪駅はJRとの共同駅で、JRの方が先にできました。 1893年12月31日、当時は参宮鉄道という会社が作り、後に国鉄のモノとなります。 その後、参宮急行電鉄が1930年3月27日に松阪駅を開業しました。 大軌スタイルの路線開業・山田線 近鉄山田線は1930年3月27日に開業。 松阪～宮町間を開業…
特集『日本の近代化と貨物鉄道：一五〇年*1を迎えて』 （前振り） 「貨物鉄道150年」については以下を紹介しておきます。 貨物鉄道輸送150年記念特設サイト | JR貨物 日本貨物鉄道株式会社 貨物鉄道輸送は、（ボーガス注：旅客）鉄道が開業した翌年の1873年（明治6年）９月15日に、旅客と同じ新橋～横浜駅間で貨物列車の運行が開始され、今年で150年の節目の年を迎えました。 ＜東京新聞 鉄道クラブ スペシャル＞いいね！貨物 きょう開業150年 「鉄さんぽ」で推しトーク：東京新聞 TOKYO Web2023.9.15 9月15日は日本の貨物鉄道開業150年の記念日。（ボーガス注：旅客）鉄道が開業…
潮来駅から霞ケ浦左岸を進み、念願の「カスイチ」を達成しました。 脚の調子がこのところイマイチなので、 この地点から霞ケ浦から離れる鹿島鉄道跡に沿って少し進んでいきましょう。 路盤はブタクサだらけです。。。鼻痒くなりそう。。。 以前立ち寄りましたが、「小川高校下駅」跡。 「未来へ走れ！！鹿島鉄道」学生さんたちが描いた絵が哀愁を感じさせます。 masaru-arameya.hatenablog.com 残された橋の先からは、 道路に転換されています。 広い敷地に木材集積場があり、旧常陸小川駅の構内に。 現在は鹿島鉄道から転換したBRTのターミナル。 ほどなく「かしてつBRT」の石岡駅行バスがやって…
国鉄気動車 ＪＲ世代気動車 大手私鉄気動車 ローカル私鉄気動車 国鉄型気動車 Ｎゲージ キハ８１系 1960年に9両編成2本と予備8両が製造された日本初の特急形気動車で、上野－青森間の特急「はつかり」での運用を開始、外観や塗装・基本構造は151系以来の「国鉄特急形」スタイルが踏襲され、前面のボンネットは独特のボデザインとなりました。 投稿記事を読む キハ１０系 国鉄が1958年に開発した車両で、1953年までに728両が製造されました。国鉄の量産形気動車としては初めて液体変速機を採用し総括運転が可能となり、前面は貫通型、客室側窓が「バス窓」となっているのが外観上の特徴です。 投稿記事を読む キ…
潮来駅を出発し、常陸利根川から霞ケ浦左岸をポタポタ進んで行きます。 1回トイレ休憩とドリンク補給に「あそう温泉白帆の湯」に立ち寄ります。近くには風の塔という展望台もあって、その下もトイレになっていました。この先トイレスポットが少ないようですので、ここは立ち寄るべきでしょうね。 大王崎公園を過ぎまして 左岸をポタポタ進んでまいります。実は結構向かい風。。。 イマイチな調子の脚と対話を重ねながら、ロードバイクに抜かされつつマイペースを崩さず進んで行きます。 霞ケ浦大橋と虹の塔が見えてきました。 霞ケ浦大橋のたもとにあるのが、道の駅「たまつくり」と行方市観光物産館「こいこい」。こちらでランチと行きま…
高田にはなんどか行ったことがあるけど、昭和の町になってからは初めて。
徐々にローカル線にも新しい車両が導入され、古いボロい車両を追い掛けていた私にとっては、趣味的に厳しい状況となってきました。趣味を継続するためには、新しい車両を受け入れなければなりませんが、なかなか前向きにはなれません。 １．KR500形 （四箇村～常陸小川：1993年5月） しかし、ネタの確保のため、誠に不本意ですが、この様な車両の撮影が増えて行きます。さて、この場所も飽きてきたので、常陸小川の方へ移動です。 ２．キハ601 （常陸小川～小川高校下：1993年5月） ここは、常陸小川駅の少し先です。このあたりは丘陵地帯を抜けて平野部となります。キハ602がやってきました。繰り返しになりますが、…
